MERCEDES-BENZ VANS USARÁ A PLATAFORMA ELÉTRICA VAN.EA A PARTIR DE 2026

A partir de 2026, todas as vans recém-desenvolvidas da Mercedes-Benz serão baseadas em uma única arquitetura inovadora, modular e escalável chamada VAN.EA, abreviação de Van Electric Architecture. De acordo com a estratégia “somente elétrica”, o VAN.EA foi desenvolvido do zero como um veículo elétrico a bateria (BEV).

Todas as futuras vans de médio e grande porte serão construídas nesta plataforma, tanto comerciais quanto de passageiros. Seja em uso comercial como um polivalente premium versátil ou como uma van privada de luxo: os veículos baseados em VAN.EA terão um valor agregado para os clientes e suas necessidades individuais.

Com a estratégia de arquitetura única VAN.EA, a Mercedes-Benz Vans alcançará uma redução abrangente da complexidade em seu portfólio de produtos elétricos desenvolvidos especificamente, traduzindo-se em economias de escala significativas. Está planejado reduzir as variantes do portfólio em mais de 50% em comparação com as vans atuais com motor a combustão interna, cobrindo os mesmos casos de uso para os clientes.

A partir de 2026, apresentaremos nossa arquitetura elétrica específica VAN.EA. Isso nos permite consolidar nossas vans de médio e grande porte em apenas uma arquitetura e reduzir significativamente a complexidade de nosso portfólio de produtos. Máximo valor agregado para clientes com lucratividade sustentável ao mesmo tempo: VAN.EA claramente ressalta nossa aspiração de ser ‘Lead in Electric’.”

Mathias Geisen, chefe da Mercedes-Benz Vans

A arquitetura (VAN.EA)

Com o VAN.EA, a Mercedes-Benz Vans se concentra na eficiência e no desempenho em todos os aspectos do veículo – incluindo aerodinâmica, transmissão, pneus e chassi. O objetivo é alcançar uma alta autonomia com uma capacidade de bateria ideal, que está diretamente relacionada ao peso e custos do veículo.

Uma arquitetura modular e escalonável também significa um alto grau de efeitos de escala, bem como sinergias máximas por meio de processos mais enxutos, simples e rápidos. Um uso eficiente máximo de recursos no desenvolvimento, bem como na produção, garante uma lucratividade sustentável.

Os três módulos do VAN.EA ajudam a atingir essas metas:

O módulo dianteiro consiste no trem de força elétrico e no eixo dianteiro. O módulo é o mesmo em todas as variantes VAN.EA, em uma estratégia otimizada de peças comuns. A diferenciação relevante para o cliente ocorre nos outros dois módulos. O módulo central dimensiona o comprimento do veículo. É também aqui que a caixa de bateria padronizada é colocada. Baterias de alta tensão com diferentes capacidades são instaladas dentro do gabinete. O módulo traseiro estará disponível em duas versões: com motor elétrico para as variantes de tração integral do VAN.EA e sem motor elétrico para as variantes de tração dianteira.

Com base nesses três módulos, o VAN.EA permite uma clara diferenciação entre vans de uso privado e comercial, bem como o máximo de sinergias.

Vans de serviço privado de luxo (VAN.EA-P)

VAN.EA-P significa vans privadas posicionadas no segmento de médio porte com um novo nível de luxo. Seja para clientes orientados para o estilo de vida com os mais altos padrões, como um transporte VIP, como um escritório móvel local livre de emissões de CO₂ ou para famílias ativas de lazer: graças ao inovador Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS), VAN.EA- P está “sempre ligado” e domina todos os desafios do dia a dia. Com uma autonomia prevista superior a 500 km, é perfeitamente adequado para todo o tipo de atividades, mesmo fora das cidades. No lançamento no mercado, a direção autônoma SAE Nível 2 estará disponível, o SAE Nível 3 está planejado para ser realizado até o final da década.

As vans comerciais premium (VAN.EA-C)

VAN.EA-C significa vans comerciais premium nos segmentos de médio e grande porte. É a base ideal para clientes que valorizam funcionalidade, alcance, carga útil e espaço de carga. Com seu visual modular e escalável, a arquitetura é feita sob medida para diferentes configurações e soluções aprimoradas: de veículos de correio, entrega expressa e de encomendas a ambulâncias ou vans eGrocery, de vans municipais ou flatbed a plataformas elevatórias ou veículos recreativos (RV), quase tudo é concebível.

Com o MB.OS, a Mercedes‑Benz Vans oferecerá mais extras digitais para os clientes comerciais, incluindo acesso a aplicativos de terceiros. No lançamento no mercado, a condução automatizada SAE Nível 2 estará disponível, o SAE Nível 4 está planejado para ser realizado até o final da década para abordar o potencial de negócios do transporte sem motorista. „

De acordo com a estratégia ‘somente elétrica’, o VAN.EA é desenvolvido do zero como um veículo elétrico construído especificamente, aproveitando totalmente as vantagens da nova tecnologia. Nossa meta de mais de 50% de participação de BEV até 2030 anda de mãos dadas com uma redução significativa nas emissões de CO₂ em todo o ciclo de vida das novas vans”.

Andreas Zygan, chefe de desenvolvimento de vans da Mercedes-Benz

Novos mercados, novos clientes

A Mercedes-Benz Vans visa um crescimento ainda mais lucrativo em suas regiões mais importantes. Hoje, a Europa já é o mercado mais forte, com 60% de participação nas vendas totais em todo o mundo. A Mercedes‑Benz Vans quer fortalecer sua posição aqui. Olhando para o futuro, um potencial de crescimento substancial está sendo visto nos EUA para grandes vans comerciais premium e na China para vans privadas de luxo.

Nos EUA, a Mercedes-Benz Vans visa aumentar as vendas de forma lucrativa e substancial até 2030, bem como expandir o portfólio adicionando vans comerciais baseadas em VAN.EA à linha.

Tanto nos Estados Unidos quanto na China, a Mercedes-Benz Vans planeja oferecer vans particulares com base em VAN.EA em um posicionamento de luxo incomparável para atender com mais força às expectativas de seus clientes sofisticados. Nos Estados Unidos, a Mercedes-Benz Vans oferecerá pela primeira vez uma van de luxo de médio porte com posicionamento privado.

A Mercedes‑Benz Vans também expandirá o portfólio de vans de fábrica com uma nova linha de modelos de vans de médio e grande porte totalmente elétricas, com base no VAN.EA. A divisão visa definir o novo padrão da indústria com seus parceiros de negócios internacionais de campistas em todo o mundo.

O mercado mundial de serviços de correio, expresso e encomendas, com crescimento anual de 6 a 8% ao ano, é um forte impulsionador de uma mobilidade intra e interurbana totalmente elétrica. A Mercedes-Benz Vans concentra-se nas faixas de preço mais altas da indústria CEP, onde pretende oferecer pela primeira vez uma versão específica VAN.EA CEP de fábrica.

A rede de produção

A Mercedes-Benz Vans está reorganizando a rede de produção global com sua primeira fábrica de veículos comerciais leves elétricos puros (eLCV) em Jawor, na Polônia. A fábrica visa estabelecer novos padrões em termos de produtividade, operações enxutas e sustentabilidade para a fabricação de eLCVs premium em todo o mundo. O local de produção das vans grandes baseadas em VAN.EA será neutro em carbono, assim como todas as fábricas próprias da Mercedes-Benz Vans. Pela primeira vez, a Mercedes-Benz Vans planeja cobrir 100% de suas necessidades de energia por meio de energia renovável. A Mercedes-Benz Vans visa uma combinação de diferentes fontes de energia renovável para cobrir os requisitos de eletricidade e calor. Prevê-se que estas incluam eletricidade a partir do uso maximizado de energia fotovoltaica, energia eólica e geração de calor por meio de bombas de calor do ar, energia geotérmica e solar térmica e, se necessário,

Além do eSprinter e das vans Sprinter com sistemas de transmissão ICE, o chassi de cabine grande baseado no VAN.EA também será construído em Düsseldorf, na Alemanha. A fábrica em Ludwigsfelde, a segunda de duas fábricas na Alemanha, continuará a produzir Mercedes‑Benz Sprinter e Mercedes‑Benz eSprinter e mudará para se tornar um centro de competência para customização de eVan, por exemplo, para trailers. Além disso, a Mercedes-Benz Vans fabricará vans de médio porte baseadas em VAN.EA em sua fábrica em Vitória, na Espanha. Outras plantas virão.

Estratégia de eletrificação da Mercedes-Benz Vans

A Mercedes-Benz Vans ancorou firmemente sua aspiração de liderança para a mobilidade elétrica em sua estratégia.

Com o Vito E-CELL, a Mercedes-Benz Vans já era pioneira no mercado de vans locais livres de emissões de CO₂ em 2010.

Em 2023, a Mercedes-Benz Vans oferece variantes totalmente elétricas em todos os segmentos, desde pequenas e médias até grandes vans.

Com o VAN.EA, a Mercedes-Benz Vans implementa a próxima etapa em sua estratégia de eletrificação. A partir de 2026, todas as vans de médio e grande porte baseadas na nova arquitetura modular serão exclusivamente elétricas.

A Mercedes-Benz Vans tem uma participação de mercado de mais de 20% na Europa em 2022 para vans elétricas de grande e médio porte. Mais de 40.000 eVans já foram vendidos e a Mercedes-Benz Vans está visando um forte crescimento no segmento elétrico.