Smart lança na China a versão #1 Pro, o modelo traz uma bateria de 49 kWh

A Smart apresentou oficialmente a nova variante smart #1 Pro na China e está lançando-a no mercado local. O modelo estreia uma bateria menor – agora de 49 kWh de lítio-ferro-fosfato – e vem em cinco opções de pintura e dois estilos de interior (Lighting Grey e Space Black) no país de produção. O equipamento básico do modelo Pro se baseia no equipamento Pro+, mas oferecido apenas com o carregador CA monofásico 7,4 kW. Posteriormente, o modelo também chegará à Europa.

MODELO SMART #1 PRO COM BATERIA LFP

O modelo smart #1 tem a mesma tração traseira das outras variantes, mas não vem com a bateria NMC de 66 kWh (62 kWh líquidos), mas apenas com a bateria de 49 kWh (valor bruto) na química de célula LFP mais barata. Na China, atualmente é especificada uma autonomia (de acordo com o ciclo de direção de veículos leves da China) de até 400 km.

Devido à menor capacidade da bateria com a química da célula LFP, o modelo smart #1 deve posteriormente reduzir significativamente o preço básico na Europa. Atualmente, esperamos um preço base bem abaixo dos 40 mil euros para o modelo Pro. A variante ainda mais barata do smart #1 Pure (também com bateria de 49 kWh e carregador de 7,4 kW) reduzirá o preço para cerca de outros 35 mil euros (antes de deduzir os subsídios).

VARIANTE PRO PODE SER ENCOMENDADA NA EUROPA NO FINAL DE 2023

Tanto a versão Pro quanto a Pure do Smart provavelmente não estarão disponíveis para encomenda na Europa antes do quarto trimestre de 2023, embora atualmente não esperemos um lançamento no mercado antes de janeiro de 2024. A Pulse Line ainda ausente – então com tração nas quatro rodas e bateria de 66 kWh – ainda deve estar disponível para encomenda na Alemanha por volta de abril de 2023.

Imagens: smart Europa GmbH / smart