Hatchback quente embala 416 cv

O Mercedes-AMG A45 faz uma aparição na corrida de 24 horas deste ano em Nürburgring. Não foi para a pista, mas sim exibido no paddock. O carro usa um design de camuflagem vívido que esconde alguns detalhes de design específicos do modelo. Este é provavelmente seja o contato mais próximo do modelo antes da inauguração oficial em julho.

Comparado ao já picante A35, o ultra-quente A45 ganha a grade Panamericana da Mercedes-AMG que apresenta uma série de barras verticais. Olhando de perto, parece que pode haver protuberâncias esculpidas no capô, mas elas são difíceis de discernir aqui por causa do padrão de camuflagem. Há menos para esconder na parte traseira, onde o A45 ganha um difusor maior e quatro saídas de escape, contra duas saídas do A35.

No interior, o A45 é semelhante a outros modelos Classe A. A principal diferença é que há muito mais fibra de carbono em torno da cabine.

Não há mistério sobre o powertrain do A45. Ele usa o novo motor M139 da Mercedes-AMG de quatro cilindros turbo de 2,0 litros. Em forma padrão, o motor fornece 382 cv e 49 m.kgf de torque. A versão S, mais potente, tem 416 cv e 51 m.kgf de torque.

O A45 usa um sofisticado sistema de tração nas quatro rodas que inclui duas embreagens controladas eletronicamente que controlam a saída de torque para as rodas traseiras. O layout de alta tecnologia permite que o hot hatch tenha um modo Drift que facilita o deslizamento.

Fonte: Mercedes-Benz Passion

Fotos: Philipp Deppe