Mercedes-Benz eActros 600 é o “Caminhão Internacional do Ano 2025”

Jornalistas de veículos comerciais de 24 países europeus elegeram o Mercedes-Benz eActros 600 elétrico a bateria como o Caminhão Internacional do Ano 2025. O prêmio é o mais importante do setor. Em sua justificativa, o júri elogiou o conceito tecnológico geral inovador do caminhão pesado de longa distância, que impressionou com sua moderna tecnologia de acionamento, alta eficiência energética e um alcance de 500 km sem carregamento intermediário.

Como parte do “eActros 600 European Testing Tour 2024” – uma jornada de desenvolvimento totalmente elétrica de mais de 15.000 km por um total de 22 países, com uma massa bruta combinada de 40 toneladas. Em várias etapas diárias do passeio, teria sido teoricamente possível atingir alcances de mais de 600 quilômetros sem carregamento intermediário. Ao longo de todo o percurso, os dois caminhões de longa distância foram carregados exclusivamente em pontos de carregamento públicos.

Karin Rådström, CEO da Mercedes-Benz Trucks, recebeu o prêmio em um evento da IAA Transportation 2024 em Hanover das mãos de Gianenrico Griffini, presidente do júri do ITotY. “Desde o início, a Mercedes-Benz Trucks projetou o eActros 600 como um caminhão elétrico. O resultado é um veículo elétrico a bateria de última geração que é adepto de uma ampla gama de aplicações de longa distância”, anunciou Gianenrico Griffini, resumindo a decisão do júri.

“Estamos orgulhosos e animados que o júri tenha selecionado nosso eActros 600 como o ‘Caminhão Internacional do Ano 2025’. Quase todos os membros do júri já passaram um tempo atrás do volante, testando o eActros 600 nas estradas por toda a Europa – então eles tiveram a oportunidade de experimentar pessoalmente a capacidade de desempenho do caminhão. Hoje é um dia de orgulho para as equipes que trabalharam tão duro nos últimos anos para fazer deste caminhão um líder no mercado”, diz Karin Rådström.

De acordo com as regras do júri, o título é concedido anualmente ao caminhão que fez a maior contribuição para inovações no transporte rodoviário em termos de eficiência, emissões, segurança, dinâmica do veículo e conforto. Desde a introdução do prêmio Caminhão Internacional do Ano em 1977, a Mercedes-Benz Trucks já ganhou o título dez vezes no total. Este ano, o fabricante também impressionou o júri pela primeira vez com um veículo elétrico a bateria.

Os muitos jornalistas do ITotY que participaram do eActros 600 European Testing Tour 2024 da Mercedes-Benz Trucks elogiaram a aerodinâmica avançada da nova cabine do motorista ProCabin. A aerodinâmica aprimorada é particularmente importante para caminhões elétricos a bateria em transporte de longa distância, pois a resistência do ar é um dos principais fatores que influenciam o consumo de energia. Além disso, mais energia pode ser recuperada durante a recuperação devido à resistência do ar reduzida, o que leva a um alcance maior.

O desempenho do trem de força, a aceleração suave e o ambiente de trabalho sem vibração com os vários programas de direção também foram avaliados positivamente pelos jornalistas do ITotY. A Mercedes-Benz Trucks desenvolveu um novo eixo elétrico, projetado para 800 volts com dois motores elétricos e uma transmissão de quatro velocidades, especificamente para uso em transporte de longa distância.

Os motores elétricos geram uma saída contínua de 400 kW, bem como uma saída de pico de 600 kW. Além disso, o eActros 600 apresenta o controle de cruzeiro Predictive Powertrain Control (PPC) e o sistema de controle de transmissão, que é explicitamente combinado com a direção elétrica. O Predictive Powertrain Control leva em conta automaticamente a topografia, o layout da estrada e os sinais de trânsito para o estilo de direção mais eficiente possível.

Sobre o eActros 600

O eActros 600 para transporte de longa distância comemorou sua estreia mundial no final de 2023. A alta capacidade da bateria de mais de 600 quilowatts-hora [3] – daí a designação do modelo 600 – e um novo eixo de transmissão elétrico particularmente eficiente desenvolvido internamente permitem que o caminhão elétrico alcance um alcance de 500 quilômetros [4] sem carregamento intermediário. Esse alcance é alcançado em condições muito realistas e práticas com uma massa bruta combinada de 40 toneladas e também pode ser significativamente excedido dependendo do estilo de direção e da rota.

O eActros 600 será capaz de cobrir bem mais de 1.000 quilômetros por dia. O carregamento intermediário durante os intervalos legais do motorista – mesmo sem carregamento de megawatt – torna isso possível, desde que as opções de carregamento estejam disponíveis. Além do carregamento CCS com até 400 kW, o eActros 600 também permitirá o carregamento de megawatt (MCS).

Visualmente, o caminhão elétrico de longa distância é caracterizado por um design fundamentalmente novo e minimalista com linhas claras e um formato aerodinâmico. Em termos de lucratividade para operadores de frotas, o caminhão elétrico definirá novos padrões e substituirá a maioria dos caminhões a diesel no importante segmento de transporte de longa distância a longo prazo.

O cerne do conceito da Mercedes-Benz Trucks para transporte de longa distância movido a bateria é oferecer aos clientes uma solução de transporte holística que compreende tecnologia de veículos, consultoria, uma infraestrutura de carregamento e serviços com a nova marca TruckCharge. A Mercedes-Benz Trucks celebrará o início da produção em série do eActros 600 no final de novembro deste ano na fábrica da Mercedes-Benz em Wörth. Os primeiros veículos eActros 600 para clientes serão fabricados e registrados antes do final de 2024.

Imagens: Daimler Truck