Mercedes-Benz terá um crossover totalmente elétrico na família CLA, modelo será apresentado em 2026 

A Mercedes-Benz continua a trabalhar na expansão de sua futura família de carros elétricos. O CLA totalmente elétrico está em fase de partida para o próximo ano. Um crossover totalmente elétrico baseado no CLA será lançado no primeiro semestre de 2026 com o código de série X174, segundo relata Automotive News. A produção do crossover CLA está programada para começar na fábrica da Mercedes-Benz em Rastatt em outubro de 2025.

O novo crossover faz parte da classe compacta reestruturada, que a Mercedes-Benz apelidou recentemente de “Entry Luxury”. A partir de hoje, existem “apenas” quatro modelos de luxo de entrada na plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture) no portfólio da Mercedes-Benz. Este deverá ser o CLA Coupé, o CLA Shooting Brake e dois crossovers. Até agora, o EQA e o EQB eram considerados definidos. Conforme relata o Automotive News, o crossover CLA poderia substituir o Mercedes EQB como um crossover elétrico básico para atrair compradores mais jovens para a marca. O relatório afirma ainda que a produção do EQB terminará no final de 2025 sem um sucessor direto.

Sobre o próximo Mercedes-Benz CLA EV

Com base na Arquitetura Modular Mercedes-Benz (MMA), a Mercedes-Benz mostrou com o Concept CLA Class apresentado no IAA 2023 como a Mercedes-Benz quer atualizar o segmento de entrada na era da eletromobilidade e da digitalização. Alcance de até 750 km, design excepcional, 800 volts para alta eficiência elétrica e opção de carregamento rápido de até 400 km em 15 minutos, materiais sustentáveis ​​e o sistema operacional Mercedes-Benz completamente novo (MB.OS) devem convencer clientes interessados ​​em mobilidade eléctrica.

O CEO da Mercedes, Ola Källenius, disse: “A nova família de modelos destina-se especialmente a uma geração de clientes que valorizam a sensação inconfundível da Mercedes-Benz e valorizam equipamentos abrangentes, mais conforto e segurança, a tecnologia mais recente e a sustentabilidade implementada de forma consistente que a Mercedes não oferece ”. qualquer informação sobre o tamanho da bateria da unidade na estreia.

Porém, considerando a autonomia máxima de 750 km e o consumo declarado de 12 kWh/100 km, é um cálculo fácil – com o resultado sendo 90 kWh. Considerando o tamanho do sistema de armazenamento de energia e tudo o que o Concept CLA Class, que deveria estar próximo da produção em série, tem a oferecer, suspeita-se que a Mercedes-Benz aumentará ainda mais a barra de preços no futuro segmento de entrada.