Primeira foto oficial Mercedes-AMG GT 73e, cupê eletrificado da AMG

Em um movimento de marketing inteligente, a Mercedes-Benz revelou a primeira foto oficial do novo monstro híbrido Mercedes-AMG GT 73e cupê de 4 portas (nome possível) ao lado do novo Mercedes-AMG W12 E Performance Fórmula 1 para a temporada de 2021 e do hipercarro Mercedes-AMG One.

Para expressar a crescente colaboração entre a divisão de esportes da Mercedes-AMG em Affalterbach e a divisão de automobilismo da Mercedes-AMG Petronas F1 Team em Brackley, Inglaterra, a marca revelou um teaser com o novo Mercedes-AMG GT73e 4 portas pela primeira vez ao lado do carro de Fórmula 1 e do hipercarro Mercedes-AMG One.

A Mercedes-AMG uniu forças com a Mercedes-AMG Petronas F1 Team e a Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) em 2012.

Desde então, os três parceiros trabalharam juntos em muitos projetos de transferência de tecnologia. O exemplo mais recente é o turboalimentador elétrico que é usado no carro de Fórmula 1 e vai estrear no novo hipercarro Mercedes-AMG One.

Outra cooperação ocorrerá em termos de tecnologia de célula das baterias de alto desempenho, bem como seus requisitos específicos de resfriamento. Estes são mais dois exemplos de paralelos tecnológicos entre o Mercedes-AMG F1 W12 e os híbridos de desempenho para estrada, que estão nos blocos de partida e também proporcionarão uma experiência tangível de cooperação mais estreita na vida cotidiana.

A Mercedes-Benz em breve começará a eletrificar os modelos AMG. Os dois primeiros modelos serão o novo Mercedes-AMG C 63 e o Mercedes-AMG GT 73e coupé de 4 portas.

O topo da linha Mercedes-AMG GT 73e cupê de 4 portas (nome de código X290) será lançado em 2021. A Mercedes apresentou o conceito deste modelo no Salão Automóvel de Genebra em 2017. Ele tinha sob o capô o V8 biturbo de 4 litros motor acoplado a um sistema híbrido que fornece 816 cv no total. O conceito pode acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos.

Parece que o sistema de propulsão será assumido quase inalterado para o modelo de produção. O motor V8 biturbo de 4 litros com 612 CV será acoplado a um motor elétrico de 200 CV, semelhante ao que será utilizado no novo C 63 S, a potência total será superior a 800 CV. Este valor é claramente mais alto do que o 639 cv atualmente oferecido pelo mais poderoso AMG GT 63 S coupé de 4 portas.

Resta saber se o modelo híbrido irá acelerar mais rápido do que 3,2 segundos de 0 a 100 km/h. É mais forte com 161 cv mas também mais pesado devido às baterias que vão oferecer um alcance de cerca de 50 km.

A revista alemã Auto Motor und Sport especula que o novo monstro híbrido Mercedes-AMG GT 73 e cupê de 4 portas terá direção integral, sistema de freios revisado e transmissão automática de 9 velocidades.

Todos os rumores anunciam que o nome do novo modelo será Mercedes-AMG 73 e cupê de 4 portas, mas não há 100% de certeza. Desde 2018, a Mercedes registra os nomes GLS 73, G 73 e S 73. A Mercedes também tinha um modelo com o sufixo 73 no passado. É o SL 73 (R129) com motor V12 de 7,3 litros e 525 cv. Em 1999, era o conversível mais potente do mercado. Foi construído por dois anos, após os quais o motor foi usado no modelo Pagani Zonda.

Mas, por outro lado, o nome poderia ser Mercedes-AMG GT 63 SE Performance porque a Mercedes-Benz já havia anunciado oficialmente que “’E PERFORMANCE’ é o novo rótulo de tecnologia que será usado em nomes de produtos e emblemas em todos os futuros híbridos de desempenho Mercedes-AMG carros ”.

Espera-se que o novo híbrido seja mais rápido do que o Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, que tem “apenas” 680 cv. O atual cupê de 4 portas Mercedes-AMG GT 63 S já havia derrotado o Porsche Panamera Turbo em Nurburgring no outono de 2020.

Em termos de design, a frente será mais agressiva, a traseira terá um novo difusor, o aileron será fixo e elementos de carbono aparecerão nos aventais da carroceria e nos espelhos. O interior será decorado com bancos esportivos, volante esportivo, inserções em alumínio e carbono.