Mercedes-Benz apresenta um aumento de vendas em 2022

O foco aprimorado do Mercedes-Benz Group AG (símbolo: MBG) em automóveis de passageiros e vans premium, combinado com um controle de custos rígido, ajudou a aumentar o lucro antes de juros e impostos (EBIT) em 28%, para € 20,5 bilhões (2021: € 16,0 bilhões) no ano passado, superando um aumento de 12% na receita para € 150,0 bilhões (2021: € 133,9 bilhões) durante o mesmo período.

Em seu primeiro ano após a cisão da Daimler Truck, o Grupo Mercedes-Benz continuou sua transformação em meio a desafios geopolíticos e macroeconômicos. Os fortes resultados destacam a lucratividade aprimorada, mesmo com a pandemia do COVID-19 e os gargalos da cadeia de suprimentos de semicondutores e as consequências da guerra da Rússia contra a Ucrânia continuando a afetar os negócios.

”Nós redesenhamos a Mercedes-Benz para ser uma empresa mais lucrativa graças ao nosso foco em produtos desejáveis e margem disciplinada e gestão de custos. Não podemos controlar eventos macro ou mundiais, mas 2022 é um exemplo de que estamos caminhando na direção certa”, disse Ola Kaellenius, CEO da Mercedes-Benz Group AG.

“Além de apresentar fortes resultados financeiros, a equipe acelerou nosso ritmo como líder em tecnologia em direção elétrica e automatizada. O próximo capítulo de nossa transformação será revelado durante a Atualização de Estratégia da Mercedes-Benz na Califórnia em 22 de fevereiro com foco no Sistema Operacional Mercedes-Benz (MB.OS)”.

Transformação acelerada

A Mercedes-Benz expandiu sua oferta de veículos elétricos a bateria para 9 carros e 4 vans, incluindo o novo EQS SUV e EQE SUV e, mais recentemente, apresentou um novo eSprinter. Para escalar a fabricação de veículos de emissão zero, a rede de produção de carros e vans da Mercedes-Benz foi reequipada e novos acordos com fornecedores foram fechados. A Mercedes-Benz adquirirá células de bateria de uma nova fábrica construída pela Contemporary Amperex Technology Co., Ltd (CATL) em Debrecen, Hungria. Foi assinado um contrato anual de fornecimento de uma média de 10.000 toneladas de hidróxido de lítio da start-up canadense-alemã Rock Tech Lithium Inc. Além disso, a Mercedes-Benz anunciou planos para lançar uma rede global de carregamento de alta potência na América do Norte, Europa, China e outros mercados importantes.

Investimentos, fluxo de caixa livre e liquidez

O fluxo de caixa livre do negócio industrial aumentou para € 8,1 bilhões (2021: € 7,9 bilhões). A liquidez líquida do negócio industrial aumentou para € 26,6 bilhões (final de 2021: € 21,0 bilhões). Os investimentos do Grupo em ativos imobilizados no ano totalizaram € 3,5 bilhões (2021: € 4,6 bilhões*). Os gastos com pesquisa e desenvolvimento totalizaram € 8,5 bilhões (2021: € 9,1 bilhões*). *Em 2021, o negócio de veículos comerciais da Daimler está incluído até o momento do spin-off e hive-down resultados divisionais

Em um ambiente macroeconômico desafiador, a Mercedes-Benz Cars vendeu 2.040.719 veículos (+5%). Em linha com a estratégia de focar em EVs, a Mercedes-Benz teve fortes vendas de BEV de 149.227 unidades incl. inteligente (+67%). As vendas no segmento Top-End aumentaram 8% impulsionadas pelo Classe S (+6%) e adicionalmente pela sua versão totalmente elétrica EQS, com mais de 23.400 veículos vendidos. O quarto trimestre marcou o melhor trimestre de vendas para este carro-chefe totalmente elétrico. Além disso, a Mercedes-Maybach alcançou um novo ano recorde com vendas de 41%. As fortes vendas do Classe C, do GLC mais vendido e do novo EQE levaram a um aumento de 9% nas vendas no segmento Core. O retorno sobre vendas ajustado (RoS) para carros Mercedes-Benz aumentou para 14,6%, de 13,1% no mesmo período do ano anterior.

No quarto trimestre, decisões deliberadas de fazer pagamentos a fornecedores selecionados e o impacto do chamado “bônus de inflação” para funcionários elegíveis na Alemanha resultaram em ligeiros ventos contrários e um retorno ajustado sobre vendas de 13,4%.

Na Mercedes-Benz Vans, as vendas unitárias anuais atingiram 415.344 veículos em todo o mundo (+8%), graças a um portfólio abrangente de vans comerciais e privadas, apesar dos desafios globais contínuos nas áreas de fornecimento de peças e logística. No ano em análise, foram vendidas 15.000 eVans (+15%), cerca de dois terços das eVans comerciais. O Retorno sobre Vendas (RoS) ajustado para Vans Mercedes-Benz aumentou para 11,2% (2021: 8,3%). Em 2022, as pequenas vans totalmente elétricas eCitan e EQT, para que toda a gama de produtos seja totalmente elétrica. Há alguns dias, o eSprinter teve sua estreia mundial.

A Mercedes-Benz Mobility viu o volume de novos negócios cair para € 58,0 bilhões (2021: € 63,6 bilhões). No entanto, os números do ano anterior ainda incluíam o novo negócio da Daimler Trucks & Buses antes do spin-off do negócio de veículos comerciais da Daimler. No final de 2022, o volume de contratos ascendeu a 132,4 mil milhões de euros, mantendo-se assim ao mesmo nível do final do ano passado (2021: 133,7 mil milhões de euros). Para veículos elétricos e híbridos financiados e alugados, a Mercedes-Benz Mobility conseguiu aumentar significativamente seu volume de contratos, em comparação com o final do ano passado. No geral, em 2022 o EBIT ajustado diminuiu para € 2,4 bilhões (2021: € 3,4 bilhões), impulsionado pelo aumento no custo do risco de crédito causado por uma perspectiva econômica moderada, bem como custos de refinanciamento mais altos e volumes mais baixos após a cisão com a Daimler Truck. Consequentemente, o Retorno sobre o Patrimônio Líquido (RoE) ajustado ficou abaixo do nível do ano passado com 16,8% (2021: 22,0%).

Dividendo e recompra de ações

Na Assembleia Geral Ordinária de 3 de maio de 2023, o Conselho de Administração e o Conselho Fiscal proporão um dividendo de € 5,20 por ação (2021: € 5,00). Para 2022, o pagamento total seria de € 5,6 bilhões (2021: € 5,35 bilhões).

Para otimizar a estrutura de capital da empresa e criar valor para os acionistas, a Mercedes-Benz anunciou uma recompra de ações próprias no valor de até € 4 bilhões (sem custos incidentais) na bolsa de valores por um período de até dois anos. As ações recompradas serão subsequentemente canceladas. Com forte desempenho operacional e forte geração de caixa contínua, o programa está programado para começar em março de 2023. A recompra será financiada pelo excesso de fluxo de caixa livre futuro esperado da Mercedes-Benz e é totalmente compatível com as prioridades estratégicas da empresa e sua política de dividendos. A Mercedes-Benz continua comprometida com uma forte classificação de crédito de grau de investimento e tem como meta uma classificação A pelas principais agências. Mais detalhes sobre o programa de recompra de ações serão anunciados separadamente antes do início do programa.

Panorama

A economia global enfrenta um grau excepcional de incerteza em relação aos desenvolvimentos geopolíticos e macroeconômicos, como a guerra na Ucrânia, o desenvolvimento do comércio entre a China, a União Europeia e os Estados Unidos e o curso posterior da pandemia do COVID-19. Isso pode afetar as cadeias de suprimentos e o desenvolvimento dos preços de matérias-primas e energia. Além disso, a continuação da pressão inflacionária para consumidores e empresas e os associados aumentos das taxas de juros do banco central, bem como uma desaceleração mais pronunciada do crescimento da economia, tornam as perspectivas mais difíceis. A escassez mundial de semicondutores está diminuindo, no entanto, questões individuais permanecem, causando restrições de fornecimento.

Demanda geral: Na Europa, os pedidos recebidos são mais lentos, no entanto, o banco de pedidos suporta as vendas no primeiro semestre do ano. Nos Estados Unidos, a demanda é vista em bom nível. Na China, o efeito do COVID-19 no quarto trimestre levou a um impacto de transbordamento no sentimento no primeiro trimestre. O momento é visto retornando após o Ano Novo Chinês, mostram as indicações preliminares.

Orientação de vendas: A empresa está adotando uma visão prudente e vê as vendas unitárias de carros Mercedes-Benz no nível do ano anterior. Espera-se que as vendas totais de veículos topo de linha fiquem um pouco acima do ano anterior, graças a novas adições ao portfólio, incluindo o novo EQS SUV e posteriormente o Mercedes-Maybach EQS SUV. Espera-se que as vendas de veículos elétricos a bateria (BEV) dobrem aproximadamente. O Retorno sobre Vendas (RoS) ajustado é esperado na faixa de 12% a 14%. Espera-se que o preço líquido seja ligeiramente positivo. Com base nos pressupostos atuais, o objetivo é compensar aumentos de custo relacionados à inflação, interrupções na cadeia de suprimentos e cobranças únicas de commodities. Espera-se que o negócio de veículos usados seja ligeiramente negativo em relação a 2022. Espera-se que os gastos com Pesquisa e Desenvolvimento sejam ligeiramente acima do ano anterior. Os investimentos em imobilizado são vistos significativamente acima, principalmente em função da plataforma MMA.

As vendas totais da Mercedes-Benz Vans estão estáveis e o RoS ajustado está na faixa de 9% a 11%. O preço líquido deve permanecer estável. Com base nas suposições atuais, o objetivo é compensar aumentos de custos relacionados à inflação, interrupções na cadeia de suprimentos e cobranças únicas de commodities. O investimento em propriedades, instalações e equipamentos e os gastos com pesquisa e desenvolvimento estão significativamente acima do nível do ano anterior devido aos investimentos na plataforma elétrica VAN.EA.

O volume do portfólio da Mercedes-Benz Mobility é visto um pouco menor. O retorno sobre o patrimônio líquido ajustado é visto na faixa de 12% a 14% para 2023. Isso inclui aumentos nas despesas operacionais (OpEx) da rede de carregamento anunciada recentemente.

O Grupo Mercedes-Benz espera que a receita do Grupo em 2023 permaneça no nível do ano anterior. Em um ambiente de mercado que continua desafiador, o Grupo espera que o EBIT fique ligeiramente abaixo do nível do ano anterior com base no desenvolvimento dos segmentos. O Grupo Mercedes-Benz espera o Fluxo de Caixa Livre do negócio industrial no nível do ano anterior em 2023. Espera-se um pagamento de impostos mais alto do que no ano anterior.