Depois de conquistar o setor agropecuário, a Unimog voltou suas atenções para setor da construção civil

Em 1951, o Unimog foi adicionado ao portfólio da Daimler-Benz e o U 25 foi produzido na fábrica de Gaggenau entre 1951 e 1953. Embora o Unimog fosse inicialmente destinado para uso na agricultura, ele começou a fazer um nome para em outros setores também – inclusive no setor de construção. Ao longo dos anos, vários acessórios foram desenvolvidos por uma infinidade de empresas de implemntos. Aqui, você pode ver um implemento para construção de estradas que foi desenvolvido por Alfred Schmidt em St. Blasien (hoje conhecido como Aebi-Schmidt).