CLA 300 L, a versão de entre eixos longo da família MMA, já pode ser solicitada na China

A Mercedes-Benz, por intermédio de sua joint venture, Beijing Benz, começa a distribuir em sua rede de concessionários na China, o novo CLA 300 L, a versão de entre eixos longo, do seu mais novo sedã elétrico a bateria (BEV).

Lançado durante o salão de Pequim, ocorrido em abril de 2025, o CLA elétrico com distância entre eixos longa, é o primeiro modelo construído com base na Arquitetura Modular Mercedes-Benz (MMA), está programado para entrar em produção ainda este ano na China. O modelo segue a filosofia ‘Fabricado na China, Exclusivamente para a China’. O sedã elétrico já pode ser encomendado mediante a sinal de 3.000 yuans (R$ 2.300).

Feito para a China

Esteticamente, o CLA 300 L, adota a mesma linguagem visual da versão europeia, apresentada em março. Na dianteira, o modelo traz a grade frontal fechada com o padrão de estrela de três pontas, combinada com uma faixa luminosa em forma de estrela e faróis poligonais em ambos os lados. O para-choque possui uma entrada de ar de três estágios e as duas ranhuras laterais incorporam elementos de estilo de lâminas para realçar a sensação esportiva do veículo. Vale ressaltar que, como um veículo 100% elétrico, o carro oferece um porta-malas dianteiro, aumentando ainda mais o espaço de armazenamento.

Visto de ¾, o CLA apresenta uma linha de teto estilo cupê fastback, realçando sua esportividade. Os mais atentos irão notar as portas e os vidros laterais mais longos. Na traseira, há um conjunto de lanternas do tipo passante. Além disso, um difusor é incorporado ao para-choque, complementado por um acabamento preto brilhante.

As dimensões do CLA 300 L são de 4.763 mm de comprimento, 1.836 mm de largura, 1.471 mm de altura e a distância entre eixos é de 2830 mm. A versão padrão traz dimensões de 4.723 mm de comprimento, 1.855 mm de largura, 1.468 mm de altura e a distância entre eixos de 2.790 mm.

O comprimento do assento traseiro foi aumentado em 10 mm. O carro será construído na arquitetura MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), que tem três características principais, incluindo uma arquitetura elétrica de 800 V, uma nova unidade de acionamento elétrico e um novo sistema operacional MB.OS.

Mecanicamente, o CLA de entre eixos longo será equipado com um único motor com uma potência máxima de 272 cv, posicionado no eixo dianteiro. O trem de força elétrico será alimentado por uma bateria de lítio ternária de 85 kWh, com um alcance máximo de 866 km (CLTC) e um consumo de eletricidade de 10,9 kWh por 100 km.

Fotos: Beijing Benz