Caminhão tecnológico, Mercedes-Benz comemora os 25 de lançamento do Actros

A eficiência de combustível, a disponibilidade do veículo, o conforto e a segurança do motorista e de todos os outros usuários da estrada são fatores centrais para as empresas de frete ao decidirem sobre o melhor veículo para sua frota. Há 25 anos, a Mercedes-Benz iniciou uma nova trajetória com o Actros – especificamente para o transporte de longa distância.

 A primeira geração, lançada em 1996 para comemorar os 100 anos do caminhão criado por Gottlieb Daimler em 1896, marcou o início de uma série de modelos que até hoje está na ponta de lança de seu segmento de mercado. “Há um quarto de século, o Actros é o carro-chefe do nosso portfólio de produtos”, disse Andreas von Wallfeld, chefe de marketing, vendas e serviços da Mercedes-Benz Trucks. Em todo o mundo mais de 1,4 milhão de caminhões vendidos nesta série de modelos premium são uma prova clara de clientes muito satisfeitos “, acrescentou von Wallfeld.

O fato de cada geração do Actros ter conquistado o título de” Caminhão Internacional do Ano “concedido por jornalistas de veículos comerciais de todo da Europa, é a prova do extraordinário sucesso deste modelo. De acordo com as regras do júri, o título é atribuído todos os anos ao caminhão que mais contribui para a inovação do transporte rodoviário que seja vantajoso para a eficiência, emissões, segurança, dirigibilidade e conforto dos ocupantes.

Definindo novos padrões 

Desde 1996, cada geração do Actros é pioneira em termos de segurança, redução no consumo de combustível e conforto. O Actros 1 destacou-se com o sistema de frenagem eletrônico (EBS) totalmente automatizado, o CAN bus e a cabina megaspace com piso plano. No Actros 2, os destaques foram o piloto automático adaptativo, o Active Brake Assist, o Lanekeeping Assist, a transmissão Powershift e um novo conceito de arrumação.

 O Actros 3 tinha características impressionantes como o sensor de luz e chuva e o sistema de frenagem de emergência desenvolvido Active Brake Assist e a transmissão Powershift atualizada, antes de o Actros 4 definir padrões completamente novos com a nova geração de motores com especificação Euro VI, o GPS sistema de controle de cruzeiro Predictive Powertrain Control, um Powershift desenvolvido, também desenvolveu o Active Brake Assist 4 com detecção de pedestres e Sideguard Assist.

O novo Actros – estreia mundial vezes quatro

O Actros 5, disponível desde 2018, teve quatro estreias mundiais para oferecer. Com o Active Drive Assist (ADA), o primeiro sistema de assistência do mundo para a direção semiautomatizada (Nível 2) entrou em produção em série. ADA auxilia ativamente o motorista sob certas condições com orientação longitudinal e lateral do caminhão e pode manter automaticamente a distância para o veículo à frente, acelerar e também dirigir se as condições do sistema necessárias, como raio de curva suficiente ou marcações de estrada claramente visíveis, forem atendidas.

Proteção ainda maior para pedestres é fornecida pelo Active Brake Assist 5, o sistema de freio de emergência que pode aplicar a frenagem de parada total máxima em resposta ao movimento de pessoas. Além disso, pela primeira vez, os espelhos externos foram removidos de um caminhão. Em vez disso, o novo Actros tem como equipamento de série o MirrorCam. A quarta estreia mundial aplicada ao local de trabalho do motorista: o cockpit multimédia do novo Actros é composto por dois grandes ecrãs a cores – o ecrã primário a cores atrás do volante e o ecrã secundário em forma de ecrã táctil. Desde junho de 2021, o Actros de última geração oferece o Active Drive Assist (ADA 2) de segunda geração como opcional. A subfunção de Assistência à Parada de Emergência incluída nele é capaz de iniciar uma parada de emergência se o motorista não estiver mais controlando o volante, apesar dos avisos visuais e sonoros.

Além disso, há Active Sideguard Assist, também disponível desde junho de 2021. Este sistema de assistência de viragem melhorado não avisa mais simplesmente o motorista de pedestres ou ciclistas em movimento no lado do co-piloto: se o motorista deixar de responder aos avisos a tempo, agora é capaz de iniciar uma manobra de frenagem automática em velocidades de viragem de até 20 km / h para parar o veículo.

O destaque da última geração do Actros é o Actros L que foi lançado este ano e inclui uma melhor insonorização da cabina, um espaço confortável, uma posição sentada ainda melhor e, opcionalmente, faróis LED com um novo design.

Modelos especiais 

Para os caminhoneiros profissionais que amam a inovação e para os transportadores que dirigem eles próprios, cujo caminhão é a sua casa e que valorizam o estilo pessoal e o alto conforto, a Mercedes-Benz Trucks apresenta regularmente modelos especiais limitados do Actros junto com seus modelos de série – como as edições do Actros Black Liner e White Liner, Edição 1, ou, apenas no ano passado, a Edição 2. Com uma seleção adicional de características no interior e no exterior, e elementos de design especiais, os veículos sempre tiveram um caráter inconfundível com um alto nível de reconhecimento.

Transportador elétrico

Finalmente, na Mercedes-Benz Trucks, uma nova era começou em 2021 com os eActros. O primeiro caminhão elétrico de produção em série com uma estrela de três pontas projetado especialmente para transporte de distribuição pesada foi apresentado ao público mundial no final de junho de 2021. Em seu coração tecnológico está a unidade de propulsão com dois motores elétricos integrados e dois – transmissão de velocidade. Ambos os motores proporcionam conforto de condução impressionante e excelente dinâmica do veículo, enquanto o acionamento elétrico silencioso e livre de emissões significa que o caminhão também pode ser usado para entregas noturnas e entrada em cidades centrais com proibição de circulação de veículos a diesel. O eActros é um claro compromisso da Mercedes-Benz Trucks com o transporte rodoviário de mercadorias neutro em CO2.