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Mercedes oferece primeiro olhar para o interior do novo Classe S 2021

Mercedes oferece primeiro olhar para o interior do novo Classe S 2021

A Mercedes-Benz forneceu o primeiro olhar oficial do interior do novo Classe S 2021 através do novo sistema de informação e entretenimento MBUX de segunda geração.

Como os passageiros do banco de trás são os que mais importam em um Classe S, a Mercedes-Benz projetou o novo carro-chefe com a parte posterior em mente. O melhor exemplo é que os passageiros sentados atrás se beneficiam dos mesmos recursos extensos de infotainment e conforto que os ocupantes da frente.

Os passageiros traseiros têm acesso a até três telas sensíveis ao toque e uma variedade de opções de controle diferentes, como o MBUX Interior Assist ou o assistente de controle de voz “Hey Mercedes”.

Com o Classe S 202, o Mercedes-Benz User Experience (MBUX) entra em sua segunda geração e é fácil ver que é o sistema de entretenimento moldou o interior do novo sedã de luxo. Como as fotos podem atestar, o interior é mais digital do que nunca, sendo possíveis a inclusão de até cinco telas grandes (incluindo três na parte traseira) e 27 menos teclas do que no modelo de geração anterior. A tela principal em formato retrato tem uma diagonal de 12,8 polegadas (325 mm) e pode ser obtida com a tecnologia OLED e sensível ao toque.

A consideração central ao desenvolver o novo sistema MBUX foi o fator humano, com as possibilidades de personalização e operação intuitiva se tornando muito mais extensas. Por exemplo, a nova tela do motorista em 3D permite uma visualização espacial com o toque de um botão pela primeira vez. Como resultado, um efeito tridimensional real é alcançado sem a necessidade de usar óculos 3D.

O assistente de voz “Hey Mercedes” também foi aprimorado e é capaz de dialogar ainda mais. Certas ações, como aceitar uma ligação telefônica ou exibir o mapa de navegação, agora podem ser executadas mesmo sem a palavra-chave de ativação. O assistente também pode explicar onde está localizado o kit de primeiros socorros ou como conectar um smartphone via Bluetooth.

Quando se trata de segurança, o MBUX de segunda geração agora oferece um novo método de autenticação além da entrada clássica de um PIN. Combina impressões digitais, reconhecimento de rosto e voz, permitindo acesso a configurações individuais ou verificação de pagamentos digitais do veículo. Até sete perfis diferentes são possíveis no veículo para armazenar preferências pessoais, como uma estação de rádio favorita e configurações pré-selecionadas. Os perfis podem ser armazenados na nuvem como parte do Mercedes me e usados ​​em outros veículos com o novo MBUX.

De acordo com a Mercedes-Benz, o recurso exclusivo do MBUX é sua rede com sistemas de veículos e dados de sensores. Por exemplo, a função de aviso de saída no Classe S 2021 agora usa câmeras para reconhecer que um ocupante deseja deixar o veículo. Se outro veículo se aproximar do ponto cego, a iluminação ambiente ativa se torna parte do sistema de aviso de saída e pisca em vermelho. Além disso, o MBUX Interior Assist verifica se a cadeira infantil está conectada corretamente ao banco do passageiro da frente e o Attention Assist monitora o motorista quanto a sinais de microssono.

Outra novidade trazida pelo W223 é um painel frontal opcional com suporte de realidade aumentada (AR) para navegação, bem como para os sistemas de assistência à direção. Um HUD regular também está disponível, mas a variante mais complexa é a que você precisa, se você é especialista em tecnologia e está sempre procurando os gadgets mais recentes.

A variante habilitada para AR possui um ângulo de abertura de 10 graus na horizontal e cinco graus na vertical, com a imagem aparecendo praticamente a uma distância de 10 metros. Essa área de exibição generosa é equivalente a um monitor de 77 polegadas e se beneficia da tecnologia também implementada em feixes de luz usados ​​nos cinemas.

Embora a tela do motorista possa parecer familiar à primeira vista, o painel de instrumentos digitais disponível com quatro estilos de tela e três modos é da variedade tridimensional sem a necessidade de usar óculos 3D. Tudo parece bastante complicado, então vamos deixar a Mercedes explicar melhor:

“Nesta inovadora tela auto-estereoscópica, esse [efeito 3D] é alcançado pela combinação sofisticada de uma tela LCD convencional com uma estrutura especial de pixels e uma grade de abertura LCD controlável. O que é conhecido como máscara de barreira está posicionado alguns milímetros na frente do LCD. É tão precisamente ajustado à posição da cabeça do condutor que o olho esquerdo e o direito vêem diferentes pixels do LCD.

Isso cria a impressão desejada de profundidade. Um sistema de câmera estéreo é integrado ao monitor. Isso é usado para determinar com precisão a posição dos olhos do motorista. Graças aos métodos desenvolvidos pela Mercedes-Benz para adaptar distâncias e uma configuração de sistema de latência muito baixa, o motorista desfruta de uma ampla gama de movimentos livres. A imagem no visor do motorista é ajustada continuamente. ”

Além das telas e do HUD, o novo Classe S contará com um assistente de voz mais avançado, com suporte para 27 idiomas e uma melhor compreensão do que os ocupantes estão dizendo. Mesmo aqueles sentados na parte de trás podem usá-lo, cortesia de vários microfones que também ajudam o MBUX a descobrir de que assento vem a voz. Você pode até usar o controle de voz para alterar as configurações dos assentos aquecidos e de massagem como uma alternativa ao uso dos controles nas placas das portas ou nos botões virtuais incorporados na tela grande.

Por fim, dois HUDs (head-up displays) diferentes estão disponíveis mediante solicitação, e o maior oferece conteúdo de realidade aumentada (AR) colorida. Por exemplo, ao navegar, as setas de desativação animadas são praticamente projetadas na pista. Informações relevantes são projetadas no campo de visão do motorista a uma distância virtual de aproximadamente dez metros.

Este é o primeiro episódio de uma campanha de teaser em três partes para o novo Classe S, antes da estréia mundial em setembro. O episódio dois vai ao ar no dia 29 de julho e fornecerá detalhes sobre segurança e conforto, enquanto o terceiro e último episódio, com vencimento em 12 de agosto, se concentrará no interior luxuoso.

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