Mercedes-Benz Classe A 2023, visual renovado e adoção do sistema híbrido-leve

Dotado de linhas equilibradas, uma atenção aos detalhes e qualidade aos pormenores em seu visual, a última geração do MBUX, o novo Mercedes‑Benz Classe A traz inúmeras novidades ao segmento dos compactos. O Classe A permanece disponível tanto na carroceria hatchback bem como sedã.

Exterior esportivo: mesmo na dianteira, o novo Classe A transmite potência e dinamismo. A visão frontal é dominada pelo capô inclinado para a frente com suas duas protuberâncias apelidada de ‘nariz de tubarão’, a grade do radiador redesenhada com padrão em estrela e os faróis planos, disponíveis como opção em uma variante de LED. O caráter esportivo é realçado por novas rodas dotados de novo visual de aro em tamanhos de até 19 polegadas, incluindo rodas de liga leve pintadas de preto brilhante opcionais com design de raios múltiplos e flange de aro de alto brilho para a linha AMG. O novo difusor traseiro e as luzes traseiras LED de série garantem uma aparência elegante, além de maior ênfase a segurança tanto de dia como de noite. O exterior é complementado por uma ampla gama de pinturas: uma variedade tons não metálicos/metálicos e MANUFAKTUR estão disponíveis.

Interior individual com alta tecnologia: A exclusividade também se reflete no interior do novo Classe A. O destaque é a dupla tela padrão independente com tela de 7 polegadas e a tela maior de 10,25 polegadas ao centro. Opcional são dois monitores de 10,25 polegadas que parecem flutuar. As três saídas de ar circulares com aparência de turbina, tão típicas da Mercedes-Benz, são uma homenagem ao mundo da aviação. O volante revisado da atual geração, em couro napa como padrão, é compacto e combina com o caráter de alta tecnologia do console central redesenhado.

No interior, também, a gama de modelos cobre todos os desejos de individualização: mesmo na variante básica do novo Classe A, a Mercedes-Benz oferece bancos confortáveis com estofamento ARTICO em relevo tridimensional. O nível de equipamento Progressive oferece três cores de interior: preto, um bege luxuoso e o novo cinza zeitgeisty sage. Um novo elemento de acabamento em fibra de carbono escura aprimora ainda mais o painel de instrumentos e as portas nesses modelos. A AMG Line apresenta acabamento em alumínio escovado brilhante e pespontos contrastantes em vermelho nos bancos ARTICO/MICROCUT.

Uma novidade é o uso de materiais reciclados. Os bancos confortáveis ​​apresentam tecidos na seção central que são feitos de material 100% reciclado. No caso dos assentos ARTICO/MICROCUT, essa proporção é de 65% na superfície do assento e 85% no material embaixo.

Equipamentos significativamente atualizados: mesmo em sua especificação padrão, o novo Classe A oferece muitos recursos incluídos, por exemplo, uma câmera de ré, o pacote USB ou o volante em couro napa. Do nível de equipamento Progressivo para cima, os clientes também podem esperar faróis LED, um banco com apoio lombar, o Pacote de Estacionamento e o Pacote de Espelhos como padrão.

No geral, a Mercedes novamente simplificou significativamente a lógica de oferta para os pacotes de equipamentos, a fim de reduzir a seleção demorada de muitas opções individuais. Recursos funcionais que são frequentemente encomendados juntos agora são agrupados em pacotes de equipamentos com base no comportamento real do comprador. Além disso, outras opções funcionais estão disponíveis. No que diz respeito às opções de design, como acabamento de pintura, estofamento, acabamento e rodas, os clientes ainda podem configurar seus veículos individualmente como antes.

Mais digital, mais inteligente, mais seguro: no novo Classe A, tanto o hardware quanto o software deram um grande salto: a última geração do MBUX é intuitiva de operar e capaz de aprender. Os visores do motorista e central criam uma experiência estética e podem ser personalizados conforme desejado com a ajuda dos estilos de exibição recém-projetados (Clássico com todas as informações relevantes do motorista, Esportivo com conta-rotações dinâmico, Discreto com conteúdo reduzido), três modos (Navegação, Assistência, Serviço) e sete mundos de cores. O visor central oferece todas as funções anteriores, como navegação, mídia, telefone, veículo, etc. e pode ser operado direta e convenientemente como uma tela sensível ao toque.

O sistema de telemática foi revisado e impressiona com seu novo design e desempenho aprimorado. Outra novidade é a integração de um sensor de impressão digital (previsto a partir do 1º trimestre de 2023) para identificação e autorização do condutor. Obviamente, a conectividade com smartphones é possível via Apple Carplay ou Android Auto Wireless e, para conectividade adicional, foi adicionada uma porta USB-C adicional e a capacidade de carregamento USB aumentou mais uma vez.

Com a ativação dos serviços online no Mercedes me App, o assistente de voz Hey Mercedes no novo Classe A é agora ainda mais capaz de dialogar e aprender. Por exemplo, certas ações também podem ser acionadas sem o termo de ativação “Hey Mercedes”. O assistente de voz MBUX também pode explicar as funções do veículo e fornece suporte quando você deseja conectar seu smartphone via Bluetooth ou procurar o kit de primeiros socorros.

Inicialmente disponível exclusivamente na Alemanha, o novo guia de viagem de áudio “Tourguide”, parte do “MBUX Voice Assistant” da Mercedes me, adiciona um recurso interessante às funções de informações de viagem anteriores. Em resposta ao comando de voz “Hey Mercedes, start Tourguide”, o sistema de infoentretenimento MBUX lê extensas informações sobre pontos de interesse ao longo da rota e reage aos cerca de 3400 sinais de informação turística castanhos ao longo das autoestradas alemãs, entre outras coisas.

O novo Classe A também recebeu uma atualização em termos de assistência de segurança. Com a atualização do Driver Assistance Package, por exemplo, o controle do Lane Keeping Assist é muito mais confortável por meio do Active Steering Control. A próxima geração do Parking Package suporta estacionamento longitudinal e oferece, entre outras coisas, visualização de 360 ​​graus para estacionamento assistido por câmera usando imagens 3D.

Acionamentos eletrificados e potentes: O novo Classe A também recebeu uma atualização em relação aos seus motores. A gama de motores a gasolina foi totalmente eletrificada e inclui unidades de quatro cilindros com uma transmissão automática DCT de 7 ou 8 velocidades como padrão. Como híbridos leves, eles são equipados com um sistema elétrico adicional de 48 volts que oferece agilidade na partida com 10 kW a mais de potência.

O novo gerador de partida acionado por correia (RSG) melhora notavelmente o conforto e a experiência para os clientes do novo Classe A. Durante as operações de partida, por exemplo, o RSG garante uma vibração mais baixa e uma partida mais silenciosa do que as partidas convencionais. Além disso, permite ‘navegar’ com o motor de combustão desligado durante o cruzeiro estável. Durante a frenagem e a ultrapassagem, o RSG se recupera e, assim, alimenta a rede de bordo de 12 volts e a bateria de 48 volts. A energia assim gerada pode ser utilizada durante os processos de aceleração para apoiar o motor de combustão. Através da avaliação diferenciada das várias fases de condução, o ECO Score 3.0, recentemente introduzido para alguns motores, também motiva o condutor a conduzir de forma mais económica.

Mais potência para híbridos plug-in: o novo Classe A dá mais um grande passo com os propulsores híbridos plug-in Mercedes-Benz presentes nos modelos A 250 e Hatchback Mercedes-Benz A 250 e sedã. A bateria de alta tensão foi melhorada mais uma vez, de modo que o maior conteúdo de energia utilizável leva a um aumento na autonomia elétrica. A potência do motor elétrico foi aumentada em 5 kW e agora atinge uma potência de transmissão de 80 kW. No que diz respeito ao carregamento, ainda existem três opções disponíveis: além do padrão de 3,7 kW, a bateria aprimorada agora também pode ser carregada com corrente alternada e até 11 kW, em vez de apenas 7,4 kW como antes. O novo Classe A também continua a oferecer a opção de carregamento da bateria com corrente contínua e até 22 kW. Uma carga DC de 10% a 80% leva cerca de 25 minutos, proporcionando uma experiência de carregamento versátil adequada para o uso diário.

A potência nos trens de força movidos a gasolina são: Classe A 180 de 136 cv, o A 200 de 163 cv, o A 220 4Matic de 190 cv e o A 250 4Matic de 224 cv. As opções turbodiesel A 180d (116 cv), A 200d (150 cv) e A 220d (190 cv).