Mercedes trabalha no sistema de freio in-drive

A Mercedes-Benz apresentou pela primeira vez uma breve visão sobre o seu futuro “In-Drive Brake”, que ainda está em desenvolvimento – trata-se de um sistema de freio significativamente mais aerodinâmico e quase isento de manutenção que já não está posicionado da forma clássica, ou seja, na roda – mas sim, posicionada na caixa de engrenagens elétrica, esta fechada.

A Mercedes-Benz está desenvolvendo um freio inovador e mais sustentável para veículos elétricos que não está mais tradicionalmente localizado na roda, mas está integrado no motor elétrico-redutor no eixo. Este novo freio economiza espaço de instalação, quase não requer manutenção, quase não se desgasta e – graças à instalação selada – não enferruja. Isto torna-o particularmente durável e confiável e não produz quaisquer emissões de poeiras finas devido ao desgaste dos freios. Isso também eliminaria o ruído e a necessidade de limpeza dos freios.

Segundo a Mercedes-Benz, o efeito de frenagem do freio de fricção refrigerado a água, que ainda está em desenvolvimento, deve permanecer estável e fácil de controlar mesmo sob cargas elevadas. Além disso, esta nova tecnologia com superfície rotativa permite combinações roda-pneu mais leves e pode levar a um maior conforto de condução e a uma melhor aerodinâmica graças aos aros fechados.

No entanto, eles não quiseram nos dar quaisquer detalhes sobre quando a Mercedes-Benz colocaria o “In-Drive Brake” em produção em série durante a nossa visita à oficina de desenvolvimento em Böblingen.

Imagens: Grupo Mercedes-Benz AG