Para-choque dianteiro do futuro Mercedes-AMG E 53 são revelados

Novas fotos do para-choque dianteiro da próxima variante AMG do Classe E geração 214, foram publicadas na internet. Acredita-se que o sedã esportivo será movido pelo motor de seis cilindros em linha –  provavelmente receba a designação E 53 E Performance. Na nova geração, o motor de 8 cilindros ainda não é dado como certo ao equipar o sedã.

NOVO MOTOR

Com o novo Classe E, a Mercedes-AMG utiliza pela primeira vez o propulsor de 6 cilindros em linha, que é combinada com o motor elétrico E-Performance para o modelo de topo. No futuro, a motorização de ponta do Classe E não será mais um modelo E 63 S, mas o E 53 E-Performance com motor M 256 (256.830) de 6 cilindros que adiciona o motor elétrico no eixo traseiro.

O novo modelo híbrido plug-in P3 de Affalterbach continuará disponível nas versões sedã e perua (modelos: 214.063 e 214.263). O modelo é novamente combinado com o câmbio automático 9G (725.181). Assim, tanto V8 quanto a designação de tipo E 63 (S) no Classe E da geração 214 são história. Os primeiros vazamentos também confirmam o mesmo.

NÍVEIS DE POTÊNCIA AINDA DESCONHECIDOS

O que impressionante nas fotos do para-choque vazado são as entradas de ar adicionais, que ainda não eram necessárias para a linha AMG normal do novo Classe E. Ainda é questionável quais níveis de potência serão oferecidos para para o trem de força de seis cilindros em linha e o motor elétrico do trem de força E-Performance. Enquanto o Classe C é equipado com E-Boost dispõem de 204 cv, o S 63 SE Performance tem 190 cv (pico). É concebível que a potência do sistema do próximo modelo E 53 corresponda a potência disponibilizada pelo E 63 SE Performance anterior.

Fonte: MBPassion.de