Mercedes-AMG M139, um quatro cilindros que produz até 416 cv

A Mercedes-AMG finalmente anuncia as especificações oficiais de seu novo motor 2,0 litros de quatro cilindros, turbo que chega com a designação interna M139. Na especificação S, o trem de força oferece 416 cv 6.750 rpm e torque de 51 m.kgf entre 5.000 a 5.250 rpm. O motor pode acelerar até 7200 rpm e possui uma curva de torque que, segundo o fabricante, fornece potência de maneira similar a um motor naturalmente aspirado. Há também uma variante padrão do M139 que produz 382 cv a 6.500 rpm e torque de 49 m.kgf entre 4.750 e 5.000 rpm.

Ambos os motores superam a versão anterior M133 que dispunha de 375 cv. O M139 levar para casa o título de motor de quatro cilindros mais potente do mundo já disponível em um veículo de produção. Esses são números realmente impressionantes para um motor de quatro cilindros, já que desenvolve 211 cv\litro.

O novo motor se destaca em inúmeros recursos. Comparado ao M260 de quatro cilindros que equipa o A35 ou o M133 anterior, o novo powertrain do Mercedes-AMG é posicionado em torno de seu eixo vertical em 180 graus. Isso significa que o turbocompressor e o coletor de escape estão agora dispostos na parte traseira, ao lado da parede de fogo. O sistema de admissão é, portanto, posicionado na frente. Esta configuração permite o projeto de seção frontal mais plana possível e aerodinamicamente vantajoso. Ambas as versões do M 139 usam um turbocompressor de duplo rotor. A variante S pode produzir até 2,1 bar de pressão, enquanto o modelo padrão pode atingir ate 1,9 bar.

Para acessar os detalhes, o M139 pesa 160 kg. Cada um dos quatro cilindros tem diâmetro de 83 mm e curso de 92 mm. O motor possui injeção direta e indireta no coletor de admissão. O cárter é fundido todo em alumínio, virabrequim de aço forjado e pistões de alumínio forjado revestidos por Nanoslide.

Dado o alto desempenho do motor, o A45 é equipado com uma bomba d’água elétrica que opera independentemente do motor.

O novo motor é produzido na unidade de Affalterbach, segue o legado da AMG – “Um Homen, Um Motor”.