300 SLR Uhlenhaut Coupé é vendido, uma lenda para a eternidade

Em maio de 2022, marcou um acontecimento único no mundo dos automóveis de luxo e que atraiu muita atenção: um 
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé foi leiloado por incríveis 135 milhões de euros (R$ 838 milhões). Este preço recorde marcou o valor mais elevado já alcançado por um carro em leilão e elevou o já lendário estatuto do veículo a um novo nível. Mas o que torna este carro tão especial que atingiu um valor tão astronômico? Para compreender isto, é necessário mergulhar profundamente na história e no fascínio desta obra-prima única.

A obra-prima técnica do 300 SLR Uhlenhaut Coupé

O Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, muitas vezes referido como o “Santo Graal” entre os automóveis, não é apenas um veículo, mas um símbolo de perfeição técnica, elegância e história das corridas. Desenvolvido na década de 1950, o Uhlenhaut Coupé foi criado como uma versão de estrada do lendário carro de corrida 300 SLR que dominava as pistas da época.

Sob a direção de Rudolf Uhlenhaut, engenheiro-chefe da Mercedes-Benz, este coupé foi um dos dois únicos exemplares já construídos. O veículo está equipado com motor de oito cilindros em linha de 3 litros que produz 302 cv. Esta potência combinada com o leve chassis de alumínio permitiu uma impressionante velocidade máxima de cerca de 290 km/h, tornando o Uhlenhaut Coupé o veículo de estrada mais rápido da época.

A utilização de materiais leves avançados e a forma aerodinâmica, inspirada nos carros de corrida de Fórmula 1 da época, tornaram o veículo não só poderoso, mas também uma obra-prima estética. Particularmente dignas de nota são as icônicas portas em forma de asa de gaivota, que não só fazem uma declaração estilística, mas também são funcionais, facilitando a entrada e a saída em um cockpit apertado. Estas portas e o 
design simples mas elegante contribuem para a singularidade deste veículo.

O papel de Rudolf Uhlenhaut e do 300 SLR nas corridas

Rudolf Uhlenhaut, que dá nome ao coupé, desempenhou um papel central na história da Mercedes-Benz e no desenvolvimento do 300 SLR. O veículo foi originalmente concebido como um desenvolvimento do carro de corrida W196R que dominou a Fórmula 1. A ideia era transferir o sucesso da Mercedes-Benz no automobilismo para a estrada.

O modelo de corrida 300 SLR está intimamente associado às gloriosas vitórias da Mercedes-Benz na temporada de corridas de 1955, particularmente à famosa vitória de Stirling Moss na Mille Miglia. Estas corridas consolidaram a reputação da empresa como um player imbatível no automobilismo. Infelizmente, um acontecimento trágico ofuscou este sucesso: nas 24 Horas de Le Mans de 1955, ocorreu um grave acidente em que morreram 83 espectadores. A Mercedes-Benz retirou-se então do automobilismo, o que interrompeu o desenvolvimento do Uhlenhaut Coupé como carro de corrida. Os dois protótipos construídos nunca foram utilizados em corridas, reforçando ainda mais o seu estatuto de “o carro mais rápido que nunca correu”.

Curiosamente, Rudolf Uhlenhaut usou o coupé como veículo pessoal da empresa. Há muitas anedotas que contam sobre ele dirigindo o carro nas rodovias alemãs e atingindo velocidades que envergonham até mesmo os pilotos de corrida. Este veículo não era apenas um carro, mas uma demonstração do que era tecnicamente possível.

A extraordinária venda de discos

O leilão do 300 SLR Uhlenhaut Coupé foi um mistério que surpreendeu o mundo automotivo. Até agora, o carro fazia parte da coleção da Mercedes-Benz e só era apresentado ao público em ocasiões especiais. O fato de um dos dois exemplares existentes ter sido vendido foi uma sensação. O leilão ocorreu no mais estrito sigilo e a identidade do comprador permaneceu obscura por muito tempo. No entanto, foi revelado que o comprador é um colecionador que tem uma ligação estreita com o mundo automóvel.

O preço de venda de 135 milhões de euros superou em muito o recorde anterior de venda do carro mais caro. Para efeito de comparação: uma Ferrari 250 GTO, considerada um dos carros clássicos mais cobiçados, foi leiloada em 2018 por US$ 48 milhões. Os rendimentos da venda do Uhlenhaut Coupé irão para o estabelecimento do “Fundo Mercedes-Benz”, que se concentra na promoção da ciência ambiental e na pesquisa sobre descarbonização. A Mercedes-Benz está a enviar uma mensagem forte de que não se trata apenas do valor financeiro do automóvel, mas também da sua contribuição para o futuro do nosso planeta.

Um legado eterno

O Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé é muito mais do que um simples automóvel. Representa a era dourada do automobilismo, a inovação técnica e a sede insaciável de perfeição. Embora quase ninguém o tenha visto em movimento, continua a ser um ícone nas mentes e nos corações dos entusiastas do automóvel.

Os seus recordes de vendas em 2022 mostram que o valor de um veículo é determinado não apenas pelo seu desempenho na estrada ou pela sua raridade, mas também pelas histórias, mitos e significado histórico que o rodeiam. O 300 SLR Uhlenhaut Coupé permanecerá para sempre um símbolo da busca pela excelência – um veículo que honra o passado e inspira o futuro.

Imagens: Grupo Mercedes-Benz AG