VISION EQXX, eficiência energética de 7,4 kWh/100 km na viagem de Riade a Dubai

Na sua terceira viagem rodoviária de longa distância de mais de 1.000 quilómetros, o programa tecnológico VISION EQXX demonstrou que mesmo o Deserto Arábico não é um obstáculo à eficiência energética. Num perfil de rota desafiador que abrange ruas movimentadas da cidade e deserto aberto, o veículo de teste pioneiro forneceu um consumo de energia elétrica de 7,4 kWh/100 km (8,4 mi/kWh)1. Isto equivale a cerca de 0,9 l/100 km ou 282 MPGe para um veículo movido a gasolina. Em temperaturas ambientes de até 34 graus Celsius (93 graus Fahrenheit), o VISION EQXX superou seu recorde anterior por uma margem considerável.

“Com um consumo excepcional de apenas 7,4 kWh/100 km ¹ , o VISION EQXX continua a fornecer dados valiosos para o desenvolvimento contínuo de tecnologias avançadas de eficiência elétrica. Como esperado, todos os sistemas funcionaram perfeitamente em condições desérticas, lidando com facilidade com desafios como acabamento e temperatura da superfície da estrada, bem como poeira. Mais uma prova de que a propulsão elétrica está pronta para os mercados globais.” 
Markus Schäfer, membro do Conselho de Administração do Mercedes-Benz Group AG, Diretor de Tecnologia

Terceira viagem VISION EQXX testa eficiência no Oriente Médio

O ponto de partida para a promoção da eficiência na Península Arábica foi o Centro Mercedes-Benz em Riade, na Arábia Saudita. O destino foi o recém-inaugurado Mercedes-Benz Brand Center em Dubai, Emirados Árabes Unidos. O percurso de 1.010 km (627,6 milhas) foi concluído em um tempo total de condução de 14 horas e 42 minutos. Tendo saído de Riad às 4h15 com a bateria carregada, o VISION EQXX ainda tinha 309 quilômetros (192 milhas) de autonomia quando chegou a Dubai às 19h57. A rota incorporou trechos urbanos e suburbanos em Riad e Dubai com tráfego intenso, bem como longos trechos de rodovias no deserto aberto.

Mais oportunidade de testar recursos tecnológicos como gerenciamento térmico e telhado solar

O VISION EQXX provou duas vezes a sua capacidade de cobrir mais de 1.000 quilómetros com uma única carga ( Sindelfingen – Cassis e Untertürkheim – Silverstone ). O objetivo desta terceira viagem foi maximizar a eficiência em todas as áreas e examinar o desempenho do sistema sob condições extremas de deserto. De particular interesse no calor seco do deserto, de até 34 graus Celsius, foi o gerenciamento térmico avançado do carro. O sistema inteligente sob demanda manteve o sistema de transmissão elétrico e a cabine refrigerados. O sistema de ar condicionado funcionou durante a viagem com um impacto negativo mínimo na eficiência energética graças, em parte, à bomba de calor multifontes. Uma versão mais desenvolvida desta bomba de calor está integrada no Concept CLA Class revelado na IAA Mobility 2023. Este conceito próximo da produção antecipa a família de modelos baseada na Arquitetura Modular Mercedes-Benz (MMA) e beneficia de uma ampla tecnologia transferência do VISION EQXX.

O implacável sol do deserto também deu aos engenheiros a oportunidade de examinar de perto o desempenho do teto solar do VISION EQXX. As 117 células solares são usadas para alimentar muitos dos equipamentos auxiliares, reduzindo o consumo de energia no sistema de alta tensão e melhorando ainda mais a eficiência geral. No caminho para Dubai, o sistema colheu 1,8 kWh de energia solar, adicionando aprox. 24 km para alcance total. A pesquisa continua sobre os benefícios da produção em série desta tecnologia. Também relevantes para a análise comparativa com test drives anteriores foram os dados recolhidos sobre a influência do vento e do sol na eficiência. Além da temperatura do sol, as medições incluem até o ângulo e a direção da luz solar.

O trabalho em equipe entre motorista e assistente inteligente maximiza a eficiência energética

Um dos fatores mais importantes na eficiência de qualquer veículo é e continua sendo a pessoa ao volante. A equipe de condução da viagem de eficiência é formada por especialistas altamente experientes com tarefas de teste específicas. Para ajudar a maximizar a eficiência energética, aproveitaram ao máximo o assistente de eficiência inteligente do automóvel. Ele seleciona uma ampla gama de informações disponíveis e sugere o estilo de condução mais eficiente em tempo real. Isso inclui dados como direção e intensidade do sol e do vento. Por exemplo, durante ventos cruzados difíceis ao longo da costa dos Emirados Árabes Unidos, o sistema ajudou os condutores a ajustar a sua velocidade em conformidade. Para obter o máximo rendimento solar durante as paradas, a equipe estacionou o VISION EQXX alinhado com o sol usando o display de informações solares (Tech View).

Um importante embaixador global da mobilidade elétrica que combina eficiência com luxo

Mais de dois anos depois de ter sido apresentado, o VISION EQXX continua a atrair multidões. Durante esse período, também percorreu 23.340 quilómetros (14.503 milhas) testando a sua tecnologia elétrica pioneira numa vasta gama de condições exigentes da vida real. Numa região frequentemente associada a supercarros desportivos e SUVs de grande porte, as dimensões compactas e proporções elegantes do VISION EQXX atraíram intenso interesse. O coeficiente de arrasto escorregadio de apenas 0,17 combina com um sofisticado design fastback para representar um embaixador altamente desejável da mobilidade elétrica. Da mesma forma, com a infraestrutura de carregamento ainda escassa em muitas partes do mundo, esta foi uma oportunidade valiosa para demonstrar a eficiência elétrica de longo alcance em condições reais. Outro aspecto importante da estratégia de eletrificação da Mercedes-Benz.

Além das duas viagens anteriores pela Europa, a Mercedes-Benz também levou o VISION EQXX a públicos nos EUA e na China. Isto deu aos principais grupos-alvo globais a oportunidade de experimentarem por si próprios um exemplo realista e prático de eficiência eléctrica luxuosa e sustentável.