UNI-TOUCH, o novo conceito operacional para implementos presentes no Unimog

A Mercedes-Benz Special Trucks apresenta o novo sistema operacional UNI-TOUCH para o transportador de implementos Unimog na Agritechnica, principal feira de inovações tecnológicas na agricultura. As novas características do conceito operacional concentram-se no console central totalmente revisado, na tela sensível ao toque e no posicionamento mais flexível do joystick.

O fabricante também apresentará dois outros veículos para uso agrícola e florestal no estande D38 no Hall 6: o potente Unimog U 535 com 260 kW (354 cv) e o Unimog U 530 com a recém-desenvolvida suspensão hidropneumática no eixo traseiro, que proporciona estabilização na condução e no trabalho com cargas pesadas e tem como objetivo auxiliar no acoplamento e desacoplamento de implementos. No campo, o Unimog pode realizar as tarefas habituais de um agricultor com implementos adequados. As vantagens do Unimog compatível com rodovias são particularmente relevantes para o transporte em distâncias mais longas.

O novo conceito operacional UNI-TOUCH: mais enxuto, mais flexível e personalizável

O console central tem uma aparência mais minimalista e pode ser movido tanto para os lados quanto para frente e para trás. O número de elementos de controle também foi reduzido para economizar espaço, aumentar a intuitividade e acelerar a operação. Isto é possível graças à atribuição personalizável de botões para acesso rápido às funções utilizadas com frequência.

Uma tela sensível ao toque de 10,5 polegadas (26 cm) permite ao usuário fazer as configurações corretas para o trabalho em questão. Os procedimentos operacionais podem ser programados através da tela para que um processo pré-configurável individualmente, que de outra forma exigiria uma série de etapas operacionais separadas, possa ser iniciado com o toque de um botão. Para um ângulo de visão sem espelho com quase qualquer altura e postura do motorista, a tela pode ser girada e o ângulo pode ser ajustado.

O joystick multifuncional também possui elementos de controle livremente atribuíveis que podem ser usados para sequências pré-programadas. Uma característica do novo conceito de operação UNI-TOUCH é que o joystick pode ser previamente montado diretamente no apoio de braço rebatível do lado direito. Isto garante que o elemento de controlo principal está, portanto, mais próximo da posição do banco do condutor, que pode colocar o braço no apoio de braço e operar o implemento facilmente, mesmo durante uma utilização prolongada. Além disso, o joystick se move com os movimentos para cima e para baixo do veículo durante a condução devido à conexão fixa ao assento com suspensão. Isso elimina a necessidade de ajustes repentinos.

Se necessário, o joystick também pode ser montado no apoio de braço direito do banco do passageiro dianteiro. Se for utilizada a direção de modo duplo VarioPilot® e o implemento for controlado pelo passageiro dianteiro ou a partir do banco do passageiro dianteiro, a operação pode ser realizada normalmente com a mão direita. A detecção capacitiva da mão aumenta a segurança operacional: o joystick só executa instruções quando é controlado por uma mão humana.

Outros elementos do novo conceito operacional são o botão start/stop, que substitui a tradicional chave de ignição do porta-implementos e os novos painéis de controle das portas do motorista, passageiro dianteiro e portas opcionais de corte. Com o novo conceito de funcionamento, o prático sistema de fecho centralizado também se torna equipamento de série.

O novo conceito operacional UNI-TOUCH será instalado como padrão em todos os Unimog da série de modelos porta implementos U 219 – U 535 a partir do segundo trimestre de 2024.

Potente Unimog U 535 com homologação para trator

A elevada potência do motor do Unimog U 535 com 260 kW (354 cv) atende aos requisitos de muitos clientes do setor de serviço pesado com peso bruto de até 16,5 toneladas. Em combinação com o eixo mecânico da tomada de força para utilização total da potência do motor, isto permite a operação de implementos que exigem muita potência, como um picador de madeira.

O Unimog pode acelerar até 89 km/h. Com o sistema de tração sinérgico EasyDrive, é possível alternar rapidamente entre a transmissão manual e a transmissão hidrostática para uma condução suave até 50 km/h. No modo de trabalho, o EasyDrive permite que a velocidade de trabalho seja continuamente ajustada independentemente da rotação do motor e mantida através da função de controle de cruzeiro. Com o sistema de controle de pressão dos pneus tirecontrol plus, o motorista pode liberar o ar dos pneus no campo com o toque de um botão e enchê-los novamente na estrada, mesmo enquanto dirige. A maior área de contato dos pneus aumenta a tração e favorece a condução e o trabalho com baixo impacto no solo.

Com acreditação como veículo trator ou de acordo com a homologação UE para tratores de alta velocidade (designação oficial: T1b), o Unimog beneficia de benefícios fiscais e de portagens e de isenção do tacógrafo e cartão de condutor CE, e evita a restrição de condução aos domingos e feriados públicos. Limitado a 60 km/h, a carteira de motorista de trator é suficiente para dirigir o Unimog.

Simplifica o acoplamento e desacoplamento: Unimog U 530 com mola hidráulica

O Unimog U 530 está equipado com a suspensão hidropneumática recentemente desenvolvida no eixo traseiro para tornar o trabalho mais eficiente e confortável. O novo sistema de suspensão é baseado em reservatórios de gás e cilindros hidráulicos em vez das habituais molas helicoidais e está disponível para os modelos das séries 400 e 500. A mola hidráulica só foi apresentada ao público pela Mercedes-Benz Special Trucks há alguns meses na feira Demopark e agora vai demonstrar as suas vantagens na Agritechnica. A suspensão especial mantém o chassi do veículo estável na mesma altura, independentemente da carga e da sua posição. Isto garante um comportamento mais estável, especialmente com cargas elevadas de apoio e no eixo traseiro e com cargas laterais devido a implementos grandes.

A mola hidráulica também permite uma troca mais rápida do implemento: Na cabine do motorista, a altura do chassi do veículo pode ser rebaixada em até 16 cm com o toque de um botão para um engate e desacoplamento mais simples e rápido. A mola hidráulica está disponível como opcional.

O Unimog U 530 em exposição com a combinação de segadeiras Krone Easy Cut B também vem com equipamentos agrícolas para a agricultura: Elevadores dianteiros e traseiros com controle de elevação, eixo da tomada de força frontal e eixo da tomada de força traseira mecânica para pleno uso da potência do motor, EasyDrive, sistema de controle de pressão dos pneus e alta distância ao solo. O usuário pode conectar componentes adicionais via ISOBUS. O refrigerador pode ser limpo rapidamente com a função Cleanfix, mesmo após trabalhos com poeira. A elevada velocidade de condução permite deslocar-se rapidamente de um campo para outro na estrada, especialmente durante o período de colheita intensiva. Isto dá ao motorista do Unimog uma maior autonomia de trabalho e um uso mais eficiente de janelas curtas de colheita.