Mega viagem elétrica a bateria, eActros 600 a caminho dos pontos mais setentrionais e meridionais da Europa

A Mercedes-Benz Trucks iniciou o teste mais extenso da história da empresa em Frankfurt am Main na terça-feira. Com o “eActros 600 European Testing Tour 2024”, a intenção é que dois protótipos quase de série do novo carro-chefe elétrico eActros 600 percorram mais de 20 países europeus, completando mais de 13.000 quilômetros cada um com 40 toneladas de peso total de reboque.

Os destaques da viagem dos caminhões elétricos a bateria de longo curso incluirão os pontos mais setentrionais e meridionais da Europa Continental: o Cabo Norte, na Noruega, e Tarifa, em Espanha. Karin Rådström, CEO da Mercedes-Benz Trucks, assumiu o volante de um dos caminhões elétricos nos primeiros quilômetros. A turnê já começou não oficialmente nas instalações da Mercedes-Benz Trucks em Wörth am Rhein e na sede da Daimler Truck AG em Leinfelden-Echterdingen.

Karin Rådström: “Gostaria de agradecer aos nossos engenheiros que estão embarcando na jornada com o eActros 600. A tecnologia do veículo para a transformação está pronta. O transporte de longa distância com bateria elétrica na Europa é possível. Agora, a política e o setor energético devem trabalhar juntos, em colaboração com os OEM, para impulsionar a construção de infraestruturas públicas de carregamento.” 

Ganhar experiência em uma ampla variedade de rotas com foco no consumo de energia

Com o “eActros 600 European Testing Tour 2024”, a Mercedes-Benz Trucks pretende adquirir uma vasta experiência numa vasta gama de rotas em diferentes topografias e zonas climáticas, tendo em vista o consumo de energia. O fabricante pretende então compartilhar essas descobertas com os clientes interessados.

A elevada capacidade da bateria de mais de 600 quilowatts-hora[1] e um novo eixo motor elétrico particularmente eficiente desenvolvido internamente permitem ao eActros 600 atingir uma autonomia de 500 km[2] sem carga intermédia. A intenção é carregar as baterias exclusivamente em postos de carregamento públicos.

A viagem passará pela Alemanha, Dinamarca, Suécia, Noruega, Finlândia, Estónia, Letónia, Lituânia, Polónia, República Checa, Áustria, Eslováquia, Hungria, Croácia, Eslovénia, Itália, Mónaco, França, Espanha, Portugal, Bélgica, Holanda e Luxemburgo. .

Sobre o eActros 600

Cerca de 60 % das viagens de longa distância dos clientes da Mercedes-Benz Trucks na Europa são inferiores a 500 km, o que significa que a infraestrutura de carregamento no depósito e nos pontos de carga e descarga é suficiente nesses casos. Para todas as outras utilizações, a expansão contínua da infraestrutura de carregamento pública é vital para tornar o caminhão elétrico viável para transporte de longa distância em toda a Europa. Além do carregamento CCS com até 400 kW, o eActros 600 também permitirá posteriormente o carregamento em megawatts (MCS).

Em abril deste ano, os desenvolvedores da Mercedes-Benz Trucks carregaram com sucesso pela primeira vez um protótipo do eActros 600 em uma estação de carregamento com potência de um megawatt no centro interno de desenvolvimento e testes em Wörth am Rhein. Os clientes podem solicitar uma pré-instalação do MCS. Assim que a tecnologia MCS estiver disponível e for padronizada entre os fabricantes, está prevista a sua adaptação para estes primeiros modelos do eActros 600. As baterias podem ser carregadas de 20 a 80 %[3] em cerca de 30 minutos numa estação de carregamento adequada. com uma produção de cerca de um megawatt.

Visualmente, o caminhão elétrico de longo curso é caracterizado por um design fundamentalmente novo e purista, com linhas claras e formato aerodinâmico. No que diz respeito à rentabilidade dos operadores de frotas, o caminhão elétrico pretende estabelecer novos padrões, substituindo a longo prazo a maioria dos caminhões a diesel no importante segmento de transporte de longo curso. O núcleo do conceito da Mercedes-Benz Trucks para transporte de longa distância elétrico a bateria é oferecer aos clientes uma solução holística que consiste em tecnologia de veículos, consultoria, infraestrutura de carregamento e serviços.

[1] O eActros 600 possui três baterias, cada uma com 207 kWh. Estes oferecem uma capacidade total instalada de 621 kWh. A capacidade nominal da bateria nova, com base nas condições limite definidas internamente, pode variar dependendo do caso de uso e das condições ambientais.

[2] A autonomia foi determinada internamente em condições de teste específicas, após pré-condicionamento com um trator 4×2 com peso total de reboque de 40 t a uma temperatura exterior de 20 °C em operação de longo curso e pode divergir dos valores determinados de acordo com o Regulamento (UE) 2017/2400.

[3] Com base em simulações internas, uma vez que está atualmente em desenvolvimento uma norma vinculativa e uniforme para o Sistema de Carregamento de Megawatts (MCS).