Mercedes-AMG SL 43 ganha motor M139 e tecnologia de 48 volts

Depois de apresentar o Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ e o SL 63 4MATIC+, ambos equipado com o motor V8 biturbo M177, a marca de Affalterbach irá disponibilizar uma variante equipada com o motor de 4 cilindros e, segundo informações do blog alemão MB Passion, será uma derivação do M 139 (variante M 139.580) com potência de 380 cv a 6750 rpm e 49 m.kgf de torque entre 4.250-5.000 rpm. Acoplado ao motor está o câmbio automático de 9 velocidades (725.103).

O Mercedes-AMG SL 43 terá debaixo do capô o trem de força AMG M 139 de 4 cilindros em linha de 1.991 cm³ (variante M 139 E 20 LR A, diâmetro de 83 mm x curso de 92 mm), que até o momento foi apenas instalado na  transversal. Para a série SL, o 4 cilindros será posicionado pela primeira vez no sentido longitudinal.

Gerador de partida com tecnologia de 48 volts

A rede elétrica adicional de 48 volts, com um motor de arranque/alternador unificado acionado por correia (BSG – Belt-driven Starter-generator). A combinação de uma nova rede elétrica de 48 volts e o BSG cria condições para funções adicionais que ajudam a diminuir ainda mais o consumo de combustível, aumentando, ao mesmo tempo, a agilidade e as características de conforto.

Adaptado M 139 em instalação longitudinal

Comparado com o M 139 instalado na transversal, o motor de 4 cilindros passará por uma série de ajustes para ocupar o cofre do SL. O CAMTRONIC no lado da saída de escape não é mais necessário, e o resfriamento dividido com 3 circuitos de resfriamento modificados (circuito de alta temperatura e circuito de baixa temperatura 1 e 2) e um eixo balanceador (compensação de Lanchester) também são usados. O carregamento ocorre através de um novo turbocompressor de escape de 48 volts elétrico e de fluxo único com atuador de aba de controle de pressão de reforço. Além disso, é utilizada uma ventilação ativa do cárter com um separador de peças controlado eletricamente. O M 139 possui dois resfriadores de ar de carga, que estão integrados no circuito de baixa temperatura 1 e são resfriados indiretamente através do ar ambiente e do refrigerante presente no circuito.

SL de 4 cilindros não tem tração integral 4MATIC

Enquanto as versões SL 55 e 65 apresentam tração variável nas quatro rodas (4MATIC+), a versão SL 43 terá apenas atração traseira. O SL 43 vem com uma suspensão esportiva AMG sem amortecimento ajustável como padrão.

O SL 43 estará disponível em todos os mercados, começando na Europa por volta de maio de 2022. Espera-se que o modelo esteja disponível nos EUA em novembro e na Austrália a partir de outubro de 2022.

Fonte: https://mbpassion.de/Imagens simbólicas (mostrar SL 63/53):  Mercedes-Benz  Group AG