Mercedes eSprinter é levada aos seus limites em teste de inverno

A Mercedes-Benz sabe que seus clientes colocam suas vans de carga em condições difíceis. É por isso que está levando tão a sério os testes de resistência de inverno da nova van eSprinter EV. Com estreia prevista para o segundo semestre de 2023, espera-se que o novo eSprinter lide com frio e calor extremos.

Em Arjeplog, Suécia, a Mercedes-Benz está construindo seu futuro de ofertas comerciais. O novo eSprinter está atualmente experimentando temperaturas de menos 30 graus Celsius. Se ele pode funcionar nessas condições extremas, isso significa que não deve ter problemas em lidar com um inverno médio.

De acordo com a Mercedes, “Nos desafiadores campos de testes em Arjeplog, na Suécia, perto do Círculo Polar Ártico, os veículos passam por uma variedade de testes nos quais os efeitos do frio extremo no manuseio, ergonomia, gerenciamento térmico e conforto da cabine são examinados”. Durante esses testes, cada peça da nova van EV é examinada quanto a falhas.

Os testes da Mercedes continuam com: “A resistência a baixas temperaturas dos componentes de acionamento, sistemas de aquecimento, software e interfaces são testados em câmaras frias construídas especificamente, onde os veículos são resfriados antes dos test drives. Além disso, o comportamento de carregamento e o gerenciamento de carregamento são examinados e otimizados com precisão.”

A Mercedes-Benz planeja oferecer três opções diferentes de bateria para o eSprinter e cada uma delas passará por testes rigorosos. Este teste também inclui todos os vários estilos de carroceria que esta van assumirá.

A produção do Mercedes-Benz eSprinter começará em Charleston, Carolina do Sul e depois nas fábricas alemãs de Duesseldorf e Ludwigsfelde. Este novo EV comercial ajudará a expandir rapidamente a influência dos EVs da Mercedes-Benz no mercado.