MERCEDES-BENZ W 25 “SILVER ARROW” COMEMORA 90 ANOS

Há 90 anos, este monolugar prateado cunhou o nome que ainda hoje se aplica aos carros de corrida Mercedes-Benz – “Silver Arrows”. O Mercedes-Benz W 25 fez sua estreia na Corrida de Eifel em Nürburgring em 3 de junho de 1934. Manfred von Brauchitsch venceu a corrida, estabelecendo um novo recorde da pista com uma velocidade média de 122,5 km/h. Este foi o início de uma história de sucesso que se estende aos mais recentes carros de corrida da equipe de Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas.

O Museu Mercedes-Benz celebra a tradição única de sucesso esportivo da marca na Legend Room 7 com sua espetacular curva de corrida. O W 25 pode ser visto aqui como uma estrela entre muitos outros carros de corrida prateados brilhantes da marca. A sala se chama “Flechas de Prata – Corridas e Recordes”. Uma homenagem adequada ao carro de corrida do Grande Prêmio. Isso ocorre porque veículos recordistas com motores de oito e doze cilindros também foram derivados do primeiro Silver Arrow.

Como os pilotos se sentiram no carro de corrida de fórmula W 25 de 750 quilos? A vista do cockpit sobre o volante grande e fino e através do pequeno para-brisa para a curva de corrida com os outros Silver Arrows dá uma impressão. O painel com conta-rotações e medidores de óleo e líquido de refrigeração é reduzido ao essencial. O W 25 é um monoposto aerodinamicamente otimizado com rodas expostas. Representa uma nova era na construção de carros de corrida na Mercedes-Benz.

O W 25 teve um desempenho rápido, atingindo velocidades máximas de até 300 km/h. Mas a velocidade também contou nos boxes. É por isso que o capô, que possui muitas aberturas de ventilação, possui fechos de liberação rápida. Portanto, pode ser aberto em apenas alguns segundos sem ferramentas.

Quadro, alavanca de câmbio, pedais e até mesmo as correias de suspensão do escapamento – furos feitos para economizar peso podem ser encontrados em muitas áreas do W 25 no Museu Mercedes-Benz. Isso mostra a importância da construção leve durante o seu desenvolvimento. O peso até determinava se o carro poderia participar de uma corrida: a fórmula de corrida do Grande Prêmio anunciada em 1932 pela organização guarda-chuva Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) estipulava que os carros de corrida poderiam pesar no máximo 750 kg sem fluidos operacionais.

A fórmula de corrida de 750 quilos e a carroceria prateada do Mercedes-Benz W 25 criam uma história fascinante. Foi contado pelo famoso gerente de corridas da marca, Alfred Neubauer: aparentemente o W 25 pintado com a tradicional pintura branca de corrida pesava um quilo a mais antes da corrida de Eifel. A tinta foi removida durante a noite. Na linha de largada, a “Flecha de Prata” surpreendeu os espectadores com sua pele de alumínio e atendeu com exatidão ao peso exigido.

O W 25 foi desenvolvido a partir de 1933 como um carro de corrida clássico com motor central dianteiro. Ele foi aprimorado ainda mais durante seu uso no automobilismo até 1936. Ele fez sua estreia com um motor superalimentado de 3,4 litros e oito cilindros em linha (M 25 A), que entregava até 260 kW (354 cv) a 5.800 rpm. O motor M 25 B de 4 litros com até 316 kW (430 cv) foi lançado no mesmo ano, 1934. A enorme potência fica evidente na exposição no Museu Mercedes-Benz: o escapamento ainda apresenta um tom azulado do calor dos gases de escape. O tubo de escape corre ao longo do lado esquerdo do veículo, desde o compartimento do motor até à extremidade traseira fortemente cónica e aerodinâmica.

O W 25 foi seguido pelos Silver Arrows das décadas de 1930 e 1950. A Mercedes-Benz voltou à Fórmula 1 como fornecedora de motores em 1994, e a marca voltou a ter equipe própria desde 2010. Desde 1934, os Silver Arrows venceram três Campeonatos Europeus (Rudolf Caracciola em 1935, 1937 e 1938) e doze pilotos. ‘ títulos no Campeonato Mundial de Fórmula 1: Juan Manuel Fangio tornou-se campeão mundial em 1954 e 1955, Mika Häkkinen em 1998 e 1999, Nico Rosberg em 2016 e Lewis Hamilton venceu o campeonato em 2008, 2014 e 2015, bem como em 2017 para 2020.

Fonte: Grupo Mercedes-Benz AG