Mercedes SLK, um jovem clássico, ganha exposição no museu da marca

O Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor (série R 170) foi um marco durante os anos de 1990, uma época de muita criatividade e ousadia que emergiam nos corredores da sede da marca de Stuttgart. Para celebrar os 29 anos de lançamento do SLK, o Museu Mercedes-Benz, está com uma exposição especial “Youngtimer”, Sala de Coleção 5. Até 2 de novembro de 2025, esta exposição exibirá dez veículos das décadas de 1990 e 2000 em uma apresentação colorida e vibrante. 

Ele se destaca como um raio de sol sobre rodas. Em amarelo brilhante, ou mais precisamente em yellowstone (código de cor Mercedes-Benz 685), o Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor da série R 170 domina a ilha temática “Easy Life” da atual exposição especial “Youngtimer” no Museu Mercedes-Benz. 

Este amarelo se recusa a ficar discreto. E foi exatamente para isso que foi projetado: a pintura yellowstone foi a cor de comunicação para o lançamento do SLK no mercado na primavera de 1996; enviou um sinal poderoso de uma nova partida. O conceito funcionou brilhantemente, o roadster atraiu uma enorme quantidade de atenção em sua estreia – e marcou a transformação de toda a marca.

Dentro da ofensiva de produtos da Mercedes-Benz, o SLK foi o pioneiro de uma sucessão de novos veículos premium com a estrela de três pontas que mudariam permanentemente a imagem da marca. E hoje, o yellowstone combina com o SLK da série R 170 tão bem quanto em 1996. Mas o SLK também era popular em muitas outras cores naquela época. 

A série de modelos R 170 era um cupê e um roadster ao mesmo tempo – graças ao teto Vario. O teto retrátil eletro-hidráulico de aço foi um golpe de gênio da engenharia. Com o toque de um botão, ele se dobrava suavemente para dentro do porta-malas em uma coreografia fascinante. E pronto, um roadster conversível. Este sistema tornou a Mercedes-Benz pioneira no segmento e definiu um novo padrão de prazer ao dirigir o ano todo. Importante para o uso diário: o porta-malas ainda mantinha alguma capacidade de carga com o teto aberto. 

O SLK 230 Kompressor foi o modelo mais vendido da série. Seu motor de quatro cilindros com supercompressor mecânico desenvolvia 142 kW (193 cv) – uma afirmação de potência na categoria de carros esportivos compactos. Ele entregava potência superior em baixas rotações, mantendo-se refinado e eficiente. Em termos técnicos, o motor foi inspirado em grandes modelos. A renomada série S da Mercedes-Benz da década de 1920 também contava com um supercompressor para aumentar o desempenho. E ele retornou com uma interpretação moderna na década de 1990. Menos era mais: menor consumo de combustível, mais torque. 

Já o visual do SLK é uma declaração de estilo. O roadster parece ter sido moldado a partir de um único molde. Suas linhas claras, a silhueta curta e definida, a dianteira horizontal acentuada com a grade clássica do Mercedes-Benz SL – tudo isso confere ao veículo uma esportividade atemporal. Sem artifícios supérfluos, sem afetações de moda. O SLK não é extravagante – mas, na exposição especial, ele se apresenta confiante em seu palco com elementos de design rosa. 

O interior segue a mesma lógica do exterior, com uma aparência organizada e sofisticada. Com instrumentos de grande porte, controles bem dispostos e materiais de alta qualidade, o cockpit mantém um visual clássico e atemporal, mesmo quase 30 anos após a estreia da série R 170. 

A Mercedes-Benz apresentou inicialmente os veículos-conceito SLK nos salões do automóvel de Turim e Paris de 1994. Esses veículos refletiam o espírito da época, e as reações foram muito positivas. O modelo de produção foi lançado em 1996. A imensa demanda era um indicativo de quantas pessoas queriam dirigir este roadster compacto. Aberto, esportivo, inovador – valores que realmente inspiravam. E o SLK rapidamente se tornou um construtor de imagem emotivo e tangível para a marca. Mais de 310.000 unidades foram produzidas até 2004.

Para muitos millennials, o SLK foi o primeiro Mercedes-Benz que exalava sol e diversão de fim de semana. Tornou-se o carro-modelo para uma nova geração de clientes. Um carro que irradiava menos luxo, mas ainda carregava inerentemente as virtudes da marca, como design e segurança. 

O SLK 230 Kompressor amarelo no Museu Mercedes-Benz faz parte da atual exposição especial “Youngtimer”. Ele ficará em exibição na Sala de Coleções 5 até 2 de novembro de 2025. Dez veículos icônicos das décadas de 1990 e 2000 são exibidos especialmente em uma apresentação colorida e divertida. As ilhas temáticas variam de “Vida Fácil” a “Refinamento” e “Espaço”. Elas incorporam os veículos ao estilo de vida de sua época. Estações interativas com temas que vão da criação generativa de imagens (com o auxílio de inteligência artificial) a jogos retrô acompanham a exposição e também trazem a virada do milênio para o presente.

Fotos: Mercedes-Benz