Mercedes-Benz vai lançar Classe A híbrido plug-in

A Mercedes-Benz já tem alguns modelos híbridos plug-in em seu portfólio, mas até agora eles estavam limitados aos sedãs da marca. Em breve, após a apresentação oficial no salão do automóvel de Frankfurt, você poderá colocar em sua garagem a versão híbrido plug-in do compacto Classe A. Isso trará a inevitável cascata de derivações para fora da plataforma, logo teremos essa versão nos modelos Classe B, CLA, GLA, GLB.

MOTOR ELÉTRICO COM 75 KW

Ser compacto é bom, apesar de apresentar alguns problemas de embalagem. A bateria de íons de lítio está embaixo do banco traseiro, onde o tanque de combustível passou dos 45 para 35 litros de capacidade.  Sob o capô, a eletrônica de potência, o resfriamento para todos os diferentes sistemas significa que é apertado, mas os engenheiros alemães adoram um desafio, deixando de fora o motor de partida convencional de 12v para abrir espaço, usando o motor elétrico.

Na Classe A, a Mercedes-Benz instalou um motor elétrico de 75 kW / 102 cv com 30,6 m.kgf de torque que usa o resfriamento do óleo da transmissão e, portanto, controla a temperatura da unidade de energia elétrica. O motor elétrico está integrado na transmissão 8G-DCT de dupla embreagem de oito velocidades.

De acordo com informações (não confirmada), o modelo de produção será equipado com o motor a gasolina 1,33 litro (M 282 Hybrid) com 156 cv e 20,4 m.kgf. Esse conjunto propulsor deve ser suficiente para propor uma autonomia de 70 km no sistema WLTP, ou de até 80 km no circuito NEDC.

FAIXA ÚTIL

Jochen Eck, Gerente Sênior de Testes de Veículos da Mercedes, diz que o Classe A hibrido não ira desapontar no desempenho. Quando guiado no modelo 100% elétrico, o modelo pode atingir velocidade máxima de até 140 km/h.

Mesmo assim, serão mais de 200 cv em potência combinada, então você não ficará desapontado com o desempenho, apesar do fato de que o PHEV está puxando cerca de 270kg a mais de peso.

BATERIA COM APROXIMADAMENTE 15 KWH – CARREGADOR DE 22 KW

A bateria no Classe A híbrido plug-in cobre cerca de 15 kWh. O espaço dedicado ao estepe foi ocupado pelos componentes eletrônicos do carregador de 22 kW com cabo. O tempo de carregamento da bateria com carregador CC de 22 kW (CCS) é de cerca de meia hora, com carregador de 2,3 kW isto é feito dentro de 7 horas – tipo 2 e 7,4 kW em 2 horas.

PROGRAMAS DE CONDUÇÃO DO MODELO EQC – RECUPERAÇÃO ATRAVÉS DO EIXO DIANTEIRO

O condutor tem à disposição os modos de condução Confort, Sport, Eco e Individual. A recuperação de energia no Classe A ocorre exclusivamente no eixo dianteiro. A bateria de ions de lítio de 120 kg é montada na Deutsche Accumotive, uma subsidiária da Mercedes-Benz na Alemanha. As células de energia são fornecidas pela empresa coreana LG Chem.