MERCEDES-BENZ EVA2M, PLATAFORMA COMBINA 800 VOLTS COM DRIVE EATS 2.0

A Mercedes-Benz dará um passo importante na modernização de sua plataforma elétrica. Como noticiou o site alemão MBPassion.de, a marca da estrela, migrará da atual plataforma EVA2 para a nova EVA2M, que trará ganhos importantes. Não apenas em seus próprios drives eATS2.0, mas também uma transmissão de 2 velocidades. Além disso, o sistema elétrico de bordo está sendo convertido da tecnologia de 400 para 800 volts, o que aumenta a potência de carregamento.

Acionamento elétrico eATS 2.0 para três plataformas

O novo acionamento elétrico eATS 2.0 da Mercedes-Benz será usado no futuro para os modelos EVA2 anteriores (incluindo sedã EQE e EQS, bem como SUV com EQS SUV Maybach). Embora a plataforma EVA2 já se tenha tornado mais atrativa, incluindo a bomba de calor, a unidade de desconexão e o carregador de bordo opcional de 22 kW, outras inovações surgirão com a mudança para EVA2M. Para isso, contudo, toda a plataforma EVA2 existente deve ser revista de forma abrangente.

EVA2M pode chegar já em 2025

Com a plataforma EVA2M (M significa atualização de modelo), a Mercedes-Benz utilizará suas próprias máquinas eATS 2 Large no futuro. Os drives eATS2.0 são fundamentalmente projetados para serem escalonáveis. As variantes menores do MMA (Mercedes Modular Architecture) recebem o eATS 2.0 com caixa de 2 velocidades, enquanto os modelos EVA2M e MB.EA-M recebem o eixo eATS2.0 Large. O motor PSM foi projetado para ser mais potente e a transmissão de 2 velocidades também está adaptada para maior torque. Além disso, o sistema elétrico de bordo está sendo convertido da tecnologia de 400 para 800 volts e a eletrônica de potência SIC é usada nos motores elétricos. No futuro, o drive eATS 2.0 será utilizado para os modelos MMA (CLA, EQA/GLA e EQB/GLB), para MB.EA-M (Classe C elétrica, GLC) e para a plataforma EVA2M.