Mercedes-Benz Citan renovado chega no 2° semestre de 2021

Quase meio ano antes de a nova edição do Mercedes-Benz Citan chegar aos concessionários com o nome “Classe T”, a Mercedes-Benz publicou pela primeira vez mais detalhes sobre o próximo modelo que faz parte da cooperação com a Renault. A próxima geração do modelo deve se destacar claramente como um típico Mercedes-Benz, o que fez falta no predecessor.

Enquanto a primeira geração do Citan foi desenvolvida antes do acordo entre as duas marcas, nova geração da van do Citan e do primeiro “T-Model” da já tem DNA Mercedes-Benz desde o início. Embora o modelo Renault já tenha sido mostrado, a segunda geração do Citan estará disponível para os clientes no outono de 2021, e o modelo T será lançado na primavera de 2022.

Duas distâncias entre eixos – variante XL com terceira fila de assentos

Com a nova geração do Citan, a Mercedes-Benz oferece um total de duas distâncias entre eixos. Como de costume, o modelo continuará disponível com portas deslizantes e também será oferecido com carroceria turismo e van. A versão XL de entre eixo longo terá a terceira fila de bancos (bancos individuais no meio). Em contraste com o modelo Kangoo, no entanto, o Citan difere quando a porta deslizante e a porta do passageiro estão abertas. Só a Renault dispensa pilar fixo e oferece uma abertura de quase 1,45 metros, enquanto a empresa de Stuttgart usa um pilar B fixo.

No que diz respeito à condução, continua a ser utilizado o motor de cooperação a gasolina de 4 cilindros da Renault, o M 282 com 1,33 litro. Também definido está o diesel de 1,5 litro da marca francesa com cerca de 130 cv. Atrelado ao motor temos uma transmissão manual de seis velocidades ou, opcionalmente, uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades.

Híbridos ou híbridos plug-in, por outro lado, não estarão disponíveis, mas será ofertado uma variante elétrica batizada de eCitan (previsto para 2022). Todo o conjunto elétrico de cerca de 400 kg será da Renault.

No que diz respeito à segurança, a Mercedes-Benz garante que o Citan atinge um total de cinco estrelas no Euro-NCAP. Além disso, os sistemas de assistência e o sistema de infoentretenimento (com funcionamento MBUX e sistema de infoentretenimento) estão a ser configurados de forma mais ampla. Ainda é questionável se se usa monitores individuais no Citan ou no novo Classe T da Mercedes-Benz, ou se um display combinado (como nos modelos compactos) é usado.

Experiência de direção típica da Mercedes prometida

Na Mercedes-Benz, foi dada particular ênfase à experiência de condução típica da marca, incluindo no que diz respeito ao eficaz isolamento acústico ao nível dos modelos compactos da Mercedes-Benz. O modelo é dirigido por meio de direção hidráulica dependente da velocidade. O estofamento do Citan agora também é da Mercedes, assim como a maioria dos controles e elementos de ventilação.

Quando se trata de variabilidade, o banco traseiro ainda pode ser dobrado em algumas partes e, em seguida, desce até um nível na área dos pés traseira. Enquanto o banco do passageiro dianteiro pode ser rebatido opcionalmente, o porta-malas da variante XL-Citan pode ser equipado com dois bancos rebatíveis. Porém, a versão padrão do Citan já deve ter uma capacidade de carga de pelo menos 650 litros. As portas dianteiras podem ser abertas até 90 graus.

Fonte: mbpassion.com / Fotos: Dieter Rebmann