Mercedes testa bateria de estado sólido da Factorial em um EQS

A Mercedes-Benz está a testar baterias de estado sólido do parceiro de tecnologia Factorial Energy em um sedã EQS modificado para obter dados sobre a eficiência, durabilidade e desempenho do armazenamento.

A Mercedes está a trabalhar em conjunto com a empresa americana Factorial Energy no desenvolvimento de baterias de estado sólido para veículos elétricos. Espera-se que o primeiro conjunto de baterias dessa nova tecnologia permita uma autonomia de mais de 620 milhas (cerca de 998 km) em condições reais de direção. O objetivo é deixá-lo pronto para o mercado nesta década. O desenvolvimento é realizado em estreita cooperação com a Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP) da Brixworth UK.

As baterias de estado sólido são consideradas mais eficientes e seguras do que as baterias convencionais de íons de lítio porque usam um eletrólito sólido em vez de um eletrólito líquido. Isso lhes permite atingir uma densidade energética maior. A Mercedes assume que uma bateria de estado sólido do mesmo tamanho e peso oferecerá uma autonomia 25% maior. No entanto, ainda há desafios com a durabilidade e a produção em massa dessas baterias. Para testar a tecnologia da Factorial Energy no carro elétrico EQS, foram necessários ajustes no espaço de instalação da bateria e no compartimento da bateria. Seu uso no EQS é visto como um primeiro passo em direção à bateria de estado sólido Solstice, que é considerada ainda mais avançada.

A Factorial Energy é especialista em células de bateria de estado sólido e também trabalha com outros fabricantes de automóveis. A cooperação com a Mercedes pode ser um passo importante para disponibilizar a tecnologia de estado sólido para o mercado de massa e melhorar ainda mais o alcance e a segurança dos veículos elétricos.

Imagens: Mercedes-Benz Group AG