Mercedes-Maybach Classe S680 é silenciosamente revelado com motor V12
O novo Mercedes-Maybach Classe S combina a perfeição e os recursos de alta tecnologia do Mercedes-Benz Classe S com a exclusividade e tradição de Maybach. A distância entre eixos 18 cm mais longa em comparação com a variante longa do Mercedes-Benz Classe S beneficia inteiramente os passageiros do banco de trás. Graças aos assentos Executive e ao Pacote Chauffeur de série, a porção posterior torna-se num espaço de trabalho confortável ou de relaxamento. São complementados por detalhes exclusivos, como grandes áreas de acabamento em madeira na parte traseira dos bancos dianteiros e entre os dois passageiros traseiros.
O Mercedes-Maybach Classe S está disponível com uma escolha de duas variantes de motor na Alemanha: o S 580 4MATIC é movido por um motor a gasolina de oito cilindros (M176) com alternador de partida de segunda geração integrado e sistema elétrico de bordo de 48 volts; o Mercedes-Maybach S 680 4MATIC é alimentado pelo familiar V12 (M279), pela primeira vez combinado com 4MATIC. A unidade de doze desenvolve agora 621 cv e manteve os mesmos 101 m.kgf de torque. Pela primeira vez com o V12 de ponta, a potência é distribuída para todas as quatro rodas por meio do sistema de tração nas quatro rodas 4Matic da Mercedes. No S680, 69% da potência vai para as rodas traseiras e o restante vai para a dianteira, controlado por uma transmissão automática de nove marchas.
Com a compensação ativa de ruído da estrada, o interior do já muito silencioso Mercedes-Maybach Classe S fica ainda mais silencioso. De maneira semelhante aos fones de ouvido com supressão de ruído, o sistema reduz ruídos indesejados de baixa frequência usando ondas sonoras em contra-fase. A compensação ativa de ruído da estrada é uma função do sistema de som surround 4D de última geração Burmester®.
Os recursos opcionais mais importantes em resumo:
A pedido, a aparência exclusiva do Mercedes-Maybach Classe S pode ser aprimorada por um acabamento de pintura em dois tons com uma fina linha divisória. Um total de dez combinações de cores da cartela de pintura Mercedes-Maybach estão disponíveis para isso.
Quando as portas de conforto elétricas traseiras são acionadas, elas abrem e fecham sem nenhum esforço humano, mesmo em declives. A integração com o sistema de infoentretenimento e controle MBUX e Blind Spot Assist garante um alto nível de conveniência operacional e segurança adicional. Em combinação com o MBUX Interior Assist na parte traseira, a ação de fechamento das portas automáticas de conforto pode ser iniciada ou interrompida com um gesto da mão.
Graças à direção do eixo traseiro, o Classe S parece tão manobrável quanto um carro compacto ao dirigir na cidade.
A revolucionária tecnologia de faróis DIGITAL LIGHT permite funções completamente novas, por exemplo, a projeção de orientações ou símbolos de aviso na superfície da estrada.
Com iluminação traseira adaptável, a luminosidade e a temperatura de cor da iluminação interior são reguláveis em várias fases. Os focos LED são ajustáveis quanto à posição e tamanho, permitindo o uso como luz de leitura ou lounge.
O MBUX Interior Assist na parte traseira é capaz de detectar os passageiros no banco traseiro. Neste caso, os encostos de cabeça estendem-se automaticamente. Gestos intuitivos com as mãos podem ser usados para controlar a cortina de enrolar traseiro no teto solar deslizante panorâmico. Disponível em combinação com MBUX Interior Assist à frente.
Com o sistema de entretenimento do banco traseiro de última geração MBUX, os passageiros do banco traseiro também podem desfrutar da experiência MBUX completa com acesso direto às funções do veículo. É possível assistir a filmes e acessar conteúdo da Internet em dois monitores de alta resolução de 11,6 polegadas totalmente integrados, por exemplo.
As taças de champanhe folheadas a prata completam a atmosfera exclusiva na parte traseira do Mercedes-Maybach. Um encaixe feito sob medida no compartimento de arrumação e dois suportes correspondentes no console central mantêm as taças no lugar, mesmo quando em movimento.
comentários recentes