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Mercedes-Benz recebe quatro prêmios AutomotiveINNOVATIONS

Mercedes-Benz recebe quatro prêmios AutomotiveINNOVATIONS

A Mercedes-Benz recebeu quatro Prêmios AutomotiveINNOVATIONS, incluindo o prêmio principal como “Marca Premium Mais Inovadora”. A marca com a estrela de três pontas também foi homenageada como a “Marca Premium Mais Inovadora — Mobilidade Elétrica” ​​e a “Marca Premium Mais Inovadora — Interface e Conectividade”. Além disso, o Mercedes EQE ficou em primeiro lugar na categoria “Most Innovative Model”. A renomada empresa de consultoria e auditoria PricewaterhouseCoopers (PwC) concedeu os prêmios juntamente com o Prof. Dr. Stefan Bratzel e o Centro de Gestão Automotiva (CAM).

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“Mais uma vez, a vencedora em série Mercedes‑Benz é o fabricante mais inovador entre as marcas premium. O foco claro em 2023 é a propulsão elétrica, com muitos recordes de consumo e autonomia em cada segmento. A Mercedes‑Benz continua a lançar veículos elétricos em mais segmentos e, além do EQE, o EQS SUV e o EQA são particularmente inovadores. Em muitos casos, a Mercedes‑Benz estabelece padrões em termos de autonomia, consumo de energia e tempo de carregamento”, diz Prof. Dr. Stefan Bratzel, Diretor do Centro de Gerenciamento Automotivo (CAM).

“Receber quatro Prêmios AutomotiveINNOVATIONS é algo muito especial para nós da Mercedes‑Benz. Estou satisfeito porque, além do título de ‘Marca Premium Mais Inovadora’, também recebemos prêmios por nossos acionamentos elétricos e nossa interface e conectividade no segmento premium, bem como para nosso sedã elétrico EQE. Isso mostra que estamos no caminho certo com a implementação de nosso pilar estratégico: ‘Lead in Electric Drive and Digital Experience’. Muito obrigado a todos aqueles que trabalham duro todos os dias para garantir que continuemos a impulsionar a mobilidade individual com poder visionário e ideias inovadoras, mais de 135 anos após o Benz Patent Motor Car”, explica Markus Schäfer, membro do conselho de administração do Mercedes‑Benz Group AG, diretor de tecnologia,

Sedão EQE e inovações técnicas

O EQE, que recebeu o título de “Modelo Mais Inovador”, é o segundo modelo na arquitetura elétrica de luxo depois do sedã EQS. O sedã elétrico oferece todas as características essenciais do EQS em uma forma mais compacta, incluindo MBUX Hyperscreen, filtro HEPA e direção do eixo traseiro. Com um alcance de até 682 km (de acordo com WLTP), o EQE é adequado não apenas para o uso diário, mas também para longas distâncias.

Desenvolvimentos tecnológicos como o DRIVE PILOT também abriram caminho para os prêmios. O estado norte-americano da Califórnia certificou recentemente o sistema de direção automatizada condicional de acordo com o nível 3 da SAE [1], após aprovações semelhantes já terem sido concedidas em Nevada e na Alemanha. E o sistema de informação e entretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) é revolucionário em termos de conceito de exibição e operação. A última geração já está disponível em muitos novos modelos e em breve estará disponível em mais.

Com o ChatGPT, a Mercedes‑Benz também quer tornar o controle de voz do assistente de voz MBUX ainda melhor. Uma fase beta começou nos EUA em junho. Outro exemplo de força inovadora da Mercedes‑Benz é o estudo de carros esportivos Vision One‑Eleven. Seus destaques técnicos incluem o motor de fluxo axial extremamente potente e altamente eficiente da YASA alimentado por células de bateria cilíndricas.

Desde 2012, as inovações automotivas das empresas automotivas globais têm sido sistematicamente pesquisadas e avaliadas de acordo com critérios quantitativos e qualitativos. A PricewaterhouseCoopers, junto com o Prof. Dr. Stefan Bratzel e o Center of Automotive Management, homenageia os fabricantes e fornecedores automotivos mais inovadores com o Prêmio AutomotiveINNOVATIONS. A base para os prêmios anuais é uma revisão do banco de dados de inovação do CAM em Bergisch Gladbach.

Desde 2020, uma “Digital Automotive Talk” é realizada antes da cerimônia de premiação. Este ano, o Diretor de Tecnologia da Mercedes-Benz, Markus Schäfer, entre outros, respondeu às perguntas do moderador Markus Lanz sobre o futuro da mobilidade. Foram discutidas tendências em torno da eletrificação, direção autônoma, tecnologias conectadas e o maior foco na sustentabilidade. Todos os membros do painel concordaram em um ponto: os próximos 10 anos trarão mudanças maiores do que nos últimos 100 anos.

[1] A função de direção automatizada assume certas tarefas de direção, mas um motorista ainda é necessário e deve estar pronto para assumir o controle do veículo a qualquer momento se o veículo solicitar intervenção.

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