Mercedes-Benz Trucks apresenta novo assistente de direção Servotwin

Com o novo sistema Servotwin, a Mercedes-Benz Trucks apresenta a próxima geração de seu comprovado sistema de direção com sobreposição de torque. O sistema é utilizado em veículos com altas cargas no eixo dianteiro e oferece uma ampla gama de avanços técnicos e funcionais.

Assim como seu antecessor, o novo sistema Servotwin baseia-se em uma configuração de direção de circuito duplo com alimentação hidráulica e elétrica separadas. Ele combina o torque de direção aplicado pelo motorista com um torque de direção suplementar controlado eletronicamente – para máxima precisão de direção e controle finamente ajustável.

O sistema Servotwin impressiona com inúmeras vantagens

A precisão da direção foi ainda mais aprimorada – especialmente em velocidades mais altas, o que resulta em uma dirigibilidade notavelmente mais suave e segura. Ao mesmo tempo, o torque da direção agora pode ser medido com ainda mais precisão, melhorando ainda mais o controle do veículo em todas as situações de direção.

O retorno ativo do volante o traz automaticamente de volta à posição central após curvas. Isso alivia significativamente o motorista e aumenta o conforto ao dirigir, especialmente em operações urbanas e de distribuição.

Um novo recurso adicional: através do painel de instrumentos, o motorista pode escolher entre três modos, que diferem na assistência de direção e no comportamento de retorno ativo em velocidades abaixo de 30 km/h. Isso permite que as características da direção sejam personalizadas de acordo com as preferências individuais.

A estabilidade em linha reta também foi especificamente aprimorada. Em velocidades mais altas, o veículo permanece mais estável na faixa e é menos sensível a sulcos – um benefício real para aplicações de longa distância.

Manobrar com o veículo parado é particularmente prático. Graças à combinação de assistência hidráulica e um motor elétrico integrado, o veículo pode ser dirigido com o mínimo de esforço, mesmo em baixas velocidades ou parado.

A posição central do sistema de direção, sem folgas, garante uma sensação de direção direta e controlada. A unidade de controle ajusta automaticamente o nível de assistência da direção à situação de condução, garantindo excelente comportamento da direção em baixas e altas velocidades.

Com a eliminação da bateria de reserva, anteriormente necessária, não só os custos de manutenção são reduzidos, como também a substituição regular, que era necessária aproximadamente a cada três anos. Isso também resulta em uma redução de peso para todo o sistema em comparação com seu antecessor.

Fotos: Daimler Truck