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Mercedes EQB, o utilitário GLB que pode ser conectado à rede elétrica

Mercedes EQB, o utilitário GLB que pode ser conectado à rede elétrica

A Mercedes-Benz continua sua ofensiva no caminhado da mobilidade elétrica e hoje o quarto elemento foi adicionado ao seu catálogo: trata-se do utilitário EQB. Ele se junta ao crossover EQA e ao sedã de luxo EQS recentemente revelado. O novo EQB estreia na Auto Shanghai 2021, com o novo modelo sendo lançado primeiro na China e, em seguida, na Europa este ano.

DIMENSÕES

Com o EQB, a Mercedes-Benz fecha a lacuna entre os outros dois E-SUVs EQA e EQC. E como acontece com esses modelos, o EQB também usa uma grande parte de sua plataforma oriunda dos modelos a combustão. Consequentemente, não há surpresas em termos de formato ou dimensões estruturais. Apenas em termos de comprimento, o EQB difere em cinco centímetros do GLB (4.684 mm) devido aos diferentes acessórios. A largura (1.834 mm), a altura (1.667 mm) e a distância entre eixos (2.829 mm) são idênticas.

O mesmo se aplica ao interior, onde o novo EQB também oferece a opção de sete lugares. A fileira adicional é adequada para passageiros de até 1,65 metros de altura. O modelo de cinco lugares tem uma capacidade de carga máxima de 1.710 litros e uma função deslizante para o banco traseiro (faixa de ajuste de 140 mm) pode ser encomendada como opcional. A versão de sete assentos fornece capacidade de carga de 1.629 litros. Os assentos da segunda fila podem vir com um recurso de ajuste longitudinal opcional que pode adicionar até 190 litros de espaço de carga. Os modelos equipados com três filas podem dobrar a terceira fila plana com o piso de carga.

MOTOR

O novo Mercedes-Benz EQB usa a tecnologia de tração já conhecida do EQA. Isso significa: A base é a tração dianteira com um motor assíncrono de 140 kW. A Mercedes já anunciou outras variantes com mais potência e tração nas quatro rodas opcional na estreia em Xangai, mas ainda não definidas tecnicamente. O que está claro, entretanto, é que diferentes versões estarão disponíveis para encomenda desde o início das vendas. O Mercedes EQA atualmente só é configurável na variante EQA 250.

A versão de topo será o Mercedes EQB 350 4Matic, que deverá atingir uma potência de 215 kW / 288 cv. Com esta especificação de desempenho, a Mercedes apresentou pelo menos o modelo de estreia para o mercado chinês.

CARROCERIA

A grade do radiador fechada, chamada de “grade de painel preto com estrela central” no jargão da Mercedes, é uma característica distintiva simples da versão elétrica do GLB, além da tecnologia de iluminação especial. Tal como acontece com o EQA, as luzes diurnas e as luzes traseiras de LED são conectadas entre si por meio de uma faixa de luz de LED.

Por causa da faixa de luzes na parte traseira, o suporte da placa de número no EQB foi movido para o para-choque em comparação com o GLB. Para o EQB, a Mercedes oferece rodas de liga leve especialmente projetadas de até 20 polegadas que brilham com uma estrutura de dois ou três tons – ouro rosa e azul definem os acentos que provavelmente serão particularmente populares na China. Incomum para um carro elétrico, onde o coeficiente de arrasto é geralmente ajustado: As barras de teto do GLB também permanecem padrão no EQB.

INTERIOR

O design do cockpit, que corresponde ao GLB, é surpreendente. A cabine widescreen totalmente digital com a mais recente tecnologia MBUX foi complementada de acordo com telas específicas para carros elétricos. Porém, dependendo do equipamento, existem elementos decorativos multicoloridos nas saídas de ar, nos bancos e na chave do veículo, que incorporam o conceito de cor do aro (ouro rosa e azul), para identificar a eletrotécnica.

O sistema de navegação é padrão no Mercedes EQB e também possui a função de Inteligência Elétrica. Desta forma, a orientação da rota é calculada levando em consideração as paradas de carregamento necessárias, sendo que uma simulação de alcance contínuo também leva em consideração fatores adicionais como o clima atual ou a topografia. Como parte da navegação, a bateria é pré-condicionada mesmo se houver paradas intermediárias necessárias para a recarga, a fim de trazê-la à temperatura de carga ideal.

ALCANCE E CARGA

A Mercedes especifica a capacidade da bateria dos modelos europeus como 66,5 kWh (utilizável), o que deve permitir que o EQB 350 4Matic tenha um alcance WLTP de 420 km. No entanto, variantes com uma bateria maior e um alcance extendido são consideradas seguras. Com carregadores rápidos de corrente contínua, você pode reabastecer com um máximo de 100 kW em condições ideais. A eletricidade também pode ser armazenada de forma comparativamente rápida em estações de carregamento públicas e caixas de parede privadas; o carregamento CA trifásico é possível com um máximo de 11 kW.

PRODUÇÃO

No momento da apresentação do EQB, ainda não havia informações sobre preços. Com base na diferença de preço GLA e GLB, bem como no preço base do Mercedes EQA, você poderá ajustar a um preço base de cerca de 47.000 euros para o Mercedes EQB 250.

A Mercedes também não comunicou o início exato das vendas e apenas anunciou que o SUV elétrico será lançado no final de 2021. Enquanto a produção para o mercado chinês ocorre localmente em Pequim, os modelos EQB para a Europa e o mercado mundial serão produzidos na Hungria, na fábrica de Kecskemét. As baterias são fabricadas nas fábricas da Daimler em Kamenz (Alemanha) e Jawor (Polônia).

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