Mercedes-Benz cessará a oferta do motor V12 nos sedãs Maybach e Classe S, para o mercado europeu

A Mercedes-Benz não irá mais ofertar o icônico motor V12, nos sedãs Classe S e na linha Maybach. O primeiro passo foi iniciado durante a apresentação do novo Classe S, já que nas variantes regulares o motor de doze cilindros não foi visto sob o capô do sedã de luxo.

O Mercedes-Maybach S 680 também deixará de oferecer o motor V12. Essa mudança a priori ficará restrita aos mercados europeus. Isso marca o fim de uma era que, por décadas, representou o mais alto nível de luxo e excelência técnica.

Na Europa, apenas o Mercedes-Benz S 680 Guard manterá o trem de força V12. Esta edição especial blindada continuará a ser equipada com o já conhecido motor V12 de 6,0 litros e destina-se exclusivamente a uma clientela altamente especializada. Fora da Europa, contudo, a Mercedes-Benz mantém o motor de doze cilindros.

O M279 V12, de 6,0 litros e 612 cv, continuará a ser oferecido em mercados selecionados, incluindo Japão, China, Coreia do Sul, Estados Unidos e Oriente Médio. Nessas regiões, permanece a procura por motores de luxo de grande cilindrada.

O principal motivo para a retirada do motor em mercados europeus reside nas próximas regulamentações de emissões EU7. Considerando os números de vendas relativamente baixos na Europa, o esforço técnico e financeiro necessário para adaptar um motor V12 às normas mais rigorosas aparentemente deixou de ser economicamente viável. A saída do V12 do Classe S e na linha Maybach europeu marca, portanto, não apenas uma decisão sobre o modelo, mas também mais um passo na transformação estrutural do segmento de luxo.

Fotos ilustrativas: Mercedes-Benz