Mercedes-Benz Trucks entrega os primeiros caminhões elétricos eActros 600 para o Chile

A Mercedes-Benz Trucks entregou os primeiros caminhões elétricos a bateria para longas distâncias no Chile. O primeiro Mercedes-Benz eActros 600 foi destinado à Empresas Cavalieri. A transportadora utilizará o caminhão na rota Santiago-Viña del Mar, na região de Valparaíso, para o transporte de bebidas. Outras seis unidades do eActros 600 para clientes no Chile serão entregues nas próximas semanas.

A Compañía de Cervecerías Unidas (CCU), uma das maiores produtoras de bebidas do Chile e da América do Sul e cliente da Cavalieri, está continuamente avançando na eletrificação de suas operações de transporte. As unidades eActros 600 utilizadas pela Cavalieri para o transporte de cargas representam mais um marco na iniciativa de sustentabilidade da empresa. Com um alcance de 500 km por carga de bateria, os caminhões permitem que o cliente opere rotas de transporte eficientes sem a necessidade de paradas para recarga fora do depósito.

Mobilidade elétrica no Chile

O caminhão elétrico a bateria eActros 600 foi lançado no mercado chileno no ano passado. Com uma área total superior a 750.000 km² e uma extensão norte-sul de cerca de 4.200 km, o Chile é o primeiro mercado sul-americano para o eActros 600. A Kaufmann SA, parceira de vendas da Mercedes-Benz Trucks, que anteriormente oferecia a primeira geração do eActros 300/400, agora disponibiliza aos seus clientes um amplo portfólio de soluções de transporte elétrico a bateria com o eActros 600 e variantes da segunda geração.

O Chile é uma das regiões mais afetadas pelas mudanças climáticas e estabeleceu metas e programas ambiciosos de proteção climática. O país almeja alcançar a neutralidade de carbono até 2050. Ao mesmo tempo, é considerado um dos mercados mais promissores para energias renováveis ​​em todo o mundo. A energia solar e eólica já representam uma grande parcela do fornecimento de energia do país atualmente.

Sobre o eActros 600

A Mercedes-Benz Trucks celebrou o lançamento em série do eActros 600 no final de novembro de 2024 na fábrica da Mercedes-Benz em Wörth. As entregas aos clientes começaram em dezembro de 2024. A elevada capacidade da bateria, superior a 600 quilowatts-hora – daí a designação do modelo 600 – e um novo eixo de tração elétrica particularmente eficiente, desenvolvido internamente, permitem ao eActros 600 atingir um alcance de 500 km sem recargas intermédias.

Este alcance é obtido em condições muito realistas e práticas, com uma massa bruta combinada de 40 toneladas, que pode ser significativamente excedida dependendo do estilo de condução e do percurso. O eActros 600 poderá mesmo percorrer bem mais de 1.000 quilómetros por dia. As recargas intermédias durante as pausas obrigatórias do condutor tornam isto possível, desde que existam opções de carregamento disponíveis. 

O eActros 600 possui três conjuntos de baterias, cada um com 207 kWh . Estes oferecem uma capacidade total instalada de 621 kWh. As baterias são baseadas na tecnologia de células de fosfato de ferro-lítio (LFP) e caracterizam-se por uma longa vida útil. Os engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks projetaram o eActros 600 para atender aos mesmos requisitos de durabilidade de veículos e componentes que um Actros convencional de longa distância para serviço pesado comparável. Isso significa até 1,2 milhão de quilômetros em dez anos de operação.

Após esse período de uso, o estado de saúde da bateria ainda deve estar acima de 80%. Ao contrário de outras tecnologias de células de bateria, mais de 95% da capacidade instalada também pode ser utilizada com a tecnologia LFP. Isso facilita uma maior autonomia com a mesma capacidade de bateria instalada. O veículo é tecnicamente projetado para uma massa bruta combinada de até 44 toneladas. Com um semirreboque padrão, o eActros 600 tem uma carga útil de cerca de 22 toneladas na UE. Pode haver casos em que a legislação nacional permita cargas úteis maiores. 
 
Para atender ainda mais às necessidades dos clientes, a Mercedes-Benz Trucks expandiu recentemente seu portfólio de caminhões elétricos a bateria com variantes adicionais baseadas no Mercedes-Benz eActros 600. Dependendo de suas necessidades em termos de autonomia, carga útil e conforto, os clientes poderão escolher entre duas variantes de cabine, duas ou três baterias, diversas distâncias entre eixos e novas configurações de eixos. A segunda geração do eActros oferece, portanto, mais de 40 variantes do veículo base. As novas versões do veículo apresentam as principais características do eActros 600, como a tecnologia de bateria LFP e o eixo elétrico especialmente desenvolvido.

Fotos: Daimler Truck