Smart #1 ganha bateria de 49 kWh e tem preço reduzido para 37.490 euros

Com a apresentação da versão Pro Line, a Smart reduzirá novamente o preço básico do modelo Smart #1 – para 37.490 euros, entretanto esse abatimento diz respeito a uma bateria menor de 49 kWh (47 kWh líquidos). O modelo oferece recursos quase idênticos à linha Pro+, mas traz uma bateria menor e química de células LFP mais barata. A variante será lançada para venda em breve.

Smart nº 1 com bateria de 49 kWh

A linha Pro para o Smart #1 vem com uma bateria de 49 kWh (bruto) / 47 kWh ​​(líquido), agora com química de célula LFP em vez da variante anterior da bateria NCM da bateria de 66 kWh (líquido: 62 kWh). Isto torna o veículo um pouco mais pesado, mas também significativamente mais barato, custando 5.000 euros. A bateria pode ser carregada utilizando um carregador CA monofásico de 7,2 kW ou através de carregamento rápido CCS até um máximo de 130 kW (pico); a autonomia WLTP é de 310 km.

O acionamento elétrico é idêntico ao modelo do Pro+/Premium com 200 kW/272 cv. O tempo de carregamento de 10 a 80% SoC é de pouco menos de 30 minutos. Assim como o Pro+, o Pro (diferentemente do modelo Premium/BRABUS) não possui inversor de carboneto de silício.

Atualmente não há engate de reboque removível para o modelo Smart #1 Pro e – idêntico ao modelo do Pro+ – não há bomba de calor instalada. A liberação do pedido do modelo Smart #1 com bateria de 49 kWh ocorrerá nos próximos dias.

Imagens: smart Europe GmbH via MBPassion.de