Novo Classe V com tecnologia EQ a caminho

Recentemente, espiões avistaram a futura linha vans elétricas da Mercedes-Benz que irão utilizar a nova plataforma Van.AE em testes de estradas sob a carroceria do atual Classe V. Agora, no inicio do mês de outubro de 2024 foram flagrados pela primeira os protótipos das vans elétricas já em sua futura carroceria. Porém, a camuflagem do EQV sucessor do W449 ainda mostra poucos detalhes.

A próxima geração do Classe V elétrico da Mercedes-Benz usa a arquitetura elétrica escalável VAN.EA (Mercedes-Benz Van Electric Architecture), e que está cotado para serem vendidos aos primeiros clientes a partir de 2026 sob o nome “Classe V com Tecnologia 
EQ”. A designação “EQV” não será mais empregada. Comparado ao seu antecessor, o novo modelo tem capô dianteiro mais plano – no que nos protótipos anteriores e também é apresenta uma nova estrutura – e para-brisa com inclinação um pouco menor. A linha do teto também é mais plana. A porta traseira será um pouco mais larga na área inferior.

A nova arquitetura VAN.EA utiliza pela primeira vez a tecnologia de 800 volts e é composta por um módulo frontal com acionamento elétrico, um módulo intermediário com bateria de alta tensão instalada e um módulo traseiro. O segundo motor elétrico é instalado no módulo traseiro para as variantes de tração integral, nas versões mais simples haverá somente um motor na frente. O fabricante pretende uma autonomia de mais de 500 km, com o SoC a ser recarregado de 10 a 80 % em 20 minutos.

Com o novo Classe V elétrico, provavelmente também será oferecido o sistema DRIVE PILOT  como já é conhecido no EQS e no Classe S. No entanto, a condução automatizada de acordo com o SAE Nível 3 virá mais tarde e só oferecerá funções de Nível 2 na primeira etapa.

Imagens: Grupo Mercedes-Benz AG