Mercedes EQS SUV obtém bateria de maior capacidade para a linha 2024

Para a linha 2024, o utilitário esportivo Mercedes EQS SUV recebe uma bateria com capacidade líquida maior de 118 kWh em comparação com 107,8 kW anteriores.

Construído na plataforma EVA II, também utilizado nos sedãs Mercedes EQE e EQS e no SUV EQE, o SUV Mercedes EQS terá uma bateria maior para a linha 2024. As dimensões da nova bateria permanecem inalteradas, porque o aumento na capacidade líquida de 107,8 kWh para 118 kWh foi alcançado através da atualização da célula da bateria e do uso de química celular aprimorada.

A nova bateria está disponível para todas as quatro versões.

Assim, graças à nova bateria, a autonomia aumentou da seguinte forma:

– Mercedes EQS 450+ com motor no eixo traseiro e 265 kW (360 cv), autonomia aumentada de 671 para 709 km (417 para 441 milhas).

– Mercedes EQS 450 4Matic com dois motores e os mesmos 260 kW (360 cv), autonomia aumentada de 602 para 658 km (374 para 409 milhas).

– Mercedes EQS 500 4Matic com dois motores e 330 kW (449 cv), autonomia aumentada de 602 para 658 km (374 para 409 milhas).

– Mercedes EQS 580 4Matic com dois motores e 440 kW (544 cv), autonomia aumentada de 599 para 656 km (372 para 408 milhas).

Garantia da bateria 250 mil km

A Mercedes garante capacidade remanescente de 70% por dez anos e 250 mil km. A bateria pode ser carregada em estações AC com 11 kW em 10 horas e opcionalmente até 22 kW em 5 horas. Nas estações DC, o Mercedes EQS SUV carrega até 200 kW de 0 a 80% em apenas 31 minutos. A Mercedes diz que leva apenas 15 minutos para carregar a autonomia de 250 km.

O Mercedes EQS SUV possui 4 graus de recuperação de energia: D (padrão), D – (mais recuperação de energia), D – – (equivalente a um pedal), D-Auto (recuperação automática dependendo do estilo de condução) e D+ (desaceleração sem recuperação).

O Mercedes EQS SUV tem suspensão de quatro braços no eixo dianteiro e multilink no eixo traseiro, e suspensão pneumática Airmatic adaptativa e direção integral com ângulo de direção de 4,5 graus são padrão. A Mercedes não divulga a distância ao solo, mas diz que pode aumentar em 25 mm ou diminuir em 15 mm no modo Sport.

A direção integral com ângulo de direção de 10 graus que reduz o círculo de manobra para 11 metros pode ser encomendada opcionalmente no momento da compra ou posteriormente através de uma atualização OTA.