Assim é o Mercedes-AMG EQE 43, potência de 475 cv e muito torque

O Grupo Mercedes-Benz, a empresa anteriormente conhecida como Daimler, ampliou sua oferta de modelos esportivos eletrificados na gama AMG com o lançamento do EQE 53. Embora o fabricante tenha focado suas cartas na versão mais potente, compradores da Europa também terão à disposição a variante EQE 43. Mesmo que a potência e torque sejam menores do que a encontrada na EQE 53, a variante de nível de entrada ainda oferece bastante desempenho.

O EQE 43 também recebe um par de motores elétricos, mas ajustado para 475 cv (350 kW), enquanto o EQE 53 oferece 210 cv extras (155 kW), desde que esteja equipado com o pacote opcional AMG Dynamic Plus. Há também diferenças em termos de torque, já que o carro vermelho aqui tem “apenas” 858 Nm (87,4 m.kgf). É uma redução de 142 Nm (14,4 m.kgf) em comparação com a variante mais potente.

Ele precisa de 4,2 segundos para atingir de 0 a 100 km/h o, tornando-o 0,9 segundos mais lento. Além disso, a velocidade máxima caiu de 240 km/h para 210 km/h. Outras diferenças entre os dois são a falta de um pacote AMG Dynamic Plus e o 4Matic+, já que o modelo básico não possui o “+” no final. Ambas as configurações são de tração integral totalmente variáveis, mas o 53 tem uma configuração ainda mais ajustada para melhor desempenho.

A Mercedes destaca que o 43 recebe motores elétricos afinados pela AMG, enquanto o 53 possui motores elétricos desenvolvidos pela própria AMG, equipados com rolamentos e laminações adaptados, correntes mais altas e um inversor específico. Sem o pacote AMG Dynamic Plus, significa que não há função de aumento de potência temporário para a saída de arrancada. Dependendo do modo de condução, a potência entregue às rodas pode ser tão baixa quanto 235 cv se o motorista escolher o Modo Escorregadio.

Ambos os modelos AMG EQE recebem direção nas rodas traseiras com um ângulo de até 3,6 graus como padrão para diminuir o raio de giro e melhorar a estabilidade em velocidades mais altas. Por um custo adicional, está disponível suspensão a ar derivada das usadas pelo EQS e AMG GT 4 Coupé. Também são extras os freios de cerâmica, mas eles são oferecidos apenas em conjunto com as rodas maiores de 21 polegadas.