Novo CLA tem encomendas mediante a sinal iniciadas na Alemanha, preço parte de R$ 380 mil

A Mercedes-Benz Alemanha, iniciou em (29/4), as encomendas mediante a sinal do novo CLA Coupé “com tecnologia EQ”. A versão elétrica a bateria (BEV), do CLA da série C174, tem preço inicial de 55.858,60 euros (R$ 380 mil), incluindo 19% de IVA. O lançamento no mercado ocorrerá em julho de 2025.

Inicialmente, os clientes terão dois modelos para escolher: O CLA 250+ com potência máxima de 270 cv que está disponível a partir de 55.858,60 euros (R$ 380 mil). A versão CLA 350 4MATIC com tração integral de 350 cv tem preço a partir de 60.380,60 euros (R$ 390 mil). As encomendas mediante a sinal serão lançadas em vários mercados europeus simultaneamente.

Bem equipado desde a versão padrão

O novo CLA oferece uma gama de equipamentos de série extensa. A Linha Progressiva é porta de entrada no novo CLA. Aqui os equipamentos padrão incluem os faróis de LED com assistente de farol alto adaptativo e espelhos esportivos.

Internamente, o volante multifuncional ganha acabamento em couro com desenho esportivo. Os bancos são revestidos ​​em couro artificial/tecido ARTICO com aquecimento e apoio lombar de 4 vias. O controle climático automático de zona única THERMATIC com saídas de ar também está disponível para a segunda fileira de assentos.

Há quatro portas de carregamento USB-C com 100 watts de potência, uma câmera de selfie e vídeo com reconhecimento facial. Também são padrão o teto panorâmico, o porta-malas dianteiro, grade frontal com padrão Mercedes‑Benz iluminado e estrela parcialmente iluminada, navegação MBUX e o serviço de carregamento digital MB.CHARGE Public.

Este serviço de carregamento oferece acesso a uma das maiores redes de carregamento do mundo com apenas um contrato. Nos parques de carregamento da Mercedes‑Benz, os clientes podem até reservar um ponto de carregamento com antecedência através do MB.CHARGE Public.

Quem quiser ainda mais recursos para seu CLA pode se beneficiar de uma vantagem especial de preço na Alemanha ao fazer o pedido até 30 de setembro de 2025. A Mercedes-Benz oferece um pacote inicial (2.091,43 euros) com uma vantagem de preço de 35% em comparação aos equipamentos selecionados individualmente.

Inclui o pacote Advanced Plus com iluminação ambiente, apoio de braço traseiro, sistema de carregamento sem fio para dispositivos móveis, maçanetas retráteis e KEYLESS-GO, bem como o pacote Memory, o pacote Parking com câmera de ré e integração com telefone celular. Para maior personalização, estão disponíveis pacotes de equipamentos adicionais, a AMG Line, a AMG Line Plus e inúmeras opções individuais.

Sempre atualizado

O novo CLA é o primeiro veículo a operar inteiramente no Sistema Operacional Mercedes-Benz (MB.OS) desenvolvido internamente. Cada veículo é equipado com um supercomputador conectado à Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Isto permite atualizações regulares via rádio para as funções mais importantes do veículo, incluindo sistemas de assistência ao condutor. Isso significa que o CLA permanece atual e atraente nos próximos anos.

Assistente Virtual da MBUX

O MB.OS marca o lançamento da quarta geração do Mercedes‑Benz User Experience (MBUX). É o primeiro sistema de infoentretenimento automotivo a integrar inteligência artificial (IA) da Microsoft e do Google. O novo Assistente Virtual MBUX pode conduzir diálogos complexos e multifacetados e tem memória de curto prazo. Baseado no ChatGPT4o e no Microsoft Bing Search, ele combina o conhecimento coletado da Internet.

Graças ao Google Gemini, ele também tem muito conhecimento sobre questões relacionadas a destinos de navegação. Durante um diálogo ativo, o Assistente Virtual MBUX até reconhece emoções e pode reagir de acordo. Como um avatar “vivo” na forma da estrela da Mercedes-Benz, ele está sempre presente na camada MBUX Zero do display central.

A camada MBUX Zero Layer, mais desenvolvida, mostra as informações mais importantes, sugestões e, pela primeira vez, os aplicativos usados ​​mais recentemente. Na visualização de aplicativos, os aplicativos agora podem ser movidos e agrupados em pastas nomeadas individualmente. As até três telas são alimentadas por chips de alto desempenho de última geração e gráficos em tempo real do Unity Game Engine.

Navegação personalizada do Google Maps

No novo CLA, a experiência de navegação é baseada no Google Maps. A solução de navegação, desenvolvida como parte da parceria entre o Google e a Mercedes-Benz, é um dos primeiros sistemas a integrar o novo Automotive AI Agent do Google Cloud para uso em veículos com o Google Maps. O Mercedes‑Benz Navigation com Electric Intelligence planeja a rota mais rápida e confortável, incluindo paradas para carregamento, com base em vários fatores.

Arquitetura de 800 volts e nova geração de baterias

Graças ao sistema de 800 volts e à nova geração de baterias, o CLA tem tempos de carregamento extremamente curtos. O CLA 250+ com tecnologia EQ pode ser recarregado para uma autonomia de até 325 km em dez minutos. O carregamento rápido CC é possível com até 320 kW para o CLA 250+ e o CLA 350 4MATIC. Ambos os modelos têm uma bateria de íons de lítio com um conteúdo energético utilizável de 85 kWh.

Primeira transmissão de duas velocidades neste segmento

A nova transmissão de duas velocidades na transmissão principal no eixo traseiro combina dinâmica com alta eficiência em todas as situações. A primeira marcha permite uma excelente aceleração desde o início, uma alta capacidade de reboque e grande eficiência mesmo no trânsito urbano. A segunda marcha foi projetada para entrega de potência em altas velocidades e alta eficiência na estrada. Oferece excelente alcance e conforto em viagens longas.

Bomba de calor de série

O CLA elétrico é o primeiro veículo Mercedes-Benz a apresentar uma bomba de calor do lado do ar como padrão. Ele pode usar três fontes de energia em paralelo: o calor residual do acionamento elétrico e da bateria, bem como o ar ambiente. A bomba de calor ar-ar contribui para a alta eficiência do CLA ao utilizar esse calor “gratuito”. Ele usa cerca de um terço da energia elétrica que um aquecedor auxiliar comparável precisaria para a mesma produção. Isso tem um efeito positivo no alcance.

Fotos: Mercedes-Benz