Mercedes inicia às vendas do sedã elétrico EQE na China

A Mercedes-Benz iniciou na China a venda do primeiro modelo EQ (elétrico) de produção local, o Mercedes EQE. Sendo o primeiro modelo doméstico feito sob a plataforma EVA, o EQE é produzido na fábrica de Beijing Benz Shunyi.

O sedã EQE é vendido na China em três versões: 350 Pioneer Edition, o 350 Deluxe Edition e o 350 Advanced Special Edition, foram lançados com preços de pré-venda de RMB 530.000 (R$ 424 mil), 550.000 (R$ 440 mil) e 590.000 (R$ 473 mil), respectivamente

Em termos dimensionais, o EQE chinês mede 4,969 metros, por 1,906 metros de largura. A altura é de 1,514mm, e a distância entre eixos é de até 3,120 metros.

No interior, o EQE traz um painel central de instrumentos digital de 12,3 polegadas e uma tela de controle central de 12,8 polegadas derivada do sedã Classe S. A tela sensível ao toque central de alta resolução adota um design flutuante e foca no motorista.

O modelo EQE 350 tem potência máxima de 215kW, e a aceleração de 0 a 100 km/h leva apenas 6,7 segundos; enquanto o modelo EQE 500 4MATIC tem uma potência máxima de 300kW. O consumo de energia por 100 quilômetros é inferior a 13,7 kWh, e o desempenho e a eficiência são bastante semelhantes.

A potência total da bateria atinge 96,1 kWh. Adota a célula de bateria NCM811 e um avançado sistema de gerenciamento de bateria da Mercedes-Benz. O software de gerenciamento de bateria pode ser atualizado remotamente via OTA, que pode ser atualizado ao longo da vida útil do veículo, e a bateria pode ser pré-aquecida com base nas informações de navegação e carregamento. Assim, o novo EQE pode atingir um alcance de cruzeiro de até 752 km em condições CLTC.

O Mercedes EQE também suporta carregamento DC a uma taxa máxima de 128kW, que pode ser carregado de 10% a 80% em 48 minutos. A Mercedes-Benz conectou 17 operadoras de carregamento regular que estão presentes em mais de 300 cidades da China.

O sistema de condução autônoma oferece hardware de sensor, incluindo um radar de longo alcance de 1 mm, 4 radares de curva, 12 sensores de estacionamento inteligentes, 1 câmera frontal estéreo telescópica multifuncional e 4 câmeras 360° de estacionamento. Com a versão melhorada das funcionalidades de assistência à condução (P20), os excelentes serviços de assistência à condução inteligente representados pela função de limite de distância de teste inteligente atingem o nível de condução automática L2.

EQE adiciona 10 configurações personalizadas para o mercado chinês, incluindo função cavalheiro traseiro, apoio de braço central traseiro derivado do EQS, design frontal de carregamento sem fio, botão de ajuste traseiro do para-sol do teto solar, encosto de cabeça traseiro confortável, câmera selfie, acabamento cromado na parte traseira dos bancos dianteiros, ar condicionado automático de quatro zonas com visor de índice de ar (disponível em modelos futuros).

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