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Mercedes-Benz Classe V 2024 traz novo visual e mais tecnologia ao interior

Mercedes-Benz Classe V 2024 traz novo visual e mais tecnologia ao interior

A Mercedes-Benz atualizou o portfólio de vans de médio porte e agora exibe oficialmente as primeiras fotos do facelift do modelo EQV, Classe V e Classe V Marco Polo com mais demandas ao segmento de luxo. Os modelos eVito e Vito também foram revisados. Já mostramos aqui no Mercedes Magazine os modelos com antecedência e as primeiras fotos deles. No entanto, ainda não há detalhes sobre a motorização e os preços.

ATUALIZAÇÃO DE MODELO PARA A GERAÇÃO DE FURGÕES DE MÉDIO PORTE

Com o facelift, a Mercedes-Benz revisou primeiro todo a parte frontal dos modelos, a fim de reorientar os veículos para a nova estratégia de negócios (e continue a manter o modelo atualizado). Uma estratégia premium está sendo adotada para o eVito e o Vito. Com o facelift, o desenho frontal com grade do radiador, para-choque dianteiro e desenho dos faróis foi revisado sem alterar as chapas metálicas dos veículos. Na parte traseira, há também um novo gráfico de luz (escurecido) e faixas de acabamento adicionais. Um painel redesenhado é instalado no interior. Além disso, os sistemas de assistência são atualizados e a última geração do MBUX (NTG 7) também é usada – pela primeira vez também para o Vito e o eVito.

No entanto, o facelift é amplamente caracterizado pelo novo design frontal da grade do radiador, que está disponível em diferentes versões. Com exceção do eVito e Vito, a grade é circundada por uma faixa de luz LED, dependendo do equipamento. A versão EXCLUSIVA do Classe V agora também tem uma estrela vertical da Mercedes no capô. Outra novidade é o LED MULTIBEAM (padrão ou opcional, dependendo do equipamento). O EQV, Classe V e Classe V Marco Polo também têm uma nova faixa cromada com a inscrição Mercedes na parte traseira. Isso pode parecer incomum nas fotos a princípio, mas em termos reais os veículos têm uma aparência bastante bonita e luxuosa. A linha superior do Classe V, em particular, é ainda mais impressionante em termos reais do que as primeiras imagens.

No futuro, a linha AVANTGARDE estará disponível para o EQV, enquanto a versão básica STYLE, AVANTGARDE e a linha EXCLUSIVE top estarão disponíveis para o Classe V no futuro. Existem também elementos de design opcionais, como a linha AMG e o pacote Night para o Classe V, e o pacote de design exterior e interior para o EQV.

As vans Vito e eVito estão disponíveis nas variantes Tourer, furgão e Mixto e podem ser customizadas com as linhas de equipamentos BASE, PRO e SELECT. Também são novidades as novas rodas de liga leve nos aros 17, 18 e 19 polegadas nas vans particulares (3 nas vans comerciais), bem como cinco novas cores de pintura (prata high-tech metálico, ouro Kalahari metálico, cinza alpino, vintage azul e novo para o Vito e o eVito agora também azul sodalita metálico).

MUDANÇAS NO INTERIOR

O painel de instrumentos redesenhado com tela sensível ao toque, saídas de ar redesenhadas e volantes de última geração (com detecção capacitiva de mãos livres) agora estão disponíveis. Pela primeira vez, o EQV, o Classe V e o Classe V Marco Polo têm dois monitores widescreen (formato quadrado) de 12,3 polegadas que são conhecidos apenas nas séries normais de automóveis de passageiros. Os dois veículos comerciais têm uma tela central de 10,25 polegadas e uma tela colorido de 5,5 polegadas como painel de instrumentos (para comparação: veja as imagens anexas abaixo). Uma novidade no console central é a opção de carregar smartphones sem fio. No Marco Polo, o MBAC está disponível através da unidade de controle do trailer (Mercedes-Benz Advanced Control) o nível da suspensão pneumática AIRMATIC pode ser ajustado pressionando um botão para uma posição nivelada.

Partida SEM CHAVE, iluminação ambiente de 64 cores

Outras novidades, algumas das quais são opcionais, incluem a função KEYLESS, aquecimento do volante e iluminação traseira. A iluminação ambiente nos MPVs de passageiros e no modelo Marco Polo inclui 64 cores em 10 configurações de cores. O Classe V vem com 11 airbags de série – há seis nas vans comerciais com registro de automóveis de passageiros.

A porta deslizante do lado esquerdo agora será padrão no EQV e no Classe V no futuro. O Vito Tourer, o Mixto (com registo automóvel) e o eVito Tourer também podem ser equipados pela primeira vez com a tampa do porta-malas como sistema EASY PACK. Além disso, o espelho retrovisor digital está disponível para todas as variantes. Dependendo do equipamento, os modelos comerciais com câmbio automático agora contam com o freio de estacionamento elétrico. Cinco elementos de acabamento estão disponíveis no interior do Classe V. Além do visual de laca de piano, há também o visual de madeira verde-oliva cinza escuro poros abertos, alumínio escuro, alumínio escovado e visual de carbono.

Sistema MBUX com NTG 7

O novo sistema MBUX (NTG 7) no Marco-Polo, Classe V e EQV possui streaming de música, controle de conforto ENERGIZING e navegação com realidade aumentada. O EQV e o eVito possuem funções e visualizações específicas para eletroeletrônicos, bem como recursos de suporte ao estacionamento que são exibidos no visor central. Além disso, a navegação com Inteligência Elétrica está disponível.

Os sistemas de assistência também foram revisados ​​com o facelift. O Active Brake Assist agora também inclui uma função de cruzamento e também pode avisar sobre cruzamentos verticais ou veículos que se aproximam e manobras de ultrapassagem perigosas e intervir para frear em caso de emergência. O Classe V, EQV e Classe V Marco Polo vêm de série com ATTENTION ASSIST, Assistente de Farol incluindo sensor de chuva, Assistente Ativo de Distância DISTRONIC, Assistente Ativo de Frenagem com função de tráfego cruzado, Assistente de Ponto Cego, Assistente Ativo de Faixa de Rodagem e Velocidade Inteligente -Pacote Assistente e Parque. O eVito e o Vito vêm de fábrica com ATTENTION ASSIST, Headlight Assist incluindo sensor de chuva, controle de cruzeiro e Active Brake Assist com função de tráfego cruzado, Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist, Intelligent Speed ​​​​Assist e câmera de ré. Adaptável é completamente novoLuz LED MULTIBEAM com assistente de farol alto plus, que possui 84 ​​LEDs controláveis ​​individualmente e, portanto, fornece não apenas um ajuste mais detalhado, mas também mais preciso das luzes de direção.

EQUIPAMENTO PADRÃO ATUALIZADO

No futuro, o Classe V também estará disponível com equipamentos em pacotes. O Classe V STYLE oferece, por exemplo, volante em couro, pacote de espelhos e ar-condicionado TEMPMATIC na parte traseira, bem como um banco conforto na frente. A partir da Linha AVANTGAEDE, você também pode desfrutar do ar-condicionado THERMOTRONIC, carregamento sem fio, bancos dianteiros com apoio lombar de 4 vias e profundidade ajustável do assento, faróis MULTIBEAM, navegação, Live Traffic e rodas de liga leve de 17 polegadas. Ambas as linhas podem ser expandidas com outro pacote. A Linha EXCLUSIVE como equipamento de topo inclui, entre outros, suspensão desportiva, volante em pele napa, banco do condutor com ajuste elétrico com memória, vidros escurecidos na parte traseira e acionamento elétrico das portas de correr. Outras características incluem a porta traseira EASY-PACK e rodas de liga leve de 19 polegadas. Se os pacotes compensam o cliente final.

Mudanças no Vito e eVito

O Vito BASE oferece um novo volante multifunções, MBUX, partida sem chave com climatização semiautomática TEMPMATIC, assistente de faróis com sensor de chuva e porta-luvas com fechadura. A Linha PRO também possui assentos dianteiros confortáveis ​​com apoio lombar de 4 vias e profundidade de assento ajustável, além de um tanque de 70 litros. O SELECT topo de linha inclui rodas de liga leve de 17 polegadas, MULTIBEAM LED adaptativo, transmissão automática com freio de estacionamento elétrico, espelho, pacote, pacote interno cromado e integração com smartphone, bem como grade do radiador cromada. Outros equipamentos estão disponíveis para o furgão no pacote BASE Plus e para o tourer no pacote PRO Plus. Detalhes exatos devem ser aguardados para venda.

Com a revisão, os modelos da Mercedes-Benz foram revisados ​​significativamente mais do que o esperado inicialmente. Quando olhamos no local, os veículos causaram uma impressão mais do que boa. Mesmo que a Mercedes-Benz tenha dispensado novas peças prensadas para a carroceria, a frente completamente nova e o novo painel significam que uma nova geração de veículos está literalmente pronta. A única questão que resta é se eles também colocaram as mãos nos motores – é de se esperar de qualquer maneira. No local, eles não quiseram nos contar detalhes sobre os futuros motores.

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