Mercedes-Maybach terá motor V12 e tração 4MATIC

Com o modelo Mercedes-Maybach Classe S (Z 223), o motor topo de linha será a última variante movida a gasolina do M 279 V12 com filtro de partículas de gasolina, desativação do cilindro e, pela primeira vez, tração 4MATIC.

Mercedes-Maybach S 680 V12 e 4MATIC

No mais recente modelo Mercedes-Maybach Classe S da série Z 223, terá o motor V12 com a usual entrega de potência impressionante e suavidade de funcionamento única será combinada pela primeira vez com a tração nas quatro rodas 4MATIC com uma distribuição de torque de 31:69. O motor top de linha chega aos concessionários como S 680 4MATIC e apresenta, entre outras coisas, um filtro de partículas de gasolina, desativação do cilindro e função start-stop. O motor V12 entrega agora 612 cv e 91,7 m.kgf de torque, no entanto, a rede de 48 volts e o gerador de partida integrado (ISG) não estão incluídos.

Mercedes-Maybach S 580 V8 com sistema ISG

Além do S 680 4MATIC, o modelo Maybach também combinará o motor a gasolina M 176 V8 com um gerador de partida integrado (ISG) e uma fonte de alimentação de 48 volts on-board. O gerador de partida integrado em veículos com sistema elétrico de 48 volts está localizado ao lado da transmissão, o que também reduz o peso do conversor automático. O V8 eletrificado será adicionado ao portfólio como o S 580 4MATIC e provavelmente gerará 503 + 20 cv.

Variante híbrida plug-in Mercedes-Maybach

Como motorização adicional, o modelo Maybach incluirá posteriormente o S 580 e 4MATIC como um híbrido plug-in com 367 + 150 cv (bateria de 28,6 kWh, carregador 11/60 kW), bem como o S 450 4MATIC (resp. S 480 4MATIC na Ásia) com 367 + 21 CV. No entanto, ainda é questionável quando as variantes virão para qual mercado. Aliás, uma versão puramente elétrica do Maybach seguirá mais tarde, o que foi confirmado oficialmente novamente nos dias.

Imagens: Daimler AG / Fonte: MB Passion