Daimler Truck testa a segunda geração dos caminhões GenH2

A equipe de desenvolvimento da Daimler Truck construiu os primeiros protótipos dos caminhões de célula de combustível de segunda geração da Mercedes-Benz e recentemente os colocou à prova em uma primeira série de testes exigentes. Dois veículos do próximo estágio de desenvolvimento do Mercedes-Benz GenH2 Truck passaram por testes intensivos de inverno no Simplon Pass, no cantão suíço de Valais.

As condições difíceis no frio e na neve, bem como os perfis de gradiente desafiadores na região forneceram excelentes condições para testar a tecnologia inovadora sob o capô dos veículos movidos a hidrogênio líquido e permitiram que a equipe obtivesse insights valiosos em condições extremas realistas. 

Durante os testes, a interação de todos os componentes essenciais foi testada intensivamente, incluindo a célula de combustível, a bateria de alta voltagem, o e-axle, o sistema de tanque e o gerenciamento térmico. Um foco particular foi no uso do sistema Predictive Powertrain Controls, o controle de cruzeiro dependente da topografia. O objetivo era usar a bateria em combinação com a célula de combustível de forma eficiente, tanto em relação à propulsão quanto para recuperação ao dirigir em declive. 

Dois caminhões movidos a hidrogênio, livres de CO2e na operação de condução, foram implantados e passaram por um extenso e exigente programa de testes com um peso bruto do veículo de até 40 toneladas durante um período de 14 dias. Eles percorreram um total de 6.500 quilômetros e cruzaram estradas de montanha com uma subida acumulada de 83.000 metros.

Particularmente desafiadores foram os trechos de subida e descida de aproximadamente 20 km de extensão com gradientes de 10 a 12 por cento, com uma distância total cobrindo 1.600 quilômetros. Os caminhões de célula de combustível foram reabastecidos por meio de uma estação móvel de reabastecimento de hidrogênio da Air Products, que foi instalada na base de testes em Valais. 

Pequena série faz parte de testes extensivos de caminhões movidos a células de combustível

No outono passado, o Ministério Federal Alemão para Assuntos Digitais e Transporte (BMDV) e os estados federais de Baden-Württemberg e Renânia-Palatinado aprovaram financiamento totalizando € 226 milhões para a Daimler Truck. O financiamento é destinado ao desenvolvimento, produção em pequena escala e implantação no cliente (operação e manutenção) de 100 caminhões com célula de combustível.

O projeto de financiamento, criado dentro da estrutura do programa de hidrogênio do IPCEI (Projeto Importante de Interesse Europeu Comum) da União Europeia, abrange atividades relacionadas a veículos e produção. Além do desenvolvimento e construção dos veículos, o financiamento também será usado para estudos de viabilidade com relação à cadeia de valor do hidrogênio, bem como investimentos em instalações e processos de produção necessários em preparação para a produção em série planejada. A montagem final dos caminhões de célula de combustível de próxima geração está programada para ocorrer na fábrica da Mercedes-Benz em Wörth e os caminhões devem entrar em operação em vários clientes a partir do final de 2026.

Fotos: Daimler Truck AG