Mercedes-Benz Trucks Classic lança o ano comemorativo “130 Anos de Caminhões” com o primeiro caminhão do mundo

A Mercedes-Benz Trucks Classic inaugura as comemorações do seu aniversário de 130 anos na Retro Classics Stuttgart, de 19 a 22 de fevereiro de 2026. Em parceria com empresas como a IG Süd, especializada em veículos comerciais históricos, uma ativa comunidade de entusiastas de caminhões clássicos do sul da Alemanha, e Konrad Auwärter, renomado especialista e guardião do patrimônio alemão de ônibus, a marca apresenta uma jornada única pela história dos caminhões e ônibus.

O estande da Mercedes-Benz Trucks ocupa 700 metros quadrados de área de exposição. A expectativa é de que a feira receba cerca de 70.000 visitantes.

O primeiro caminhão do mundo – um marco tecnológico.

O destaque do estande no Pavilhão 10 é a reconstrução do primeiro caminhão motorizado do mundo, apresentado por Gottlieb Daimler em 1896. O motor traseiro “Phoenix” de dois cilindros entrega quatro cavalos de potência com uma cilindrada de 1,06 litros e aciona o eixo traseiro por meio de um sistema de correias.

Molas helicoidais protegem o motor sensível das vibrações, e o eixo dianteiro é direcionado por correntes. O motorista senta-se em um banco elevado, semelhante ao de uma carruagem, enquanto o motor está posicionado na traseira. Notavelmente, Daimler já havia integrado um princípio ainda usado hoje em caminhões pesados: o eixo com redução planetária nos cubos.

Já em 1898, o próximo passo evolutivo foi dado: o motor foi movido para baixo do assento do motorista e, posteriormente, deslocado mais para a frente, à frente do eixo dianteiro, uma configuração que abriu caminho para maior desempenho e aumento da capacidade de carga. Daimler testou os veículos em condições reais em uma fábrica de tijolos antes de iniciarem a produção em série. Isso marcou o início de uma história de sucesso que revolucionou o transporte internacional. Já em 1899, a Daimler entregou os primeiros caminhões à Inglaterra e à França, onde eles prevaleceram sobre os veículos movidos a vapor.

A relevância internacional desses veículos tornou-se evidente desde cedo: na Exposição Universal de Paris, em 1900, a Daimler apresentou seus veículos a um público global. Já em 1898, a empresa havia dado o primeiro passo rumo ao mercado americano, fundando a Daimler Manufacturing Company em Long Island City, Nova York. Isso estabeleceu uma presença global na virada do século, uma tradição que continua até hoje.

Três décadas de Actros – O início da geração moderna de caminhões

Desde 1996, o Mercedes-Benz Actros personifica a transição de um veículo comercial tradicional para uma ferramenta de trabalho altamente avançada e conectada eletronicamente. Na Retro Classics 2026, a Mercedes-Benz Trucks Classic apresenta a primeira geração do Actros — trinta anos após sua estreia no Salão Internacional do Automóvel (IAA).

O Actros representa um marco tecnológico fundamental: foi o primeiro caminhão pesado da marca equipado com um barramento de dados CAN, sistemas de frenagem controlados eletronicamente, sistemas integrados de assistência à segurança e a inovadora cabine MegaSpace.

Em 1996, a Mercedes-Benz estabeleceu novos padrões de eficiência, segurança e conforto para o condutor com o Actros. Outro marco importante foi alcançado em 2006 com a estreia do Assistente Ativo de Frenagem — outro sistema que celebra aniversário em 2026. Como pioneira em tecnologia de assistência, a Assistente Ativa de Frenagem tem sido continuamente aprimorada e continua a moldar o caminho para uma maior segurança ativa nas estradas.

Hoje, a família Actros abrange várias gerações, incluindo o atual Actros L e o eActros 600. Juntos, representam três décadas de progresso tecnológico — desde novas tecnologias de transmissão e sistemas conectados até recursos de segurança abrangentes. Essa evolução ilustra o papel significativo que o Actros desempenha na modernização do transporte de cargas e como sua história está intimamente ligada a 130 anos de inovação no desenvolvimento de caminhões.

Caminhão de segurança baseado no Mercedes-Benz eActros 600

Com o novo Safety Truck baseado no eActros 600, a Mercedes-Benz Trucks demonstra o quanto a tecnologia de segurança evoluiu ao longo de 130 anos de história dos caminhões. Enquanto o primeiro caminhão do mundo, de 1896, com quatro cavalos de potência, direção por corrente e pneus de ferro maciço, ainda era essencialmente uma carruagem motorizada, o Actros 1 introduziu a eletrônica moderna no transporte pesado há 30 anos, incluindo freios a disco nas quatro rodas, um sistema de frenagem eletrônico e tecnologia de controle integrada que estabeleceram novos padrões de segurança.

O novo Safety Truck eleva esse desenvolvimento a uma nova dimensão: um sistema de fusão de sensores de 270 graus, funções de assistência inteligentes como o Assistente Ativo de Frenagem 6 e o ​​Assistente Ativo de Proteção Lateral 2, além de um conceito de proteção abrangente, fazem deste caminhão um dos veículos mais seguros da sua classe. Com tecnologias que já superam alguns padrões legais futuros, o Safety Truck ilustra como os modernos sistemas de assistência à segurança podem prevenir acidentes ou mitigar significativamente as suas consequências – mais um passo da Mercedes-Benz Trucks rumo à visão de uma condução sem acidentes.

75 anos de Setra – Ônibus autossustentáveis ​​desde 1951

A marca Setra apresenta um Setra S 8 da coleção de clássicos em Neu-Ulm, no evento Retro Classics 2026, para comemorar seu 75º aniversário. O veículo vermelho e bege, com 9,3 metros de comprimento, data de 1954, oferece 29 lugares e é movido por um motor diesel de seis cilindros em linha da Henschel, com potência de 74 kW (100 cv).

Em 1951, a estreia do primeiro ônibus autoportante ocorreu nas instalações de um representante geral da Kässbohrer, perto do Salão Internacional do Automóvel (IAA) em Frankfurt. O primeiro ônibus integral alemão — combinando chassi e carroceria — logo se tornou o centro das atenções dos profissionais do setor. Com seu design exterior aerodinâmico, amplos compartimentos de bagagem e motor traseiro com acionamento direto para o eixo traseiro, esse princípio construtivo da fabricante Kässbohrer, sediada em Ulm, estabeleceu novos padrões na engenharia de ônibus europeia.

Aniversários e exposições adicionais

Além do primeiro caminhão do mundo, a Mercedes-Benz Trucks Classic apresenta diversos marcos históricos em seu estande:

• Caminhão Daimler com eixo cardã (1899) , que está sendo restaurado para voltar a funcionar em uma oficina de vidro no Museu da Tecnologia de Speyer, como parte da exposição especial “Lendas sobre Rodas”.
• Mercedes-Benz L 1500 com gerador a gás de madeira (1937) , ilustrando uma tecnologia de propulsão alternativa quase esquecida que era comum na Alemanha até a década de 1950.
• Mercedes-Benz L 4500 (1965), LP 608 (1965) e L 1113 (1966) — representantes típicos do período pós-guerra e símbolos da recuperação econômica.
• Unimog U 416 (1978) e um Unimog antigo de 1946 , marcando o aniversário de “80 anos do Unimog”.
• Mercedes-Benz Actros 1843 LS da primeira geração (ano modelo 2000) , comemorando os 30 anos do Mercedes-Benz Actros.
• Setra S 8 da coleção de carros antigos de Neu-Ulm , que marca os 75 anos da Setra e representa a forte experiência da marca em ônibus dentro do grupo.
• Mercedes‑Benz Atego Race Truck (2000) , uma máquina de corrida de décadas passadas que continua a emocionar os fãs até hoje.
• O Mercedes-Benz eActros 600 Safety Truck apresenta as soluções atuais para operações de transporte locais com emissões zero e alta segurança.

Recursos interativos no estande

Os visitantes podem esperar uma experiência variada e interativa no estande: isso inclui uma estação de troca de pneus, informações sobre a restauração do histórico caminhão de 1899, além de veículos em miniatura controlados remotamente (modelos RC). Essas réplicas detalhadas do caminhão serão operadas no sábado e no domingo pelos próprios construtores, que também terão prazer em compartilhar informações sobre o desenvolvimento e os aspectos técnicos dos modelos.

A oferta é complementada por um destaque especial: todos os dias, às 12h30, os motores de um caminhão de 1896 e de um caminhão de corrida serão ligados alternadamente no estande. Uma experiência acústica impressionante para os visitantes da feira. Para troca de experiências profissionais, especialistas da associação de apoio ao Museu da Tecnologia de Speyer (aos sábados e domingos), bem como especialistas da Mercedes-Benz Trucks Classic, estarão disponíveis.

Horário de funcionamento

A exposição abre as suas portas aos visitantes: 
na quinta-feira, das 11:00 às 19:00, e de sexta a domingo, das 10:00 às 18:00. Isto dá a todos os fãs de veículos históricos e visitantes interessados ​​a oportunidade de ver de perto a grande variedade de caminhões clássicos da Mercedes-Benz.

A promessa da marca: “Caminhões em que você pode confiar”

No contexto geral da Retro Classics, fica evidente como os veículos históricos e atuais em exposição refletem a autoimagem da Mercedes-Benz Trucks. Temas como progresso tecnológico, confiabilidade nas operações diárias e estreita interação com os clientes moldaram a marca por 130 anos – e, portanto, estão diretamente ligados aos valores de “Progresso”, “Confiabilidade” e “Parceria”, que juntos definem nossa promessa de marca: “Caminhões em que você pode confiar”. Esses valores também norteiam nosso compromisso de avançar junto com nossos clientes.

Fotos: Daimler Truck