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Brabus Deep Blue 900 é um Mercedes-AMG G 63 com 900 cv

Brabus Deep Blue 900 é um Mercedes-AMG G 63 com 900 cv

Baseado no atual Mercedes-AMG G 63 (W463), a BRABUS apresenta a variante BRABUS 900 Deep Blue com um conceito externo “WIDESTAR” completo. Como o BRABUS Rocket 900, o modelo traz o motor V8 biturbo de 4,5 litros com turbocompressores recém-desenvolvidos com uma impressionante potência de 662 kW / 900 cv e pode fazer de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos. A velocidade máxima é limitada de forma eletrônica a 280 km/h.

BRABUS 900 AZUL PROFUNDO

O BRABUS 900 DEEP BLUE é construído em Bottrop com base no atual Mercedes-AMG G 63. Fazendo jus ao nome deste modelo, a carroceria recebeu uma pintura especial na cor “DEEP BLUE” desenvolvida especialmente para a BRABUS, inspirada no fundo do mar. Isso inclui todos os elementos cromados e plásticos da carroceria. O visual do utilitário esportivo é caracterizado pela versão widebody BRABUS WIDESTAR. Isso faz com que o atual modelo G pareça ainda mais agressivo e, ao mesmo tempo, deixe-o 10 centímetros mais largo que o carro de fábrica.

Além dos para-lamas, esta conversão de carroceria também inclui para-choques especiais, que conferem um visual ainda esportivo. Numerosos elementos de carbono visíveis, como a fixação do capô power dome e o contorno da grade do radiador, as saídas de ar laterais na parte traseira das extensões e as caixas dos espelhos externos completam o traje esportivo. As seções centrais dos para-choques dianteiro e traseiro, que lembram uma proteção inferior, e a asa traseira também são feitas de carbono brilhante e selado. A atenção dos designers BRABUS aos detalhes se estende aos logotipos BRABUS 900 na parte traseira, que possuem incrustações de carbono.

As extensões BRABUS WIDESTAR criam espaço para rodas de 24 polegadas. Os aros de dez raios BRABUS Monoblock Z “PLATINUM EDITION” forjados foram pintados de preto brilhante. Na frente, rodas 10Jx24 com pneus de estrada 295/30 ZR 24 de alto desempenho aproveitam perfeitamente o espaço disponível nas caixas das rodas alargadas. Aros 12Jx24 com pneus 355/25 ZR 24 são montados no eixo traseiro. O kit coilover de alumínio BRABUS Ride Control, desenvolvido em cooperação com o parceiro de tecnologia KW, é especialmente adaptado para pneus de estrada de alto desempenho. Seus suportes do eixo dianteiro e amortecedores do eixo traseiro com dissipadores de calor integrados são fresados ​​a partir do sólido. Isso permite que o supercarro seja rebaixado individualmente em no máximo 45 milímetros.

315 CV A MAIS DE POTÊNCIA

Motores de alto desempenho que combinam desempenho e durabilidade com perfeição têm sido a marca registrada de todos os supercarros BRABUS por mais de quatro décadas e meia. Isso também se aplica ao BRABUS 900 DEEP BLUE, cujo número na designação de tipo vem do motor biturbo BRABUS 900 ROCKET V8, que produz uma potência extra de 231 kW / 315 cv a mais do que o motor padrão do G 63. A receita para isso é tão complexa quanto comprovada: mais cilindrada produz mais potência. Para isso, o volume do cilindro do motor biturbo de oito cilindros e quatro válvulas foi expandido dos 3.982 cm³ padrão para 4.407 cm³. Não são apenas os diâmetros dos cilindros aumentados para 84 milímetros, que são complementados com pistões forjados de dimensões adequadas.

Para alcançar o aumento de desempenho desejado, o sistema de turbocompressão foi totalmente revisado: dois turbocompressores especiais BRABUS com uma unidade de compressor maior e um conjunto central especial com rolamentos axiais reforçados produzem uma pressão máxima de reforço de 1,4 bar. Duas válvulas BRABUS BoostXtra especiais garantem um som de sopro emocionante ao mudar de carga. A conversão do motor também inclui tubos de descarga maiores com um diâmetro de 76 milímetros e conversores catalíticos de metal. O sistema de escapamento de alto desempenho BRABUS em aço inoxidável possui dois tubos de escape em cada lado do veículo na frente das rodas traseiras, como é típico de um sistema de escapamento esportivo BRABUS para o modelo G há décadas.

Combinando com o visual esportivo deste supercarro, eles são cercados por uma cobertura de carbono visível e esportiva com um emoldurado em vermelho ROCKET Launch Ambience Light. O visual exclusivo é acompanhado por um som emocionante de oito cilindros, graças ao gerenciamento de som ativo. Com o toque de um botão no console central, você pode alternar entre um som V8 robusto no modo Sport ou um sussurro discreto no modo “Coming Home”. Uma vez que uma usina tão poderosa também requer mais ar respirável, o sistema de admissão foi amplamente modificado. Bombas especiais de alta pressão foram instaladas para um abastecimento de combustível otimizado.

O V8 recebe uma tampa do motor BRABUS em carbono vermelho. Uma vez que uma usina tão poderosa também requer mais ar respirável, o sistema de admissão foi amplamente modificado. Bombas especiais de alta pressão foram instaladas para um abastecimento de combustível otimizado. O V8 é opticamente ajustado com a tampa do motor BRABUS em carbono vermelho. Uma vez que uma usina tão poderosa também requer mais ar respirável, o sistema de admissão foi amplamente modificado. Bombas especiais de alta pressão foram instaladas para um abastecimento de combustível otimizado. O V8 é opticamente ajustado com a tampa do motor BRABUS em carbono vermelho.

ACELERAÇÃO DE UM CUPÊ ESPORTIVO

O enorme esforço durante o desenvolvimento se reflete em valores de desempenho únicos: com 662 kW / 900 cv a apenas 6.200 rpm, um valor máximo nesta categoria de veículo é alcançado, bem como com o enorme torque máximo de 127 m.kgf, que já está disponível em 2.900 rpm. No veículo, esse valor é limitado eletronicamente a 107 m.kgf para proteger a transmissão. Isso permite que o BRABUS 900 ROCKET EDITION funcione como um carro esportivo puro-sangue: desde o início, o SUV com tração nas quatro rodas, que pesa mais de 2,5 toneladas, atinge 100 km/h em apenas 3,7 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente para 280 km/h.

INTERIOR

Claro, os designers de interiores do refinador também criaram um interior BRABUS MASTERPIECE particularmente exclusivo para este supercarro em couro cinza ardósia, que foi acentuado com etiquetas BRABUS azuis e vários elementos como controles, saídas de ar, grades de alto-falante ou painéis, que também são azul metalizados. Este interior elegante demonstra a atenção aos detalhes que vai para a loja de estofamento BRABUS: Um exemplo típico disso é o acolchoamento preciso em forma de concha das superfícies dos bancos e partes dos painéis das portas. Essas peças de couro também foram perfuradas com precisão milimétrica. O padrão acolchoado idêntico também é usado nos tapetes e no porta-malas, que também é estofado com o couro mais fino.

Painéis de carbono selados de alto brilho e alças no cockpit enfatizam o caráter esportivo do BRABUS 900 DEEP BLUE. Outros elementos exclusivos BRABUS no interior são os pedais de alumínio esmaltados e os pinos de trava das portas, bem como os frisos das soleiras das portas em carbono com o logotipo BRABUS iluminado, que muda de cor para combinar com a iluminação ambiente. As dobradiças especiais da porta BRABUS facilitam a entrada e saída da parte traseira porque as portas podem ser abertas em um ângulo de 90 graus e, portanto, significativamente mais largas do que no carro de produção.

O BRABUS 900 DEEP BLUE custa 499.000 euros. (593.810 euros na Alemanha incluindo 19 % de IVA).

Imagens: BRABUS

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