Caminhão eArocs 400 celebra sua estreia mundial na Bauma 2025

A Daimler Truck, celebra a estreia mundial do seu novo caminhão eArocs 400, na Bauma 2025 em Munique. O veículo de construção elétrico a bateria será apresentado no estande da exposição no Pavilhão B4, com lançamento de vendas previsto para o primeiro trimestre de 2026.

O novo eArocs 400 oferece uma potência contínua de 516 cv e uma potência máxima de 611 cv. Dois conjuntos de baterias posicionados na torre de baterias com capacidade total de 414 kWh permitem alcances de até 200 km em operação padrão; a versão basculante pode atingir até 240 km. Isso geralmente é suficiente para uma operação típica de um turno no tráfego de obras na beira da estrada.

Inicialmente, o eArocs 400 está planejado como uma pequena série com cerca de 150 veículos por ano para mercados selecionados. Ele é oferecido em versões de 32 e 41 toneladas com configuração de eixo 8×4 em quatro distâncias entre eixos diferentes. A carroceria pode ser projetada como um caminhão betoneira — como mostrado na feira — ou como um caminhão basculante. As primeiras entregas estão programadas para o terceiro trimestre de 2026.

Tecnologia do eActros 600 e foco em aplicações urbanas

Tecnicamente, o eArocs 400 é baseado em componentes comprovados do eActros 600. Isso inclui a caixa frontal e a tomada de força (TDF), que também pode fornecer acionamentos hidráulicos. As baterias usam tecnologia de células de fosfato de ferro-lítio (LFP). De acordo com a Daimler Truck, o veículo é pelo menos 50% mais eficiente em termos de energia do que um caminhão movido a diesel.

A infraestrutura de carregamento foi projetada para carregamento CCS2, com tomadas de carregamento em ambos os lados. O eArocs 400 pode ser carregado com até 400 kW – um processo de carregamento de 20 a 80 por cento SoC deve ser possível em cerca de 45 minutos.

Veículo de estreia com carroceria betoneira Liebherr

O eArocs 400 com corpo de misturador leve HTM 905 da Liebherr estará em exposição na feira. O tambor com capacidade nominal de 9 m³ é acionado hidraulicamente. A bomba hidráulica extrai sua energia diretamente das baterias de alta tensão do veículo. A tomada de força instalada no caminhão elétrico converte energia elétrica em energia hidráulica. Alternativamente, o eArocs 400 também pode ser operado com uma solução de misturador elétrico totalmente integrada.

Detalhes sobre preços ou a tecnologia do sistema de transmissão elétrico, que vem do Paul Group em Vilshofen, ainda não foram anunciados pela Mercedes-Benz Trucks.

Fotos: MBpassion.de