DOIS EACTROS 600 IRÃO PERCORRER 13 MIL KM E VISITAR MAIS DE 20 PAÍSES

A Mercedes-Benz Trucks está planejando para este verão o teste mais extenso da história da empresa – com seu novo carro-chefe elétrico eActros 600. A intenção é criar dois protótipos quase de série da bateria- caminhão elétrico de longo curso para viajar por mais de 20 países europeus, cada um completando mais de 13 mil km com um peso total de reboque de 40 toneladas. Com este empreendimento, a Mercedes-Benz Trucks persegue o objetivo de adquirir uma vasta experiência nos mais variados percursos em diferentes topografias e zonas climáticas, tendo em atenção o consumo de energia. O fabricante pretende então compartilhar essas descobertas com os clientes interessados.

Em segundo lugar, a Mercedes-Benz Trucks quer aproveitar o passeio para provar que o eActros 600 torna possível o transporte transnacional de longa distância puramente elétrico a bateria na Europa. Por exemplo, a intenção é carregar as baterias exclusivamente em postos de carregamento públicos. Mesmo que a construção de uma infraestrutura pública contínua de carregamento de camiões ainda seja imperativa para o crescimento do mercado dos camiões elétricos, a viagem denominada “eActros 600 European Testing Tour 2024” pretende enviar um sinal positivo a todas as partes envolvidas. A elevada capacidade da bateria de mais de 600 quilowatts-hora ^[1] e um novo eixo motor elétrico particularmente eficiente desenvolvido internamente permitem ao eActros 600 atingir uma autonomia de 500 quilómetros ^[2] sem carga intermédia.

O European Testing Tour do eActros 600 está programado para começar em Frankfurt/Main em 11 de junho e será acompanhado por atividades de comunicação. Extraoficialmente, o passeio começará no dia anterior nas instalações da Mercedes-Benz Trucks em Wörth am Rhein e na sede da Daimler Truck AG em Leinfelden-Echterdingen. A Mercedes-Benz Trucks planeja apresentar mais detalhes, como o percurso, no início do passeio.

Experiência de e-tour pela Europa com o eActros 300/400

Já no ano passado, a Mercedes-Benz Trucks realizou uma viagem de vendas pela Europa em conexão com o eActros 300/400 para transporte de distribuição pesada. Três e-trucks percorreram cada um mais de 5.000 quilômetros pela Alemanha, Áustria, Itália, Holanda e Bélgica. No total, a Mercedes-Benz Trucks Sales realizou 14 eventos para clientes com mais de 1.500 convidados e 1.250 test drives.

Sobre o eActros 600

Cerca de 60 por cento das viagens de longa distância dos clientes da Mercedes-Benz Trucks na Europa são inferiores a 500 quilómetros, o que significa que a infraestrutura de carregamento no depósito e nos pontos de carga e descarga é suficiente nesses casos. Para todas as outras utilizações, a expansão contínua da infraestrutura de carregamento pública é vital para tornar o camião elétrico viável para transporte de longa distância em toda a Europa. Além do carregamento CCS com até 400 kW, o eActros 600 também permitirá posteriormente o carregamento em megawatts (MCS).

Em abril deste ano, os desenvolvedores da Mercedes-Benz Trucks carregaram com sucesso pela primeira vez um protótipo do eActros 600 em uma estação de carregamento com potência de um megawatt no centro interno de desenvolvimento e testes em Wörth am Rhein. Os clientes podem solicitar uma pré-instalação do MCS. Assim que a tecnologia MCS estiver disponível e for padronizada entre os fabricantes, está prevista a sua adaptação para estes primeiros modelos do eActros 600. As baterias podem ser carregadas de 20 a 80 por cento ^[3] em cerca de 30 minutos numa estação de carregamento adequada. com uma produção de cerca de um megawatt.

Visualmente, o caminhão elétrico de longo curso é caracterizado por um design fundamentalmente novo e purista, com linhas claras e formato aerodinâmico. No que diz respeito à rentabilidade dos operadores de frotas, o camião eléctrico pretende estabelecer novos padrões, substituindo a longo prazo a maioria dos camiões a diesel no importante segmento de transporte de longo curso. O núcleo do conceito da Mercedes-Benz Trucks para transporte de longa distância elétrico a bateria é oferecer aos clientes uma solução holística que consiste em tecnologia de veículos, consultoria, infraestrutura de carregamento e serviços.

[1] O eActros 600 possui três baterias, cada uma com 207 kWh. Estes oferecem uma capacidade total instalada de 621 kWh. A capacidade nominal da bateria nova, com base nas condições limite definidas internamente, pode variar dependendo do caso de uso e das condições ambientais.

[2] A autonomia foi determinada internamente em condições de teste específicas, após pré-condicionamento com um trator 4×2 com peso total de reboque de 40 t a uma temperatura exterior de 20 °C em operação de longo curso e pode divergir dos valores determinados de acordo com o Regulamento (UE) 2017/2400.

[3] Com base em simulações internas, uma vez que está atualmente em desenvolvimento uma norma vinculativa e uniforme para o Sistema de Carregamento de Megawatts (MCS).

Fonte: Daimler Truck AG