Mercedes-Benz Trucks expande a família eActros

A Mercedes-Benz Trucks irá ampliar o portfólio da segunda geração do eActros elétrico a bateria. A marca confirmou para 30 de setembro a apresentação de novas variantes do seu caminhão elétrico. Baseada no Mercedes-Benz eActros 600, a oferta irá incluir uma ampla gama de novas versões — incluindo tratores e chassis de plataforma com diferentes distâncias entre eixos, modelos com dois conjuntos de baterias e versões alternativas de cabine L baseadas no design comprovado do Actros.

Todas as novas configurações combinam tecnologia de acionamento moderna com alta eficiência energética e seguem o conceito geral inovador do eActros 600. Com uma primeira foto teaser, a Mercedes-Benz Trucks oferece uma prévia do veículo de estreia entre os novos membros da família.

Sobre o eActros 600

A Mercedes-Benz Trucks comemorou o lançamento em série do eActros 600 no final de novembro do ano passado na fábrica da Mercedes-Benz em Wörth. As entregas aos clientes começaram em dezembro de 2024 e o eActros 600 já está em operação diária em estradas em mais de 15 países europeus.

O carro-chefe elétrico da Mercedes-Benz Trucks já comprovou suas capacidades diversas vezes em condições reais: em uso pelo cliente e como parte do “eActros 600 European Testing Tour 2024”, uma viagem de desenvolvimento totalmente elétrica de 15 mil km por um total de 22 países e o “European Testing Tour Winter 2025”, com cerca de 6.500 km pelo norte da Europa, cada um com um peso bruto combinado de 40 toneladas.

Além disso, o caminhão elétrico foi eleito “Caminhão Internacional do Ano 2025”. O prêmio é o mais importante do setor e é concedido anualmente pela organização International Truck of the Year (IToY), composta por 24 jornalistas especializados em veículos comerciais da Europa.

A alta capacidade da bateria de mais de 600 kWh – daí a designação do modelo 600 – e um novo eixo de transmissão elétrico desenvolvido internamente permitem que o eActros 600 alcance de 500 km sem recarga intermediária. Esse alcance é obtido em condições muito realistas e práticas, com um peso bruto combinado de 40 toneladas, que também pode ser significativamente excedida dependendo do estilo de direção e da rota. O eActros 600 poderá percorrer bem mais de 1.000 km por dia. A recarga intermediária durante os intervalos obrigatórios do motorista torna isso possível, desde que haja opções de recarga disponíveis.

O eActros 600 possui três conjuntos de baterias, cada um com 207 kWh. Elas oferecem uma capacidade total instalada de 621 kWh. As baterias são baseadas na tecnologia de células de fosfato de ferro-lítio (LFP) e são caracterizadas por uma longa vida útil. Os engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks projetaram o eActros 600 para atender aos mesmos requisitos de durabilidade de veículos e componentes que um Actros convencional de longa distância para serviços pesados ​​comparável.

Isso significa até 1,2 milhão de km em dez anos de operação. Após esse período de uso, o estado de saúde da bateria ainda deve ser superior a 80%. Ao contrário de outras tecnologias de células de bateria, mais de 95% da capacidade instalada também pode ser usada com a tecnologia LFP. Isso facilita um maior alcance com a mesma capacidade de bateria instalada. O veículo é tecnicamente projetado para um peso bruto combinado de até 44 toneladas. Com um semirreboque padrão, o eActros 600 tem uma carga útil de cerca de 22 toneladas na UE. Pode haver casos em que a legislação nacional permita cargas úteis mais altas.

Fotos: Daimler Truck