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Bremen recebe 35 ônibus articulados Mercedes-Benz eCitaro G elétricos com baterias NMC 3

Bremen recebe 35 ônibus articulados Mercedes-Benz eCitaro G elétricos com baterias NMC 3

A Bremer Strassenbahn AG (BSAG) está expandindo a eletrificação de sua frota destinada ao transporte público: Um total de 35 novos ônibus articulados de piso baixo Mercedes-Benz eCitaro G elétricos dotados com a mais recente tecnologia de bateria NMC 3 serão adicionados aos 20 eCitaro que circulam nas ruas de Bremen desde 2022. O contrato será assinado por Rüdiger Kappel, chefe de vendas da Mercedes-Benz Buses Alemanha, e Thorsten Harder, diretor técnico e Claudia Wiest, diretora comercial. Os veículos serão incorporados a frota gradualmente ao longo do ano de 2024.

Inovadoras de bateria de alto desempenho

Estes ônibus articulados Mercedes-Benz eCitaro G de quatro portas são totalmente elétricos, o que significa que não produzem muito ruído durante a condução. Os veículos são projetados com o acabamento de pintura branco-vermelho característico da BSAG e apresentam um acionamento elétrico com a última geração de baterias de alto desempenho (NMC 3). Essas baterias de íon-lítio vêm com química de célula aprimorada (NMC: lítio-níquel-manganês-cobalto-óxido) e um conjunto de bateria modular. Seu alto desempenho permite operação de longo alcance sem carregamento intermediário.

Os novos ônibus articulados eCitaro G da BSAG possuem sete baterias de 98,3 kWh, cada uma com 5.400 células e uma capacidade total de até 686 kWh. Essas baterias têm um alcance confiável de 220 km durante toda a sua vida útil. Isso cobre a quilometragem diária dos ônibus regulares da cidade da BSAG. Os ônibus são recarregados usando cinco sistemas de carregamento instalados permanentemente na garagem, cada um com uma potência de 150 kW. Eles foram previamente instalados pela Mercedes-Benz no depósito da BSAG sob um contrato de fornecimento anterior. Além desta infraestrutura de carregamento, incluindo serviços, o veículo vem com vários carregadores móveis de oficina de 40 kW, também fornecidos pela Mercedes-Benz.

A versão superpesada da bateria do sistema elétrico de bordo livre de manutenção tem uma potência de 2 x 220 Ah. O sistema elétrico também inclui o sistema integrado de diagnóstico a bordo (OBD) e um data center de ônibus para usar os serviços de conectividade do Omniplus On.

Equipamento para motorista e passageiro de A a Z

O equipamento específico dos 35 ônibus articulados elétricos para BSAG é de última geração e é especialmente amigável para o motorista e o passageiro. Uma característica especial é a cabine do motorista fechada em três partes com divisórias de vidro transparente. Oferece proteção especialmente alta para o motorista. Há também uma eficiente proteção antivandalismo: além de vários compartimentos de arrumação, a área do motorista também possui um sistema de videovigilância com um monitor de vídeo no painel de instrumentos e seis câmeras de vídeo para monitorar o interior do ônibus e áreas especiais. O banco do condutor em preto e antracite é climatizado, aquecido e equipado com apoios de braços em ambos os lados com apoio lombar regulável eletricamente.

Os ônibus articulados eCitaro G contam com quatro portas de entrada de 1.380 mm, tornando-as duas vezes mais largas, além de um elevador na porta dianteira, espaço para carrinhos de bebê e uma cadeira de rodas nas duas áreas especiais ao lado da segunda porta, e atraentes acabamentos internos e potentes aquecimento por convector. O sistema de ar-condicionado de teto está equipado com um filtro ativo com função antiviral. Os ventiladores de teto garantem que o ônibus permaneça em uma temperatura agradável.

O assento City Star Eco, produzido internamente, oferece 34 assentos regulares para passageiros e dois assentos rebatíveis, cada um em ângulo reto com a direção da viagem, nos lados esquerdo e direito do compartimento de passageiros. As superfícies dos assentos e encostos têm designs atraentes de tecido e criam um ambiente caseiro em combinação com o acabamento das paredes laterais em feltro agulhado. Os passageiros podem visualizar as informações de rota em dois monitores TFT de 18,5 polegadas, que são montados atrás do canal que atravessa o veículo e atrás da junta de articulação. Os validadores de bilhetes são fixados nos corrimãos opostos à segunda e terceira portas de entrada.

Sistemas exemplares de segurança e assistência

A segurança é uma prioridade nos novos ônibus articulados elétricos da BSAG. A excelente visibilidade ao redor do ônibus não deixa nenhum ponto despercebido: assim como o sistema MirrorCam no lugar dos espelhos externos convencionais, uma câmera CornerEye substitui o espelho do ônibus escolar anterior, dando ao motorista a melhor visão possível da frente do ônibus e da área ao lado da porta de entrada da frente. Esses novos ônibus eCitaro G também são equipados com Sideguard Assist sempre ativo com detecção de pedestres e Preventive Brake Assist, o primeiro sistema de assistência ativa de frenagem para ônibus urbanos. Uma câmera de visão traseira fornece serviços valiosos para marcha à ré segura.

A suspensão confortável e segura possui direção eletro-hidráulica, direção ecológica inteligente, controle antirrolagem/inclinação e controle eletrônico de nível (ELC) com função de rebaixamento que opera independentemente do estado da porta. O equipamento padrão vem com o indicador acústico de presença (AVAS).

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