Facelift do Mercedes-Benz Classe S estreia no segundo semestre de 2025

Após cinco anos de mercado, a Mercedes-Benz realizará uma atualização de meio de ciclo de vida em seu carro-chefe, o Classe S. O Mercedes-Benz Classe S receberá uma nova grade e de tamanho mais generoso e motores revisados.

Com a entrada na era elétrica, os ciclos de vida dos modelos de luxo com motores a combustão prolongaram-se. Assim, embora as gerações anteriores do Mercedes-Benz Classe S tivessem um ciclo de vida de sete anos (W140 -1991/1998, W220 – 1998/2005 e W222 2013-2020) e oito anos (W221-2005/2013), parece que a sétima geração, W223, terá um ciclo de vida de 9 a 10 anos. Apresentado em 2 de setembro de 2020, está no mercado há quatro anos e meio, e uma atualização está prevista para o segundo semestre de 2025, mais de cinco anos e meio após o lançamento. Esta estratégia significa que o carro estará no mercado durante pelo menos mais 3-4 anos após a remodelação, aproximando-se de uma carreira de 9-10 anos.

Grade do radiador maior

Normalmente, o facelift do carro-chefe Classe S não trouxe muitas novidades estéticas. Mas desta vez, a mudança será mais significativa, com o próximo Classe S recebendo uma grade do radiador maior, que se estenderá mais abaixo, abaixo da placa. Os faróis e lanternas traseiras também foram ligeiramente atualizados.

Por dentro, não esperamos mudanças espetaculares. Não acreditamos que o Mercedes-Benz Classe S receberá o painel do EQS Hyperscreen, que não teve sucesso. A Mercedes-Benz agora o oferece gratuitamente no EQS, depois de custar anteriormente 8.500 euros extras, exceto no EQS 580 e AMG EQS, nos quais era padrão.

O sistema MBUX com tecnologia de camada zero é um dos melhores do setor e esperamos que venha com a próxima geração de processadores e inteligência artificial. Além disso, sempre que a legislação o permitir, a Mercedes-Benz oferecerá um sistema de condução autónoma de nível 3 que funcionará numa gama mais ampla de velocidades, de 3 a 110 km/h.

Motor V8 M177 revisado

A gama de motores não mudará muito, com o Mercedes-Benz Classe S já contando com duas versões PHEV com autonomia elétrica superior a 100 km. Parece que o diesel, com um sistema de controle de emissões de duplo catalisador de alto desempenho, permanecerá na linha, assim como o clássico V8 com tecnologia híbrida moderada, para o qual ainda há demanda em muitas partes do mundo. O motor M177 V8 será atualizado e terá mais potência do que os 503 cv que possui atualmente.

Embora o Mercedes Classe E, lançado em 2023, seja o último Classe E com motor de combustão, a montadora alemã não fez tal anúncio para o Classe S. Dado que a Mercedes reviu recentemente a sua estratégia elétrica, anunciando que adiou por cinco anos o momento em que pretende que 50% das vendas sejam de modelos elétricos, o Classe S provavelmente receberá uma nova geração por volta de 2028-2029 baseada no convencional MRA II. plataforma.

O futuro Classe S provavelmente coexistirá com o próximo EQS, que não será mais construído na grande plataforma MB.EA devido às vendas fracas, mas em uma versão modificada e atualizada de 800V da plataforma elétrica EVA2 dedicada, chamada EVA2- M.

Fonte: Mercedesblog.com