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Unimog exibe três conversões especiais em feira dedicada aos motorhome

Unimog exibe três conversões especiais em feira dedicada aos motorhome

Quando o desejo de viajar e a sede de aventura o levam a explorar lugares e paisagens remotas, você precisa de um veículo ideal: como quase nenhum outro veículo, o Unimog representa capacidade fora de estrada intransigente e liberdade ilimitada. O UNIversal-MOtor-Gerät (máquina motorizada universal) é a base ideal para campistas estradeiros e veículos de expedição e permite viajar para as regiões mais remotas e intransitáveis do mundo.

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Todos os aventureiros podem conferir as vantagens do Unimog de 8 a 11 de junho de 2023 em Bad Kissingen, na Alemanha. A cidade está sediando a exibição de tração nas quatro rodas e viagens de longa distância “Abenteuer & Allrad” (Aventura e tração nas quatro rodas). No estande da feira Hellgeth Engineering (área ao ar livre, M16), os especialistas da Mercedes-Benz Special Trucks, juntamente com a equipe do parceiro de conversão, terão prazer em responder a quaisquer perguntas relacionadas ao Unimog.

“O Unimog é predestinado para operações particularmente exigentes, mesmo em terrenos acidentados. Como uma base fora de estrada extrema para veículos off-road de acampamento e expedição, ele faz o coração de todos os caçadores de aventura bater mais rápido”, diz Franziska Cusumano, chefe da Mercedes-Benz Caminhões Especiais e Caminhões Personalizados.

O novo TenereX 2 com recepção via satélite para o sistema de infoentretenimento e equipamentos internos de alta qualidade.

Plataforma robusta e com capacidade off-road extrema: supere tudo com o Unimog

“O Unimog goza de uma excelente reputação entre os viajantes do mundo. Ele fornece a base perfeita para veículos de expedição, pois sua robustez, chassi off-road e carroceria podem ser adaptados aos respectivos requisitos e, graças à rede mundial de oficinas Mercedes-Benz Truck, serviços e peças sobressalentes estão disponíveis em muitos países ao redor do mundo”, diz Andreas Hellgeth, diretor administrativo da Hellgeth Engineering.

Numerosos refinamentos técnicos permitem que o Unimog progrida fora da pista, mesmo onde outros veículos ficaram para trás há muito tempo. A tração nas quatro rodas, bem como os bloqueios entre eixos e os diferenciais em ambos os eixos, fornecem tração mesmo em superfícies extremamente difíceis. Pneus apropriados para terrenos acidentados e câmbio com reduzida também têm um efeito vantajoso. Além disso, o sistema de controle da pressão dos pneus “Tirecontrol plus” pode ser usado para ajustar convenientemente a pressão dos pneus apropriada durante a condução por meio dos modos predefinidos “Road”, “Rough road” ou “Sand” com o apertar de um botão. Com uma capacidade de vau de até 1,2 metros, dirigir na água também não é problema. Os pesos brutos permitidos do veículo de 7,5 a 14,5 toneladas permitem que o veículo transportador seja selecionado de acordo com os requisitos de carga útil individuais.

A próxima geração está aqui: TenereX 2 com equipamentos particularmente de alta qualidade

Um destaque no estande da feira é o veículo de expedição U4023 TenereX 2. A Hellgeth Engineering emprestou o nome do modelo da língua Touareg. Lá significa “o país lá fora” e define a direção da marcha. Com a série TenereX, o parceiro de conversão é um dos poucos fornecedores no segmento de veículos de expedição a oferecer uma carroceria pronta para uso em uma base de veículo especial off-road. A segunda geração deste modelo está conectada em rede com todos os canais de comunicação modernos via recepção de satélite. O novo e avançado sistema de infoentretenimento cobre as necessidades de comunicação dos viajantes do mundo todo. Também novas superfícies de alta qualidade, um visual de ardósia no banheiro e capas de assento feitas de couro Alcantara garantem um ambiente aconchegante.

Peso otimizado: também transporta uma carga útil elevada com 7,5 toneladas de peso bruto admissível

Um best-seller é o U4023 TenereX com peso otimizado. É o modelo certo para todos os clientes cuja carta de condução inclua veículos até 7,5 toneladas de peso bruto admissível e que pretendam utilizar uma plataforma de veículo com extrema capacidade todo-o-terreno. O design leve do TenereX foi projetado para oferecer uma carga útil de pelo menos 500 kg, apesar do extenso equipamento de expedição. Isso significa que os viajantes podem guardar no veículo toda a bagagem necessária e outros equipamentos importantes para uma expedição.

Conversão especial Hellgeth: modelo especial UnimogU 5030 com motor de 6 cilindros e cabina dupla de quatro lugares

Para individualistas: o corpo da caixa vazia permite o veículo de expedição muito pessoal

O terceiro veículo da feira baseado no U4023 é um chassi com uma carroceria vazia. “Os clientes querem cada vez mais construir seu próprio veículo de expedição pessoal de acordo com suas próprias idéias. Estamos satisfazendo essa tendência com a carroceria caixa vazia”, explica Andreas Hellgeth. Na base robusta, todos os fãs do Unimog podem realizar sua van de sonho de acordo com suas próprias ideias e acessar um conjunto de móveis pré-montados do conversor ou projetar a carroceria de forma independente a partir do zero.

Modelo especial Unimog: U5030 com motor de seis cilindros

Juntamente com a Hellgeth Engineering, os especialistas da Mercedes-Benz Special Trucks colocaram nos eixos um veículo muito especial para viajantes de aventura particularmente ávidos por desempenho: um U5030 com capacidade off-road extrema com cabine dupla de quatro lugares e espaço para toda a família, incluindo passageiros de quatro portas. Para esta produção única, o fabricante do veículo selecionou um U5023 como base e adaptou-o aos requisitos do potente seis cilindros OM936, que é integrado ao chassi aqui em vez do padrão de quatro cilindros OM 934. O bólido, portanto, possui 220 kW (299 cv) e um torque máximo de 122 m.kgf.

Entre outras coisas, o sistema de freios, eixos e transmissão foram adaptados para domar a força. Em contraste com os modelos baseados no U5023, um sistema permanente de tração nas quatro rodas no U5030 doma o torque e o distribui uniformemente para todas as rodas. Este veículo recreativo especial também possui uma carroceria de fibra de carbono de alta tecnologia. Este único também tem aprovação da Mercedes-Benz Special Trucks e, portanto, é uma conversão validada de fábrica.

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